כיצד אנו מסייעים להביא פלדה מעגלית לשוק הרחב

פלדה היא חומר חיוני עבורנו – היא מהווה את הבסיס לבטיחות, לחוזק ולעמידות של הרכבים שלנו. ואנחנו רחוקים מלהיות החברה היחידה שמעריכה פלדה בשל התכונות האלה.

זהו אחד החומרים הנפוצים ביותר בעולם, אך עם זאת, ייצור הפלדה צורך אנרגיה רבה ובאופן מסורתי הוא תורם משמעותי לפליטות הפחמן התעשייתיות הגלובליות. לכן, הפחתת טביעת הרגל הסביבתית, תוך הבטחה שהפלדה עדיין תעמוד בסטנדרטים הגבוהים של איכות וביצועים, היא אתגר קריטי.

אתגר זה היה נקודת הזינוק של פרויקט CiSMA, ראשי תיבות של Circular Steel for Mass Market Applications (פלדה מעגלית ליישומים בשוק הרחב). זהו פרויקט מחקר וחדשנות אירופי שמטרתו לאפשר ייצור פלדה באיכות גבוהה מגרוטאות ממוחזרות, לשימוש במגוון תעשיות בשוק הרחב.

הפרויקט מפגיש יצרני פלדה, חברות ייצור, מכוני מחקר ומומחי טכנולוגיה מרחבי אירופה, ואנחנו אחד השותפים התעשייתיים המעורבים בו. גישה שיתופית זו מסייעת לוודא שכל שלב בייצור פלדה ממוחזרת, החל ממיון גרוטאות ופיתוח פלדה ועד לשימוש בעולם האמיתי, יטופל עם המומחיות הנכונה.

חשיבה מחדש על אופן ייצור הפלדה

ייצור פלדה בעלת ביצועים גבוהים מגרוטאות בלבד אינו עניין פשוט. גרוטאות פלדה עלולות להכיל שאריות של יסודות משימושים קודמים, אשר עשויות להשפיע על התנהגות החומר במהלך שלבי העיצוב והחיבור שלו. דבר זה הגביל באופן מסורתי את השימוש בפלדה ממוחזרת לחלוטין במוצרים לשוק הרחב, כגון מכוניות.

פרויקט CiSMA מטפל בכך באמצעות התמקדות בטכנולוגיית תנור קשת חשמלית. טכנולוגיה זו מאפשרת ייצור פלדה תוך שימוש בגרוטאות ממוחזרות בלבד ויכולה להפחית את פליטות ה-CO₂ ב-75% בהשוואה לתהליכים מסורתיים של כבשני היתוך. הפרויקט גם מפתח שיטות משופרות למיון גרוטאות, ניתוח חומרים ובדיקתם, כדי להבטיח שהפלדה הממוחזרת יכולה לעמוד בדרישות תעשייתיות מחמירות.

חשוב מכך, העבודה אינה מסתכמת רק בפיתוח חומרים: פרויקט CiSMA שואף להראות שפתרונות של פלדה מעגלית יכולים לעבוד בקנה מידה תעשייתי, בתוך מערכות ייצור אמיתיות.

למה זה חשוב לנו

אחד המקורות הגדולים ביותר לפליטת CO₂ בתהליך הייצור שלנו הוא הפלדה המשמשת לייצור הרכבים שלנו, המהווה בממוצע 25% מכלל הפליטות הקשורות לחומרים עבור רכב Volvo חדש. אנו פועלים להשגת אפס פליטות גזי חממה נטו עד 2040, והפחתת פליטות הקשורות לפלדה יכולה לסייע לנו מאוד למטרה זו.

חברת Volvo Cars היא אחד משני אתרי הפיילוט התעשייתיים של הפרויקט, ואנו בוחנים את הביצועים של 100% פלדה ממוחזרת ברכיבים שונים המשמשים ברכבים שלנו. בדיקות פיילוט אלה מסייעת לנו להבטיח שהפלדה המעגלית עומדת בתקני האיכות והעמידות שלנו, להבין כיצד היא משתלבת בתהליכי הייצור שלנו ולמפות את היתרונות הסביבתיים בהשוואה לרכיבי הפלדה הקיימים כיום.

תוכנית הפעולה האקלימית שלנו מקיפה ואחת השאפתניות ביותר בתעשיית הרכב. כחלק מתוכנית זו, אנחנו שואפים להשתמש בממוצע של 30% חומרים ממוחזרים בכל דגמי הרכבים שלנו עד שנת 2030, ושדגמי הרכבים החדשים שיושקו בשנת 2030 יכילו לפחות 35% חומרים ממוחזרים או ממקור ביולוגי. פרויקט CiSMA הוא הזדמנות נהדרת עבורנו להפחית את ההשפעה האקלימית הכוללת שלנו, תוך תמיכה בגישה מעגלית יותר למקורות אספקת הפלדה.

אם אתם רוצים לקבל מידע נוסף על העבודה שלנו עם חומרים ממוחזרים, מספיק להסתכל על רכב ה-SUV החדש שלנו EX60 electric, שמציב סטנדרטים חדשים לשימוש שלנו בחומרים ממוחזרים ובעלי טביעת רגל פחמנית נמוכה. הוא מכיל את הכמות הגבוהה ביותר של החומרים ממוחזרים מכל רכב Volvo חשמלי שייצרנו אי פעם – כולל 49% אלומיניום ממוחזר ופלדה מיוחדת המיוצרת כמעט ללא פליטות פחמן בתהליך ייצור הפלדה.

פרויקט CiSMA‏ (Circular Steel for Mass Market Applications) ממומן על ידי האיחוד האירופי במסגרת תוכנית Horizon Europe של האיחוד (פרויקט מס' 101177798).