Caractéristiques

Consommation de carburant et émissions de CO2

Mise à jour effectuée 5/18/2020

Consommation de carburant et émissions de CO2

Les informations présentées dans les tableaux ci-dessous correspondent à la WLTP (procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers), une méthode de test internationale pour les essais en laboratoire de véhicules de type voiture de tourisme.

La consommation de carburant d'un véhicule est exprimée en litres pour 100 km et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) en grammes de CO2 par kilomètre.

Explication

Conduite en ville (lente)

Conduite en milieu suburbain (vitesse moyenne)

Conduite sur route (rapide)

Conduite sur autoroute (très rapide)

Valeur combinée (conduite mixte)

grammes de CO2/km

litres/100 km

Boîte de vitesses manuelle

Boîte de vitesses automatique

Valeur basse

Valeur haute

Note

Si les données de consommation et d'émissions ne sont pas indiquées dans le tableau, elles sont présentées dans un supplément joint.

T2 (B3154T9)

200

8,8

149

6,6

132

5,8

159

7,0

154

6,8

216

9,6

167

7,4

149

6,6

182

8,0

173

7,6

T2 (B3154T9)

224

9,9

161

7,1

138

6,1

160

7,1

162

7,2

240

10,6

176

7,8

151

6,7

182

8,0

179

7,9

T3 (B3154T7)

202

9,0

148

6,5

132

5,8

158

7,0

154

6,8

212

9,4

168

7,4

150

6,6

181

8,0

173

7,6

T3 (B3154T2)

224

9,9

161

7,1

138

6,1

160

7,1

162

7,2

240

10,6

176

7,8

151

6,7

182

8,0

179

7,9

T4 (B4204T47)

257

11,4

169

7,4

145

6,4

171

7,5

174

7,7

272

12,1

184

8,1

157

6,9

188

8,3

189

8,4

T4 AWD (B4204T47)

267

11,8

181

8,0

150

6,6

175

7,7

181

8,0

274

12,2

192

8,5

163

7,2

192

8,5

194

8,6

T5 AWD (B4204T14)

270

11,9

189

8,3

160

7,1

184

8,1

189

8,3

281

12,4

202

8,9

174

7,7

205

9,1

205

9,1

D3 (D4204T16)

161

6,2

143

5,5

121

4,6

156

5,9

143

5,5

166

6,3

149

5,7

132

5,0

171

6,5

154

5,9

D3 (D4204T16)

198

7,6

158

6,0

132

5,0

168

6,4

156

6,0

209

8,0

162

6,2

141

5,4

179

6,8

165

6,3

D3 AWD (D4204T16)

173

6,6

146

5,6

125

4,8

155

5,9

146

5,6

186

7,1

166

6,4

144

5,6

180

6,9

167

6,4

D3 AWD (D4204T16)

210

8,0

163

6,2

140

5,4

170

6,5

165

6,3

218

8,3

171

6,5

148

5,6

180

6,9

173

6,6

D4 AWD (D4204T12)

204

7,8

166

6,3

142

5,4

172

6,6

166

6,4

232

8,9

185

7,1

159

6,1

190

7,2

185

7,1

Les valeurs du tableau ci-dessus de consommation de carburant et d'émissions de CO2 sont basées sur des cycles de conduite spécifiques (voir ci-dessous). Le poids de la voiture peut augmenter en fonction de ses équipements. Cela, ainsi que le chargement de la voiture, affecte la consommation de carburant et les émissions de CO2. Selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers, chaque véhicule affiche des valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 qui lui sont spécifiques, selon son équipement. Ces valeurs se trouvent entre la valeur basse et la valeur haute du tableau ci-dessus. Sur de nombreux marchés, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 spécifiques à votre véhicule sont indiquées sur sa carte grise.

Diverses raisons peuvent expliquer une consommation de carburant plus élevée que les valeurs du tableau. Par exemple :

  • Si la voiture est équipée d'accessoires supplémentaires affectant son poids.
  • Le style de conduite adopté par le conducteur.
  • Le choix du conducteur de monter des roues différentes de celles conçues pour la version de base du moteur peut entraîner une augmentation de la résistance de roulement.
  • Une vitesse élevée implique une augmentation de la prise au vent.
  • La qualité du carburant, les conditions de la chaussée et de circulation, les conditions météorologiques et l'état de la voiture.

La combinaison des exemples mentionnés ici peut impliquer une forte augmentation de la consommation.

De fortes variations dans la consommation de carburant peuvent être notées en cas de comparaison avec les profils de cycle de conduite (voir ci-dessous) utilisés pour la certification de la voiture et sur lesquels les données de consommation du tableau sont basées. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la réglementation indiquée.

Note

Des conditions météorologiques extrêmes et la conduite avec une remorque ou en altitude combinés à une qualité de carburant inférieure à celle recommandée sont des facteurs qui augmentent considérablement la consommation de carburant de la voiture.

Procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers

Une nouvelle norme de calcul des valeurs de consommation de carburant des voitures est en vigueur depuis le 1er septembre 2018 : la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers représente des conditions moyennes de conduite ordinaire. Comparé à l'ancienne norme NEDC (nouveau cycle européen de conduite), la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers prend davantage en considération les variations des conditions de circulation et des vitesses ainsi que l'équipement et les catégories de poids. Les équipements optionnels qui ont une incidence sur la consommation de carburant (la climatisation, le chauffage des sièges, etc.) sont désactivés durant l'essai. Cette nouvelle norme doit produire des valeurs plus réalistes de consommation de carburant et d'émissions de dioxyde de carbone. Ces valeurs visent à comparer différentes voitures et non à représenter votre consommation de carburant normale.

Profils de cycle de conduite

Un cycle de conduite simule des conditions moyennes réelles de conduite de la voiture. La norme s'appuie sur quatre profils différents de cycle de conduite. Les quatre profils de cycle de conduite sont les suivants :

  • Conduite en ville – vitesse lente ;
  • Conduite en milieu suburbain – vitesse moyenne ;
  • Conduite sur route – vitesse rapide ;
  • Conduite sur autoroute – vitesse très rapide.

Chaque cycle de conduite est caractérisé par différentes conditions, par exemple la vitesse, la durée et le kilométrage.

La valeur officielle de conduite mixte, indiquée dans le tableau, est conforme à la législation, en combinaison avec les résultats des quatre cycles de conduite.

Les gaz d'échappement sont collectés pour obtenir la valeur d'émissions de dioxyde de carbone (émissions de CO2) pour les quatre cycles. Ils sont ensuite analysés pour obtenir la valeur d'émission de CO2.


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