Freinage automatique avec régulateur adaptatif de vitesse

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC1) dispose d'une fonction de freinage particulière destinée à la circulation lente ou à l'arrêt.

Fonction de freinage particulière destinée à la circulation lente ou à l'arrêt

En cas d'arrêts courts dans une circulation très lente ou à un feu de circulation, la conduite est automatiquement reprise après un court arrêt dans les 3 secondes. S'il se passe plus de temps avant que le véhicule qui précède ne se mette en mouvement, le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé et passe en mode veille avec freinage automatique.

Le régulateur adaptatif de vitesse peut être réactivé de la manière suivante :
  • Appuyez sur la commande au volant P5-1507-Symbol 5x3,5-CC rattknapp Återuppta hastighet.
  • Enfoncez la pédale d'accélérateur.
Le régulateur adaptatif de vitesse se remet à suivre le véhicule qui précède s'il part en marche avant dans les 6 secondes.

 Note

L'ACC peut maintenir la voiture immobile pendant 5 minutes au maximum. Le frein de stationnement est ensuite serré et le régulateur adaptatif de vitesse est alors désactivé.

Avant de pourvoir réactiver le régulateur adaptatif de vitesse, le frein de stationnement doit être désactivé.

Interruption du freinage automatique

Dans certaines situations, le freinage est automatiquement interrompu à l'arrêt et le régulateur adaptatif de vitesse est mis en mode veille. Cela signifie que les freins seront desserrés et que la voiture risquera de se mettre en mouvement. Le conducteur doit donc intervenir et freiner lui-même pour maintenir la voiture immobile.

Cela peut se produire dans les situations suivantes :
  • le conducteur met le pied sur la pédale de frein
  • le frein de stationnement est serré
  • le sélecteur de vitesses est mis en position P, N ou R
  • le conducteur met le régulateur adaptatif de vitesse en mode veille.

Actionnement automatique du frein de stationnement

Dans certaines situations, le frein de stationnement est serré pour maintenir la voiture immobile.

Cela se produit si le régulateur adaptatif de vitesse maintient la voiture à l'arrêt par le biais des freins de service et que :
  • le conducteur ouvre la porte ou détache sa ceinture de sécurité
  • L' ACC a maintenu la voiture immobile pendant plus de 5 minutes
  • il y a surchauffe des freins
  • le conducteur coupe le moteur manuellement.
  1. 1 Adaptive Cruise Control