הסוללה ההיברידית נטענת באמצעות כבל טעינה הממוקם בתא האחסון שבאזור המטען.
הערה
משך הזמן הדרוש לטעינה של הסוללה ההיברידית תלוי בזרם הטעינה בו משתמשים.
הערה
אזהרה
ידית כבל הטעינה ושקע כניסת הטעינה
- מחוונים על יחידת הבקרה של כבל הטעינה
- נורית חיווי בשקע כניסת הטעינה של המכונית
- תמונה וטקסט בצג הנהג.
מצבר ההתנעה של המכונית נטען כשהסוללה ההיברידית נטענת, והטעינה מסתיימת כשהסוללה ההיברידית טעונה במלואה. גם מצבר ההתנעה נטען במהלך נסיעה.
אם הטמפרטורה של הסוללה ההיברידית נמוכה מ--10 ºC (14 ºF) או מעל 40 ºC (104 ºF) אזי ייתכן שחלק מהתפקודים של המכונית ישתנו או לא יהיו זמינים מכיוון שהקיבול של הסוללה ההיברידית קטן מחוץ לתחום הטמפרטורות הזה.
הפעלה חשמלית אינה אפשרית אם הטמפרטורה של הסוללה נמוכה מדי או גבוהה מדי. אם בוחרים במצב נסיעה PURE, מנוע השריפה הפנימית מותנע.
טעינה עם יחידת בקרה קבועה בהתאם למצב 31
בשווקים מסוימים יחידת הבקרה מותקנת בתוך תחנת טעינה המחוברת אל מעגל מתח הרשת. במקרה כזה, לכבל הטעינה אין יחידת בקרה משלו. לכן, השתמש בכבל הטעינה של תחנת הטעינה ופעל בהתאם להוראות שבתחנת הטעינה.
השבת אנרגיה במהלך הבלימה
בעת לחיצה קלה על דוושת הבלם או במהלך בלימת המנוע מתבצעת השבה של אנרגיה למצבר.
התפקוד זמין בכל מצבי הנסיעה ביחד עם מצב ההילוך D או B.