CiSMA Zirkulärer Stahl

Stahl ist für uns ein unverzichtbarer Werkstoff – er bildet die Grundlage für Sicherheit, Festigkeit und Langlebigkeit unserer Fahrzeuge. Und wir sind bei weitem nicht das einzige Unternehmen, das Stahl für diese Eigenschaften schätzt.

Stahl ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien der Welt, aber gleichzeitig ist die Produktion energieintensiv und trägt traditionell erheblich zu den globalen industriellen Kohlenstoffemissionen bei. Daher ist es eine entscheidende Herausforderung, diesen ökologischen Fussabdruck zu reduzieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass der Stahl weiterhin hohe Qualitäts- und Leistungsstandards erfüllt.

Diese Herausforderung war der Ausgangspunkt für CiSMA, was für Circular Steel for Mass Market Applications steht. Es handelt sich um ein europäisches Forschungs- und Innovationsprojekt, das darauf abzielt, eine qualitativ hochwertige Stahlproduktion aus recyceltem Schrott für den Einsatz in Massenmarktanwendungen in verschiedenen Branchen zu ermöglichen.

Das Projekt bringt Stahlproduzenten, Hersteller, Forschungsinstitute und Technologiespezialisten aus ganz Europa zusammen, und wir sind einer der beteiligten Industriepartner. Dieser kollaborative Ansatz trägt dazu bei, dass jeder Schritt der Herstellung von recyceltem Stahl, von der Schrottsortierung über die Stahlentwicklung bis hin zur realen Anwendung, mit dem richtigen Fachwissen abgewickelt wird.

Eine neue Art und Weise der Stahlproduktion

Hochleistungsstahl vollständig aus Schrott herzustellen, ist nicht einfach. Stahlschrott kann Restelemente aus früheren Verwendungen enthalten, die das Verhalten des Materials beim Umformen und Verbinden beeinflussen können. Dies hat die Verwendung von vollständig recyceltem Stahl in Massenmarktprodukten wie Autos traditionell eingeschränkt.

CiSMA begegnet diesem Problem mit der Fokussierung auf die Elektrolichtbogenofen-Technologie. Dies ermöglicht die Stahlerzeugung aus vollständig recyceltem Schrott und kann den CO₂-Ausstoss im Vergleich zu herkömmlichen Hochofenverfahren um 75 Prozent reduzieren. Im Rahmen des Projekts werden auch verbesserte Methoden für die Schrottsortierung, Materialanalyse und -prüfung entwickelt, um sicherzustellen, dass recycelter Stahl die anspruchsvollen industriellen Anforderungen erfüllen kann.

Vor allem aber geht die Arbeit über die Materialentwicklung hinaus: CiSMA will zeigen, dass Lösungen aus zirkulärem Stahl im industriellen Massstab innerhalb realer Produktionssysteme funktionieren können.

Warum es für uns wichtig ist

Eine der grössten Quellen für CO₂-Emissionen in unserem Produktionsprozess ist der Stahl, der für den Bau unserer Fahrzeuge verwendet wird. Er macht durchschnittlich 25 Prozent aller materialbedingten Emissionen eines neuen Volvo aus. Wir arbeiten daran, bis 2040 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen, und die Reduzierung der stahlbedingten Emissionen kann uns bei diesem Ziel wirklich helfen.

Volvo Cars ist einer der beiden industriellen Pilotstandorte des Projekts, und wir testen, wie sich 100 Prozent recycelter Stahl in verschiedenen Komponenten unserer Fahrzeuge verhält. Diese Pilotversuche helfen uns, sicherzustellen, dass der zirkuläre Stahl unseren Qualitäts- und Langlebigkeitsstandards entspricht, zu verstehen, wie er zu unseren Produktionsprozessen passt, und die Umweltvorteile im Vergleich zu heutigen Stahlkomponenten aufzuzeigen.

Unser Klimaschutzplan ist umfassend und einer der ehrgeizigsten in der Automobilindustrie. Im Rahmen dieses Plans wollen wir bis 2030 einen durchschnittlichen Recyclinganteil von 30 Prozent in unserer Flotte verwenden, und dass neue Fahrzeugmodelle, die ab 2030 auf den Markt kommen, mindestens 35 Prozent recycelten oder biobasierten Anteil enthalten. Das CiSMA-Projekt ist eine grossartige Gelegenheit für uns, unsere Gesamtauswirkungen auf das Klima zu reduzieren und gleichzeitig einen stärker kreislauforientierten Ansatz bei der Stahlbeschaffung zu unterstützen.

Wenn du mehr über unsere Arbeit mit recyceltem Material erfahren möchtest, bist du bei unserem neuen EX60 electric SUV genau richtig, der neue Massstäbe bei der Verwendung von recyceltem und kohlenstoffarmem Material setzt. Er enthält den höchsten Recyclinganteil aller elektrischen Volvo Modelle, die wir je gebaut haben – darunter 49 Prozent recyceltes Aluminium und einen Spezialstahl, bei dessen Erzeugung praktisch keine Kohlenstoffemissionen entstehen.

CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) wird von der Europäischen Union im Rahmen des Programms Horizon Europe (Projekt Nr. 101177798) finanziert.