העמסת-יתר של מצבר המתנע

צריכת הספק גבוהה מבלי שהמכונית יכולה לטעון את מצבר ההתנעה מובילה למצב טעינה (SoC) נמוך וייתכן שחלק מהתפקודים החשמליים יפעלו בביצועים מופחתים או יופסקו. אם מצב הטעינה (SoC) יורד מתחת לרמה מסוימת, לא תהיה יותר אפשרות להתניע את המכונית ללא כבלי התנעה או טעינה באמצעות מטען חיצוני.

קיימים מספר אמצעים להפחית את צריכת ההספק. הימנע משימוש במצב מתג הצתה II כשהמכונית במצב מופסק. במקום זאת, השתמש במצב הצתה I - הצורך פחות הספק. אל תשתמש בתפקודים המשתמשים בהספק רב כאשר המכונית לא בנסיעה. דוגמאות לתפקודים כאלה:

  • מניפת אוורור
  • פנסים ראשיים
  • מגב השמשה הקדמית
  • מערכת שמע
  • אביזרים המופעלים במכונית.

אם מתח מצבר ההתנעה נמוך, הודעה מוצגת בצג הנהג. במצב זה, תפקוד החיסכון באנרגיה מנתק תפקודים מסוימים או מפחית תפקודים מסוימים כמו למשל מניפת האוורור ומערכת השמע.

במקרה כזה, טען את מצבר ההתנעה על-ידי התנעת המכונית ונסיעה במשך 15 דקות לפחות - טעינת מצבר ההתנעה יעילה יותר בזמן נסיעה מאשר הפעלת המנוע בסיבובי סרק כשהמכונית נייחת.

אם מצב הטעינה (SoC) של המצבר ממשיך להיות נמוך או המצבר נפרק במלואו לאחר נקיטת האמצעים, יש לבדוק את המכונית במוסך – מומלץ לפנות למוסך מורשה של וולוו.

 הערה

תחילת נסיעה בזרם גבוה עשויה להוביל לירידת קיבולת הסוללה מתחת לרמה המותרת הנמוכה ביותר, ולהגבלה זמנית של תפקוד Start/Stop. המנוע יתניע באופן אוטומטי מבלי שהנהג ירים את הרגל מדוושת הבלם.

למכוניות המצוידות בתיבת הילוכים ידנית, תפקוד Start/Stop מושבת מבלי שדוושת המצמד תהיה לחוצה אם בורר ההילוכים נמצא במצב סרק. תפקוד Start/Stop יהיה זמין שוב כאשר בסוללות תהיה קיבולת מספקת לזרם תחילת הנסיעה.

מסמכים קשורים