Moteurs à explosion

Puissance efficace sans compromis

Moteurs primés et dotés d’une suralimentation évoluée

Suralimentation évoluée

Nos moteurs à trois et quatre cylindres reposent sur le concept de la puissance efficace sans compromis. L’approche modulaire que nous avons adoptée en matière d’ingénierie des groupes motopropulseurs implique que l’architecture de base de nos moteurs présente des caractéristiques distinctives et soit compatible avec l’électrification éventuelle de la transmission de nos nouvelles voitures. Nos moteurs primés bénéficient d’une technologie de suralimentation évoluée qui développe, à la demande, une puissance réactive appréciable en recourant de manière innovante à la turbocompression et à la surcompression ou au couple électrique instantané que délivrent nos motorisations hybrides rechargeables Twin Engine de pointe ainsi que notre technologie Mild Hybrid.


Turbos et compresseurs volumétriques

Volvo Cars a porté la suralimentation évoluée à un niveau inédit en recourant à un système de suralimentation modulaire qui propose aux propriétaires de Volvo une palette de niveaux de puissance et de caractéristiques de performance. Cette suralimentation évoluée implique que nos moteurs compacts à trois ou quatre cylindres sont à même de développer des niveaux de puissance équivalents à ceux que délivrent des moteurs à six ou huit cylindres, tout en offrant un couple élevé dans une plage de régimes plus étendue. Les systèmes de suralimentation pointus auxquels nous avons recours se composent de turbocompresseurs et de compresseurs volumétriques conçus selon nos spécifications précises pour réduire la consommation de carburant, réaliser des performances de pointe et améliorer la manœuvrabilité. L’adoption de compresseurs volumétriques se traduit par d’excellentes reprises et un couple impressionnant à bas régime. Les turbos développent une puissance considérable. En deçà de 3 500 tr/min, le turbo et le compresseur volumétrique sont actifs. Au-delà de 3 500 tr/min, seul le turbocompresseur est sollicité. Nous employons un gros turbocompresseur caractérisé par une contre-pression faible et une pression de suralimentation élevée à haut régime pour atteindre une puissance de sortie maximale. L’action conjointe du turbocompresseur et du compresseur volumétrique donne un coup d’élan régulier, constant et convaincant à nos groupes motopropulseurs Drive-E.

Hybride rechargeable

La technologie Twin Engine mise au point par Volvo se résume essentiellement à la conjugaison d’un moteur électrique avec un moteur à combustion interne. L’énergie électrique provenant du réseau de distribution est emmagasinée dans une batterie haute tension. Cette technologie répond communément à la dénomination de technologie hybride rechargeable (VHER).

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