Die reale elektrische Reichweite verstehen - mit unserem Reichweitenrechner

Wenn es um Elektroautos geht, sind oft zertifizierte Reichweitenangaben der Ausgangspunkt. Es ist der Wert, der in Überschriften und Konfiguratoren auftaucht und unter standardisierten Testzyklen wie WLTP (die meisten Regionen), CLTC (China) und EPA (USA und Kanada) gemessen wird.

Aber wie viele E-Autofahrer wissen, ist Reichweite nicht nur eine Zahl. Es kommt darauf an, wie und wo man fährt.

Temperatur, Geschwindigkeit, Strassenzustand und sogar Klimaeinstellungen beeinflussen, wie weit ein Elektroauto fahren kann. Die Herausforderung besteht darin, den Fahrern verständlich zu machen, was das in der Praxis bedeutet, ohne die Dinge zu verkomplizieren.

Der Reichweitenrechner ist auf den Websites von Volvo Cars verfügbar und übersetzt die zertifizierte Reichweite in eine leicht verständliche Schätzung, die auf realen Szenarien basiert. Durch die Anpassung von Faktoren wie Aussentemperatur, Fahrprofil und Klimaanlagennutzung kann der Fahrer sehen, wie sich die Reichweite je nach deren Bedingungen verändert.

„Die zertifizierte Reichweitennummer ist gültig und sehr wichtig“, sagt Roy Ogink, technischer Leiter im Team hinter dem Tool. „Was wir tun, ist, Kontext hinzuzufügen, damit die Kundenerwartungen von Anfang an mit der Realität verschiedener Szenarien übereinstimmen können.“

Zertifizierte Werte im Vergleich zur realen Welt

Die zertifizierte Reichweite wird unter standardisierten kontrollierten Bedingungen gemessen: ein festgelegter Fahrzyklus in einem Labor, mit ausgeschalteter Klimaanlage, Windstille und angenehmer Temperatur. Sie wurde entwickelt, um eine konsistente Grundlage für Fairness und Vergleich zu bieten, und für jeden Automobilhersteller gilt das gleiche standardisierte Setup.

In der Praxis kann das natürlich auch anders aussehen.

„Vielleicht ist gerade Winter“, sagt Roy. „Oder du fährst schneller, nimmst Passagiere mit oder nutzt die Klimaanlage häufiger. All das wirkt sich auf den Energieverbrauch aus, denn Physik ist Physik. Es ist genauso wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor: Auch hier werden Effizienz und Reichweite von den Fahrbedingungen beeinflusst.“

Anstatt es den Fahrern zu überlassen, diese Differenz selbst zu interpretieren, haben wir den Reichweitenrechner entwickelt, um eine klarere, datenbasierte Annäherung zu bieten. Passe Temperatur, Fahrprofil und Klimaanlageneinstellungen an, und du kannst sehen, wie sich die geschätzte Reichweite verändert.

„Die Idee ist, den Verbrauchern zu helfen, sich der verschiedenen Faktoren bewusst zu werden, die sich auf die Reichweite auswirken, und sich nicht nur auf eine einzige Zahl zu konzentrieren, damit sie mit mehr Sicherheit fahren können“, so Roy.

Basierend auf Volvo Daten

Unter der Haube basiert der Rechner auf detaillierten Simulationen, die von den Ingenieurteams von Volvo Cars entwickelt und mit realen Fahrzeugdaten abgeglichen wurden. Er spiegelt wider, wie sich das Fahrzeug in verschiedenen Fahrumgebungen verhält, und nutzt dabei die gleichen Grundlagen wie unsere Energieeffizienzarbeit bei der Fahrzeugentwicklung.

Gleichzeitig ist der Rechner so konzipiert, dass die Benutzer nicht mit zu vielen Eingaben oder Szenarien überfordert werden.

Das Ergebnis ist ein Tool, das einfach zu nutzen ist, aber auf Daten und solidem Engineering basiert. Wenn du es öffnest, siehst du eine Standardeinstellung, die nahe an der ist, die viele Volvo Fahrer in ihren eigenen Autos sehen. Von dort aus kannst du herausfinden, wie sich deine eigenen Fahrgewohnheiten auf das Ergebnis auswirken.

Klarheit schafft Vertrauen

Da sich Elektroautos immer mehr durchsetzen, ist es wichtig zu verstehen, wie sie sich im täglichen Gebrauch verhalten, um ein besseres Fahrerlebnis zu schaffen. Tools wie der Reichweitenrechner helfen dabei, dieses Bewusstsein zu schärfen. Gleichzeitig arbeiten wir kontinuierlich daran, die Reichweite und Effizienz in der Praxis weiter zu verbessern.

Der neue EX60 ist ein Beispiel dafür. Er basiert auf unserer neuesten SPA3-Plattform, die ein intelligentes Wärmesystem nutzt, um sowohl den Innenraum als auch die Batterie bei Bedarf effizient zu heizen oder zu kühlen. Wie alle unsere Elektroautos ist auch der Antriebsstrang so abgestimmt, dass er nicht nur bei Zertifizierungstests, sondern auch im Alltag gute Leistungen erbringt.

Und durch die Analyse von Daten aus dem realen Fahrbetrieb können wir besser verstehen, wie Menschen ihre Autos tatsächlich nutzen, und uns so auf Verbesserungen konzentrieren, wo sie am wichtigsten sind.

Du findest den Reichweitenrechner auf vielen unserer Markt-Websites, darunter auch in den meisten europäischen Ländern.

Die Zahlen des Reichweitenrechners basieren auf unseren eigenen Tests. Diese Ergebnisse können nicht garantiert werden. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Fahrverhalten und anderen externen Faktoren.