Schaltstellungen beim Automatikgetriebe
Schalten
Der Schalt-/Wählhebel steuert die Shift-by-Wire-Technik, bei der die Gangschaltung elektronisch statt mechanisch ausgeführt wird. Dadurch wird die Schaltung vereinfacht und die Schaltstellungen werden deutlicher.
Beim großen Wählhebel schalten Sie um, indem Sie den Hebel vor- oder zurück schieben, und alternativ nach links und rechts für manuellen Gangwechsel.
Wechseln Sie bei dem kleinen Wählhebel den Gang durch Andrücken des rückfedernden Hebels nach vorn oder zurück, bzw. seitlich bei Handschaltung.
Schaltstellungen
Parkstellung – P
Bei dem kleinen Wählhebel wird die Parkstellung mit der Taste P neben dem Wählhebel aktiviert. Bei dem großen Wählhebel wird die Parkstellung aktiviert, indem der Hebel in die Stellung P geschoben wird.
In der P-Stellung ist das Getriebe mechanisch gesperrt.
Leben Sie Stellung P ein, wenn das Fahrzeug geparkt oder der Motor angelassen werden soll. Beim Einlegen der Parkstellung muss das Fahrzeug stillstehen.
Damit der Wählhebel aus der Park- in eine andere Stellung gebracht werden kann, muss das Bremspedal durchgetreten und Zündstellung II aktiviert sein. Bei Fahrzeugen mit kleinem Wählhebel muss der Motor laufen.
Auf dem Parkplatz - zuerst die Feststellbremse anziehen und dann die Parkstellung wählen.
Warnung
Hinweis
Assistenzfunktionen1
Bei Fahrzeugen mit dem kleinen Wählhebel wird das System die P-Stellung automatisch einschalten.
- Das Fahrzeug wird in Stellung D oder R im Stand ausgeschaltet.
- Das Fahrzeug rollt langsam während der Fahrer gleichzeitig den Sicherheitsgurt löst und die Fahrertür öffnet, ohne ein Pedal zu betätigen.
Um ein Fahrzeug ohne angegurtet zu sein und mit offener Türe einzuparken - P-Stellung lösen, indem wieder R oder D gewählt wird.
Wenn das Fahrzeug in Neutralstellung ausgeschaltet wird, erfolgt kein automatischer Wechsel in Stellung P. Dies ist die Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug in Waschanlagen gereinigt werden kann, in denen es ohne angezogene Feststellbremse durch die Anlage rollt.
Rückwärtsgang – R
Wählen Sie Stellung R, um mit dem Fahrzeug zurückzusetzen. Beim Einlegen der Stellung R muss das Fahrzeug stillstehen.
Neutralstellung – N
Kein Gang eingelegt und der Motor kann angelassen werden. Die Feststellbremse anziehen, wenn das Fahrzeug stillsteht und sich der Wählhebel in Stellung N befindet.
Damit der Wählhebel aus der Stellung N in eine andere Stellung gebracht werden kann, muss das Bremspedal durchgetreten und Zündstellung II aktiviert sein. Bei Fahrzeugen mit kleinem Wählhebel muss der Motor laufen.
Fahrstellung – D
D ist die normale Fahrstellung. Das Hoch- und Herunterschalten erfolgt je nach Gaszufuhr und Geschwindigkeit automatisch.
Um aus Schaltstellung R in Schaltstellung D zu wechseln, muss das Fahrzeug stehen.
Manuelles Schalten– M
Die Stellung für manuelles Schalten kann jederzeit während der Fahrt gewählt werden. Der Motor bremst, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Sie legen die Stellung für manuelles Schalten ein, indem Sie den Wählhebel aus Stellung D seitlich bis zur Endstellung bei „±“ führen. Auf dem Fahrerdisplay wird angezeigt, welcher Gang gerade verwendet ist.
- Drücken Sie den Wählhebel in Richtung „+“ (plus) nach vorn, um einen Gang hochzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
- Drücken Sie den Wählhebel in Richtung „–“ (minus) nach hinten, um einen Gang herunterzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
- Drücken Sie den Wählhebel seitlich bis zum Anschlag bei D, um in die Stellung D zurückzukehren.
Die Stellung für manuelles Schalten kann jederzeit während der Fahrt gewählt werden. Der Motor bremst, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Bei manueller Schaltung durch Rückführen des Hebels aus der Stellung D. Außerdem wird auf dem Fahrerdisplay der momentan geschaltete Gang angezeigt.
- Drücken Sie den Wählhebel nach rechts zu „+“ (Plus), um einen Gang hochzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
- Drücken Sie den Wählhebel nach links zu „–“ (Minus), um einen Gang herunterzuschalten und lassen Sie den Hebel los.
- Ziehen Sie den Wählhebel nach hinten, um zur Schaltstellung D zurückzukehren.
Damit der Motor nicht ruckt oder ausgeht, schaltet das Getriebe automatisch herunter, wenn die Geschwindigkeit weiter absinkt, als es für den gewählten Gang geeignet ist.