Seit langem wird angenommen, dass Autos Frauen und Männer nicht gleichermaßen schützen.
Eine neue Studie des Volvo Cars Safety Centre stellt diese Annahme in Frage und zeigt, dass Frauen und Männer in Volvo Fahrzeugen seit Jahrzehnten in gleichem Maße geschützt sind.
Seit mehr als 50 Jahren lernen wir aus realen Unfällen, um besser zu verstehen, wie sie sich auf Menschen mit unterschiedlichen Merkmalen wie Geschlecht, Größe, Körperform und Gewicht auswirken.
Unsere neuesten Erkenntnisse zeigen, dass gleicher Schutz möglich ist, wenn die Entwicklung der Fahrzeugsicherheit auf Daten aus realen Unfalluntersuchungen basiert und die Bedürfnisse aller Menschen berücksichtigt.
Vergleicht man die Volvo Modelle der Jahre 2010 bis 2019 mit denen aus den Jahren 1970 bis 1979, so ist das Verletzungsrisiko für Fahrerinnen und Fahrer insgesamt um 79 Prozent gesunken. Bei Frauen ist der Rückgang mit 88 Prozent sogar noch größer. Damit liegt das Verletzungsrisiko auf dem gleichen Niveau wie bei Männern.
Zudem zeigen die Ergebnisse erhebliche Fortschritte beim Insassenschutz auf allen Sitzplätzen. Auf dem Rücksitz genießen angeschnallte Passagiere in einem Volvo ein vergleichbares Sicherheitsniveau wie auf den Vordersitzen – in einigen Fällen sogar ein höheres.
Darin zeigt sich, wie wirkungsvoll die Innovationen sind, mit denen Volvo seit Jahrzehnten die Sicherheit verbessert – und das, obwohl es über die Jahre hinweg dafür keine strengen gesetzlichen Anforderungen und standardisierten Tests gab.
„Die Sicherheit in der Automobilindustrie hat viel zu lange nicht für alle gleichermaßen gut funktioniert“, sagt Åsa Haglund, Leiterin des Volvo Cars Safety Centre. „Unser Ansatz bei Volvo Cars ist anders: Wir untersuchen Unfälle aus der Praxis und berücksichtigen in der Fahrzeugentwicklung die Bedürfnisse von Frauen, Männern und Kindern aller Körperformen. Dadurch arbeiten wir seit Jahrzehnten daran, ein hohes Schutzniveau zu bieten – unabhängig davon, wer man ist oder wo man im Auto sitzt. Unsere neuesten Forschungsergebnisse bestätigen, dass gleicher Schutz nicht nur ein Ziel ist, sondern etwas, das wir in Volvo Fahrzeugen bereits seit vielen Jahren erreichen konnten."
Gleiche Sicherheit für alle – und wie man sie erreicht
Seit 1970 hat Volvo Daten aus über 50.000 Unfällen im realen Straßenverkehr gesammelt, an denen mehr als 80.000 Insassen beteiligt waren. Im Rahmen des Entwicklungskonzepts „Circle of Life“ fließen diese Erkenntnisse in Sicherheitsanforderungen, Tests, Fahrzeugentwicklung, Verifizierung und Produktion ein – ein kontinuierlicher Lernzyklus, der Innovationen vorantreibt und den Schutz für alle verbessert.
Dieser Ansatz legte auch das Fundament für den wegweisenden Volvo Cars Safety Standard. Volvo setzt eigene Maßstäbe für die Sicherheit im realen Verkehr und geht dabei weit über geltende Vorschriften oder Sicherheitsbewertungen hinaus. Dazu gehört auch, Fahrzeuge zu entwickeln, die bei einem breiteren Spektrum realer Unfallszenarien auf allen Sitzplätzen Schutz bieten.
Und da bei Unfällen im realen Verkehr keine standardisierten Crashtest-Dummys zum Einsatz kommen, sondern echte Menschen mit all ihren Unterschieden betroffen sind, berücksichtigt die Volvo Forschung eine Vielzahl von Merkmalen, darunter Geschlecht, Größe, Körperbau und Gewicht. Diese Vielfalt berücksichtigt das Unternehmen bei der Entwicklung seiner Sicherheitsinnovationen.
Seit Jahrzehnten stellt Volvo seine Sicherheitsforschung offen zur Verfügung, um dazu beizutragen, die Sicherheitsstandards in der gesamten Branche anzuheben. Im Rahmen der 2019 ins Leben gerufenen Initiative „Equal Vehicles for All“ (E.V.A.) sind mehr als 50 Jahre Sicherheitsforschung in einer digitalen Bibliothek frei zugänglich gemacht worden. So können andere Automobilhersteller, Forscher und politische Entscheidungsträger auf den einzigartigen Erkenntnissen von Volvo zur Sicherheit im realen Verkehr aufbauen.
Der vollständige Bericht ist hier verfügbar.
