*1Pilot Assist
הכרת Pilot Assist
יחידת מצלמה ורדאר
קוראי מרחק
קוראים, סימוני צד
Pilot Assist יסייע לך לבקר את המכונית שלך, ואולי תצטרך לנהוג מספר קילומטרים עם Pilot Assist לפני שתחוש בנוח עם תפקוד זה. חשוב להכיר את כל התפקודים והמגבלות של התפקוד, כדי לנצל את כל היתרונות שלו באופן בטוח.
תפקוד Pilot Assist מיועד בעיקר לשימוש בנסיעה בכבישים מהירים או כבישים ראשיים אחרים, בהם הוא יכול לתרום לנסיעה נוחה יותר וחוויית נהיגה רגועה יותר.
הנהג בוחר את המהירות הרצויה ואת מרווח הזמן אל הרכב שמלפנים. Pilot Assist סורק את המרחק אל הרכב שמלפנים ואת סימוני הצד של הנתיב על-פני הדרך באמצעות יחידת המצלמה. מרווח הזמן שנקבע מראש נשמר בעזרת כוונון אוטומטי של המהירות בזמן שתפקוד הסיוע להיגוי מסייע למקם את המכונית בנתיב.
תפקוד Pilot Assist מווסת את המהירות באמצעות האצה ובלימה. הבלמים יכולים להשמיע רעש נמוך כשהם מופעלים לכוונון המהירות, וזו תופעה רגילה ותקינה.
- לווסת את המהירות באופן חלק. במצבים המחייבים בלימה פתאומית הנהג חייב לבלום בעצמו. הדבר ישים למצבים של הפרשי מהירויות גדולים או אם המכונית שמלפנים בולמת באופן פתאומי. בגלל המגבלות של יחידת המצלמה והרדאר, הבלימה עלולה לקרות באופן פתאומי או שלא תקרה בכלל.
- לעקוב אחרי המכונית שמלפנים באותו הנתיב במרווח הזמן שהוגדר על-ידי הנהג. אם יחידת הרדאר לא יכולה לראות רכב כלשהו לפני המכונית אזי המכונית תשמור על המהירות שהוגדרה ונשמרה על-ידי הנהג. הדבר יקרה גם אם המהירות של הרכב שמלפנים גדלה ועולה על המהירות שנשמרה.
מיקום המכונית בנתיב
כאשר Pilot Assist מסייע בהיגוי, הוא ינסה למקם את המכונית שלך באמצע, בין שני סימוני הנתיב הברורים. לנסיעה חלקה יותר, רצוי לאפשר למכונית למצוא מיקום טוב. הנהג יוכל תמיד לכוונן בעצמו את המיקום על-ידי הגדלת פעולת ההיגוי. חשוב שהנהג יבדוק ויוודא שהמכונית ממוקמת בבטחה בנתיב.
אם Pilot Assist אינו ממקם את המכונית באופן מתאים בנתיב הנסיעה, מומלץ להפסיק את פעולת Pilot Assist או לעבור לבקרת השיוט האדפטיבית*.
סיוע להיגוי
המצב הנוכחי של תפקוד הסיוע להיגוי מוצג באמצעות הצבע של סמל גלגל ההגה:
• גלגל הגה ירוק מציין שתפקוד הסיוע להיגוי מופעל
• גלגל הגה אפור (כמו באיור) מציין שהסיוע להיגוי מופסק.
תפקוד הסיוע להיגוי Pilot Assist מתחשב במהירות של המכונית שמלפנים ובסימוני הנתיב. הנהג יכול תמיד להתעלם מההמלצות של Pilot Assist ולתמרן לכיוון אחר, כמו למשל לשנות נתיב או להימנע ממכשול על הכביש.
אם התפקוד Pilot Assist אינו יכול לפרש את קריאת הנתיב באופן חד-משמעי, כמו למשל אם יחידת המצלמה והרדאר אינה רואה את סימוני הצד של הנתיב, תפקוד Pilot Assist מבטל באופן זמני את תפקוד הסיוע להיגוי, אבל יחדש אותו מיד כשניתן להבחין שוב בסימוני הנתיב - למרות שתפקודי בקרת המהירות והמרחק ממשיכים להיות פעילים. גלגל ההגה רוטט מעט בזמן השבתת פעולה זמנית כדי להזהיר את הנהג מפני השינוי.
אזהרה
סביב עיקולים וכשהכביש מתפצל
תפקוד Pilot Assist פועל בשילוב עם הנהג, שחייב לכן לא להמתין לסיוע ההיגוי של Pilot Assist אלא להיות תמיד מוכן להגדיל את תגובות ההיגוי שלו, במיוחד במקרה של עיקולים.
כשהמכונית מתקרבת ליציאה או אם הנתיב מתפצל, הנהג צריך לתמרן את המכונית לכיוון הנתיב הרצוי כדי לזהות את הכיוון הרצוי עבור Pilot Assist.
ידיים על גלגל ההגה
כדי שתפקוד Pilot Assist יפעל, ידי הנהג חייבות להיות על גלגל ההגה. חשוב מאוד גם שהנהג יקפיד להיות פעיל וערני בעת הנהיגה, מכיוון ש-Pilot Assist אינו מסוגל לקרוא את כל המצבים, והתפקוד עלול לעבור בין מצב מופסק למצב מופעל ללא אזהרה מוקדמת.
אם Pilot Assist מגלה שהנהג אינו מחזיק את הידיים על גלגל ההגה, המערכת מפיקה אזהרה באמצעות סמל והודעת טקסט בצג הנהג כדי להנחות את הנהג לנהוג בעצמו במכונית.
אם אחרי מספר שניות המערכת עדיין לא מזהה את ידי הנהג על גלגל ההגה, התזכורת לנהוג בפועל במכונית חוזרת אבל הפעם נוסף לה אות קולי.
אם תפקוד Pilot Assist לא מגלה את ידי הנהג על גלגל ההגה אחרי מספר שניות נוספות, אות האזהרה מוגבר ותפקוד ההיגוי מתבטל. לאחר מכן חייבים להפעיל מחדש את התפקוד Pilot Assist באמצעות הלחצן שעל גלגל ההגה 
.
אזהרה
- התפקוד הוא תפקוד עזר לנהג ומיועד לסייע לו בנהיגה ולהפוך אותה לבטוחה – הוא אינו יכול לטפל בכל תנאי התנועה, מזג האוויר והדרך.
- מומלץ לנהג לקרוא את כל החלקים בספר הנהג הקשורים לתפקוד זה כדי ללמוד על גורמים כגון המגבלות שלו ולמה הנהג צריך להיות מודע לפני השימוש במערכת.
- תפקודי התמיכה בנהג אינם תחליף לתשומת לב הנהג וליכולת השיפוט שלו. הנהג אחראי תמיד להבטיח נהיגה בטוחה במכונית, במהירות מתאימה, במרחק מתאים מכלי הרכב האחרים, ולפי הוראות החוק ותקנות התעבורה שבתוקף.