Plus de puissance électrique pour le public

Notre ambition est de vendre exclusivement des voitures électriques d'ici 2030. L'un de nos objectifs est donc d'aider davantage de personnes à franchir le pas. Nous voulons créer un effet boule de neige : plus il y aura de personnes qui se sentiront à l'aise au volant d'une voiture électrique (et qui pourront se l'offrir), plus la part de marché augmentera rapidement. Ensuite, les infrastructures de recharge et les ventes de voitures électriques en seront stimulées. Vous comprenez le principe.

Pour soutenir ce projet, nous élargissons notre gamme de véhicules XC40 Recharge électriques. La XC40 Recharge Twin à transmission intégrale a rencontré un grand succès. Nous ajoutons à présent une variante qui ne comporte qu'un seul moteur électrique qui alimente les roues avant.

Alors, que peut-on attendre de la XC40 Recharge à traction avant ? La motorisation est réactive et puissante, délivrant 231 ch grâce à une batterie de 69 kWh. L'autonomie prévue est d'environ 400 km avec une seule charge selon le cycle de conduite WLTP (chiffres préliminaires). La batterie se recharge de 10 à 80 % de sa capacité en 32 minutes environ grâce à un système de charge rapide.

« Avec l'ajout d'une XC40 Recharge à moteur unique, nous élargissons l'attrait de notre gamme 100 % électrique », a déclaré Henrik Green, notre Chief Technology Officer. « Les clients peuvent désormais choisir entre deux variantes de la XC40 Recharge, ainsi que la Volvo C40 Recharge, commercialisée récemment. »

Nous espérons une réponse enthousiaste. En particulier dans la zone EMEA, où les voitures Recharge représentent près de la moitié de nos ventes, la nouvelle XC40 Recharge à moteur unique peut faire sensation.

« Nous sommes déterminés à devenir les leaders du marché des voitures électriques haut de gamme », a déclaré Arek Nowinski, notre responsable de la zone EMEA. « Dans la zone EMEA, nous nous sommes fixé pour objectif que, d'ici 2025, deux tiers des ventes proviennent de voitures électriques. La toute nouvelle XC40 Recharge à moteur unique jouera un rôle crucial dans la réalisation de cet ambitieux projet, car elle nous permet de nous lancer dans un nouveau segment à un prix compétitif. »Alors que nous introduisons la XC40 Recharge à moteur unique, nous apportons également quelques changements et mises à jour à la XC40 Recharge Twin. Les deux variantes de la XC40 Recharge ont bénéficié d'une série de changements au niveau du logiciel et du groupe motopropulseur depuis leur lancement l'année dernière, ce qui a permis d'améliorer l'efficacité et l'autonomie. Ces changements seront également apportés aux clients actuels de la XC40 Recharge par le biais de mises à jour automatiques.

La nouvelle XC40 Recharge à moteur unique sera commercialisée dans les semaines à venir et sera d'abord introduite aux Pays-Bas, en Norvège, au Royaume-Uni, en Suède et en Allemagne.

Les deux variantes de la XC40 Recharge sont assorties d'une offre Care et, sur certains marchés, de pneus Recharge. L'offre Care comprend des services tels que l'entretien, la garantie, l'assistance routière, ainsi que l'assurance et les options de recharge à domicile, le cas échéant. Cette offre rend plus attrayant l'achat d'une voiture électrique et procure un certain confort, que l'on souscrive un abonnement, qu'on la loue ou qu'on l'achète. Les clients peuvent se renseigner auprès de leur concessionnaire pour vérifier la disponibilité.

Les pneus Recharge sont de série sur les marchés d'Europe du Nord et d'Europe centrale. Un jeu unique de pneus évite les changements semestriels et réduit les émissions de CO₂ par rapport aux pneus hiver. De plus, les pneus Recharge sont capables de réagir en toute sécurité à une plus grande variété de conditions météorologiques et routières que les pneus été ou hiver.