Электронная система курсовой устойчивости
При торможении срабатывание системы ESC может восприниматься в виде пульсирующего звука. При подаче газа ускорение автомобиля может быть ниже ожидаемого.
Предупреждение
Система курсовой устойчивости ESC является лишь дополнительным инструментом – она не может обеспечить необходимые действия во всех ситуациях и на любом дорожном покрытии.
Именно водитель всегда несет ответственность за то, чтобы автомобиль двигался безопасным образом и с соблюдением действующих законов и правил дорожного движения.
В систему ESC входят следующие функции:
- Функция антиюза
- Противобуксовочная функция
- Функция тягового усилия
- Контроль остановки двигателя
- Стабилизатор прицепа автомобиля
Функция антиюза
Для повышения устойчивости автомобиля функция контролирует отдельно тяговое и тормозное усилие колес.
Противобуксовочная функция
Во время ускорения функция не допускает проскальзывание ведущих колес на дорожном покрытии.
Функция тягового усилия
Функция, действуя на низких скоростях, передает усилие с ведущего колеса, которое пробуксовывает, на ведущее колесо, которое не делает этого.
Контроль остановки двигателя
Функция контроля остановки двигателя (Engine Drag Control – EDC) препятствует внезапной блокировке колес, например, после понижения передачи или торможения двигателем при движении на низкой передаче по скользкому дорожному покрытию.
Внезапная блокировка колес во время движения может в том числе затруднить управление автомобилем.
Стабилизатор прицепа автомобиля*1
Стабилизатор прицепа автомобиля (Trailer Stability Assist – TSA) предназначен для повышения устойчивости автомобиля с прицепом в случае возникновения автоколебаний экипажа. Дополнительную информацию см. в разделе "Езда с прицепом".