En el ámbito de la seguridad automovilística, existe una suposición de bastante data de que la desigualdad de género es inevitable.
Ahora, una nueva investigación del Centro de Seguridad de Volvo Cars desafía esa suposición, mostrando cómo las mujeres y los hombres estuvieron igualmente protegidos en los automóvil Volvo durante décadas.
Durante más de 50 años, aprendimos de los accidentes del mundo real para comprender mejor cómo afectan a las personas con diferentes características, como el género, la altura, la forma del cuerpo y el peso.
Nuestros últimos hallazgos demuestran que la igualdad de protección es posible cuando el desarrollo de la seguridad se guía por datos del mundo real y el compromiso de diseñar para todos.
Al comparar los modelos de vehículos Volvo de 2010 a 2019 con los modelos de 1970 a 1979, el riesgo general de lesiones para los conductores disminuyó en un 79%. En el caso de las mujeres, la reducción es aún mayor, del 88%, lo que sitúa el riesgo de lesiones al mismo nivel que el de los hombres.
Los resultados también muestran avances sustanciales en la protección de los ocupantes en todos los asientos. Los ocupantes de los asientos traseros sujetos en los vehículos Volvo se benefician de niveles de protección comparables, y en algunos casos superiores, a los de los ocupantes de los asientos delanteros.
Esto subraya la eficacia de décadas de innovación en los asientos traseros en los vehículos Volvo, a pesar de la falta de requisitos normativos estrictos y pruebas estandarizadas a lo largo de los años.
"Durante demasiado tiempo, la seguridad en la industria automotriz no funcionó igual de bien para todos", dice Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars. "En Volvo Cars, adoptamos un enfoque diferente. Al estudiar los accidentes del mundo real y diseñar teniendo en cuenta las necesidades de mujeres, hombres y niños de todo tipo de cuerpo, trabajamos durante décadas para brindar un alto nivel de protección, independientemente de quién sea o dónde se siente en el automóvil. Nuestras últimas investigaciones confirman que esto es posible y que la igualdad de protección no es solo una ambición, sino algo que pudimos lograr en los vehículos Volvo durante muchos años".
El enfoque detrás de la igualdad de seguridad para todos
Desde 1970, recopilamos datos de más de 50,000 accidentes en el mundo real que involucran a más de 80,000 ocupantes. A través de nuestro enfoque de desarrollo de seguridad Circle of Life, estos conocimientos se traducen en requisitos de seguridad, pruebas, desarrollo de vehículos, verificación y producción. El resultado es un ciclo continuo de aprendizaje que ayuda a impulsar las innovaciones y mejorar la protección para todos.
Este enfoque también sentó las bases para el pionero Volvo Cars Safety Standard. Establecemos nuestro propio punto de referencia para la seguridad en el mundo real, yendo más allá de lo que se requiere en las regulaciones o clasificaciones de seguridad. Esto incluye el desarrollo y la prueba de vehículos para una gama más amplia de escenarios de colisión del mundo real en todas las posiciones de los asientos.
Y debido a que los accidentes del mundo real no involucran maniquíes de pruebas de choque estandarizados, nuestra investigación implica considerar una amplia gama de características de los ocupantes, incluido el género, la altura, la forma del cuerpo y el peso. Como resultado, nuestras innovaciones en seguridad están diseñadas teniendo en cuenta la misma diversidad.
Durante décadas, compartimos abiertamente sus investigaciones sobre seguridad para ayudar a elevar los estándares de seguridad en toda la industria. Como parte de la iniciativa Vehículos Iguales para Todos (E.V.A.) Iniciativa, lanzada en 2019, con más de 50 años de investigación en seguridad, es de libre acceso en una biblioteca digital, lo que permite a otros fabricantes de automóvil, investigadores y responsables políticos aprovechar nuestros conocimientos únicos sobre seguridad en el mundo real.
El reporte completo está disponible aquí.
