L'innovazione si unisce all'elettrificazione

La carica in ambiente di laboratorio
Il nuovo centro di carica di Volvo Cars testa le auto Volvo con cadenza regolare per garantire alla clientela di usufruire dell'esperienza di carica più fluida e sicura possibile. Nel cuore di Volvo Cars Torslanda c'è un edificio che a prima vista somiglia a un moderno garage. In camere isolate sono parcheggiate le versioni di prova delle auto elettriche Volvo. Attorno alle auto vi sono gli ingegneri seduti ai loro computer. In una sala si trova lo scheletro a grandezza naturale dei cablaggi e dell'elettronica di una Volvo. "Questo è l'aspetto di una Volvo se si toglie tutto eccetto l'elettricità e le comunicazioni. Ci dà un'idea di quanto siano avanzate le nostre auto odierne", afferma Daniel Lundberg, Team Manager di Volvo Cars nonché uno dei cervelli dietro il nuovo centro di carica dell'azienda.

In precedenza, Daniel si occupava della progettazione dei modelli diesel di successo di Volvo Cars. Oggi, quello che conta è l'elettrificazione. "Abbiamo iniziato la costruzione nel febbraio 2021 e siamo in fase di beta-test durante il completamento. Molte persone all'interno dell'azienda sono molto curiose di quello che facciamo. C'è sempre qualcuno che bussa alla porta. Questo laboratorio è esattamente quello che ci serve". Questo centro di ricarica ha offerto a Volvo Cars nuove opportunità per testare il processo di carica delle batterie delle auto, con l'obiettivo di garantire alla clientela un'esperienza di ricarica quanto più comoda e fluida possibile. "In precedenza, testavamo le auto in condizioni estreme. Oggi riproduciamo quegli scenari e miglioriamo continuamente il software per il comfort di carica della nostra clientela",

"Il nostro centro di carica è nato per offrire alla clientela l'esperienza di carica più fluida possibile", dichiara Daniel Lundberg, Team Manager di Volvo Cars.

Innovare attraverso test rigorosi

Una camera simula temperature estreme, che vanno da -30 a +60 gradi. Nelle vicinanze è pronto un caricatore ad alta potenza ABB da 350 kW. Non ci si concentra solo sulle stazioni di carica, ma anche su test dell'auto stessa. "Esaminiamo accuratamente i circuiti di raffreddamento, le ventole e i sistemi di controllo, creando un ambiente per una validazione e un controllo della temperatura della batteria rigorosi", dichiara Adrian Thuresson, System Architect di Volvo Cars. Collaborando con Google, Volvo Cars punta a prevedere autonomia e consumo energetico, garantendo percorsi e suggerimenti di carica ottimali per la clientela. "Il nostro obiettivo è di ottimizzare l'esperienza di carica, dai metodi di pagamento al tempo trascorso alla stazione", sottolinea Adrian. "La vita quotidiana è già abbastanza complicata. La ricarica non dovrebbe essere qualcosa di cui preoccuparsi", afferma Daniel.

Test sul campo in tutto il mondo

Anche se il laboratorio semplifica il lavoro di sviluppo, sia le auto che le stazioni di carica devono essere testate in tutto il mondo. Negli USA, in Asia e in Europa vengono condotti continuamente test sul campo. Nella sola Europa, 150-200 tipi di stazioni di carica vengono testati per verificarne la perfetta compatibilità. "Per noi, il perfezionamento delle esperienze di carica è una passione", afferma Daniel. "Questo laboratorio è dedicato all'innovazione, all'integrazione delle auto nelle vite dei clienti. Nei prossimi cinque anni, prevediamo che questo sia solo una piccola parte di un centro di carica più grande. Siamo entusiasti di ciò che ci aspetta." "Prevediamo un futuro davvero emozionante", conclude Daniel con un sorriso.