Limitaciones de la asistencia ante riesgo de colisión

Asistencia ante riesgo de colisión1 presenta ciertas limitaciones que el conductor debe conocer.

Limitaciones de la asistencia de frenos

Equipamiento adicional

Los objetos colgantes (por ejemplo, trapos/banderines de indicación de carga saliente) o accesorios como luces adicionales y arcos delanteros que superan la altura del capó del automóvil limitarán esta función, ya que pueden interferir con la unidad de cámara o de radar.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de frenado aumenta, lo que reduce la capacidad de la función para evitar una colisión. En estas situaciones, los frenos antibloqueo y el control de estabilidad ESC2 están diseñados para ofrecer la mayor fuerza de frenado posible sin pérdida de la estabilidad.

Baja velocidad

Esta función no se conecta a velocidades muy bajas: por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que el sistema no actúa en situaciones en las que el vehículo propio se acerca a otro vehículo a una velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre prevalecerán los comandos del conductor. En situaciones donde el conductor maneja y pisa el acelerador con claridad, la función no intervendrá, incluso si una colisión resulta inevitable. Por lo tanto, mantener de forma consciente una técnica de conducción activa puede retrasar la advertencia de colisión y la activación de los frenos para reducir al mínimo los avisos innecesarios.

Limitaciones de la asistencia de dirección

En determinadas situaciones, la función puede operar con limitaciones, no interviniendo, por ejemplo en los siguientes casos:
  • con vehículos pequeños, por ejemplo, motocicletas
  • si la mayor parte del automóvil propio se ha internado en el carril contiguo
  • en vías/carriles con señalizaciones laterales imprecisas o inexistentes
  • fuera del intervalo de velocidad 60-140 km/h (37-87 mph)
  • asistencia de dirección en maniobra evasiva: fuera del intervalo de velocidad 50–100 km/h (30–62 mph)
  • cuando la servodirección con resistencia variable del volante según la velocidad trabaja a potencia reducida, por ejemplo, en caso de refrigeración a causa de un sobrecalentamiento.
Otras situaciones exigentes pueden ser las siguientes:
  • obras de carretera
  • calzada cubierta de nieve y/o hielo
  • vías de poca anchura
  • superficie de la carretera en mal estado
  • técnica de conducción muy deportiva
  • mal tiempo con visibilidad reducida.

En estas situaciones de alta exigencia, a la función puede costarle trabajo ayudar adecuadamente al conductor.

Advertencias importantes

 Advertencia

El apoyo al conductor solo avisa de obstáculos que detecta su radar. Por eso, una advertencia puede no activarse o producirse con cierto retraso.
  • Nunca espere ninguna advertencia o intervención antes de frenar cuando sea necesario.

 Advertencia

  • La función de freno automático puede evitar una colisión o reducir la velocidad de impacto. Sin embargo, a fin de garantizar una plena potencia de frenado, el conductor debe pisar siempre el freno, incluso cuando el vehículo frena automáticamente.
  • La advertencia y la ayuda de dirección se activan solo en caso de alto riesgo de colisión. Por tanto, no espere nunca a que intervengan el avisador de colisión o esta función.
  • La función no activa el frenado automático cuando el vehículo acelera intensamente.

 Advertencia

  • Los avisos y la activación de los frenos pueden producirse tarde o no producirse si la situación de tráfico u otros factores impiden que las unidades de cámara y radar detecten a peatones, ciclistas, animales grandes o vehículos de manera correcta.
  • Para poder detectar un vehículo de noche, las luces delanteras y traseras del vehículo deben funcionar y alumbrar de forma nítida.
  • Los avisos en caso de vehículos detenidos, automóviles que circulan muy lentamente y animales grandes pueden no funcionar por falta de luz o de visibilidad.
  • Los avisos y frenados en caso de peatones y ciclistas no se producen a velocidades del vehículo superiores a 80 km/h (50 mph).
  • El sistema puede proporcionar advertencias y frenados efectivos si la velocidad relativa es inferior a 50 km/h (30 mph).
  • En caso de vehículos parados o que circulan muy lentamente, los avisos y la activación de los frenos funcionan a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph).
  • La reducción de la velocidad en caso de animales grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y puede obtenerse a velocidades de más de 70 km/h (43 mph). A menor velocidad, la advertencia y la activación de los frenos en caso de animales grandes es menos eficaz.
  • No coloque, pegue ni monte nada en el exterior o el interior del parabrisas, delante o alrededor de la unidad de cámara. Esto puede perturbar los sistemas que utilizan la cámara.
  • Objetos como la nieve, el hielo o la suciedad en la zona de las unidades de cámara y radar pueden reducir la capacidad de la función, desconectarla del todo o hacer que responda de forma incorrecta.

 Nota

La función utiliza la unidades de cámara y radar del automóvil, las cuales presentan algunas limitaciones de tipo general.

 Importante

El mantenimiento de los componentes del sistema de apoyo al conductor debe confiarse exclusivamente a un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
  1. 1 Collision Avoidance
  2. 2 Electronic Stability Control