Wählen Sie den richtigen Kraftstoff

Erfahren Sie mehr über unsere Motoren, Kraftstoffoptionen und Reinigungsmethoden.

Diesel, Benzin oder Plug-in-Hybrid?

Die Entwicklung von Motoren hat bei Volvo grosse Fortschritte gemacht. Egal, ob Sie sich für einen Diesel-, Benzin- oder Hybridmotor entscheiden, dank modernster Technologie erhalten Sie ein Auto, das sauberer und effizienter ist als je zuvor.

Treffen Sie eine kluge Wahl

Welchen Kraftstoff Sie wählen sollten, hängt von Ihren Fahrgewohnheiten ab. Für diejenigen, die lange Strecken zurücklegen, ist der Diesel normalerweise die kostengünstigste Alternative. Schon bei 15.000 km/Jahr können Sie sparen. Wenn Sie stattdessen wenig mit dem Auto fahren und eher kurze Strecken zurücklegen, ist ein kleiner und kraftstoffsparender Benziner die klügste Wahl. Eine Alternative ist ein Elektrohybrid, wenn Sie Zugang zu Lademöglichkeiten haben.

Plug-in-Hybrid

Unser Hybridantrieb Twin-Engine bietet Ihnen Leistung, einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe CO2-Emissionen und die Möglichkeit, nur mit Strom zu fahren.

Benzin

Die Technologie unserer Vierzylinder-Drive-E-Benzinmotoren kombiniert Fahrverhalten mit einem geringen CO2-Ausstoss. Der turbogeladene Zweiliter-Motor ist ausserdem mit einem Partikelfilter ausgestattet, der 99,9 Prozent aller Partikel aufnimmt, die sonst in die Luft gelangt wären.

Diesel

Unsere Vierzylinder-Drive-E-Dieselmotoren sind leistungsstark, sparsam im Kraftstoffverbrauch und emissionsarm. Dies ist auf eine Reihe von Innovationen wie die AdBlue-Reinigung und Partikelfilter zurückzuführen. Die Motoren erfüllen zudem die Anforderungen für die strengste Emissionsklasse Euro 6d-Temp.

Elektrifizierung

Unser Ziel ist es, bis 2025 eine Million elektrifizierte Volvo-Fahrzeuge in den Verkehr zu bringen. Ein Meilenstein, den wir mit einer immer breiteren Palette von Plug-in-Hybriden, Mild-Hybriden, aber auch reinen Elektroautos erreichen werden. Unsere Plug-in-Hybride Twin Engine sind derzeit als Volvo XC60, V90, S90 und XC90 erhältlich.
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AdBlue

Die Technologie, die bei allen neuen Euro-6-Dieselmotoren von Volvo zum Standard gehört, heisst SCR, was selektive katalytische Reinigung bedeutet. In der Praxis wird den Abgasen Harnstoff (AdBlue) zugesetzt, der sich im Katalysator mit NOx verbindet, das in völlig unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt wird. Bis zu 90 Prozent der schädlichen Stickstoffoxide verschwinden mit dieser Methode.

Partikelfilter

Neben den NOx-Fallen und der SCR-Reinigung sind alle neuen Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfiltern zur effizienten Abgasreinigung ausgestattet. Die Technik ermöglicht die Abscheidung von Partikeln aus den Motorabgasen mittels eines Filters.

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