מסנן חלקיקים במנוע דיזל
החלקיקים שבגזי הפליטה נאספים במסנן החלקיקים במהלך נסיעה רגילה. כשהתנאים האלה מתקיימים, תפקוד הרענון מתחיל לשרוף את החלקיקים ולרוקן את המסנן. כדי להתחיל בפעולת רענון, המנוע חייב קודם להגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו. פעולת הרענון של מסנן החלקיקים היא אוטומטית ואורכת בדרך-כלל 10-20 דקות.
הערה
הדברים הבאים עלולים להתרחש במהלך ריענון:
- ייתכן שתבחין בירידה קלה בהספק המנוע
- צריכת הדלק עשויה לעלות באופן זמני
- עשוי להיות ריח של שריפה.
השתמש במחמם החניה* במזג אויר קר - במצב זה המנוע מתחמם ומגיע לטמפרטורת הפעולה שלו מהר יותר.
חשוב
בזמן נסיעה למרחקים קצרים, במהירויות נמוכות במכונית דיזל
התפקוד של מערכת בקרת פליטת המזהמים מושפע מאופן הנהיגה של המכונית. נסיעה למרחקים שונים ובמהירויות שונות חשובה כדי להשיג ביצועים שיהיו יעילים ככל האפשר מבחינת צריכת האנרגיה.
נסיעות תכופות למרחקים קצרים במהירויות נמוכות (או במזג אוויר קר), כשהמנוע אינו מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה שלו, יכולות ליצור בעיות שבסופו של דבר יגרמו לתקלה ולהופעת הודעת אזהרה. אם הרכב נוסע בעיקר בתנועה עירונית, חשוב לנסוע באופן סדיר גם במהירויות גבוהות יותר כדי לאפשר ניקוי של מערכת בקרת פליטת המזהמים.
- יש לנהוג את המכונית על כבישים איכותיים במהירויות העולות על 60 קמ"ש (38 מייל/שעה) למשך 20 דקות לפחות בין תדלוק אחד לשני.