Abbiamo fatto molta strada dai tempi degli occhialoni da pilota e dai rumorosi motori a benzina dei primi anni del 1900. Oggi disponiamo di auto 100% elettriche, di un sistema di supporto intelligente al conducente e di cinture di sicurezza avanzate che si adattano ai passeggeri.
Noi di Volvo Cars siamo da sempre in prima linea quando si tratta di innovazione, ridefinendo il modo in cui un'auto moderna appare, è percepita e si muove. Perfezioniamo e ottimizziamo continuamente ogni fase della produzione per far progredire il settore.
La nostra ultima innovazione si nasconde sotto la superficie: la nostra nuova tecnologia mega casting ci aiuterà a ridurre la complessità della produzione, il costo e il peso del veicolo, migliorando al contempo la sostenibilità. Per un'auto elettrica, il peso ridotto si traduce in efficienza energetica ottimizzata e in una maggiore autonomia. La tecnologia mega casting offre anche un telaio strutturale più rigido, liberando così più spazio all'interno dell'abitacolo.
Nell'era delle auto elettriche, trovare il modo di migliorare la nostra produzione automobilistica e offrire grandi vantaggi alla nostra clientela è più importante che mai. E tutto inizia con la nostra ultima creazione, la EX60, e la nuova tecnologia mega casting.
Cos'è il mega casting?
Il mega casting è contemporaneamente una tecnologia e un processo produttivo, che ci permette di realizzare la parte principale della struttura del pianale posteriore di un’auto utilizzando un unico elemento in alluminio pressofuso. Si tratta di un enorme cambiamento nel modo in cui costruiamo le auto, sostituendo circa 100 componenti in lamiera con un unico grande pianale pressofuso.
"Utilizzando un unico grande elemento in alluminio pressofuso invece di singoli componenti più piccoli saldati insieme, miglioriamo la flessibilità produttiva e l'utilizzo dei nostri materiali".
La EX60: la prima Volvo con la nuova architettura del mega casting
La EX60 è la prima auto 100% elettrica a essere dotata della nostra architettura SPA3 che ci consente di essere più agili nel modo in cui progettiamo e costruiamo le nostre auto del futuro scalando la produzione.
Produciamo il nostro pianale pressofuso internamente a Torslanda, in Svezia. Produrre la EX60 con questo processo è un passo strategico nella nostra strategia a lungo termine per aumentare l'efficienza produttiva e raggiungere il nostro obiettivo di diventare 100% elettrici.
Una rivoluzione manifatturiera
Per comprendere l'importanza del mega casting, è utile dare uno sguardo alla produzione tradizionale. Invece di stampare, trasportare e assemblare centinaia di componenti separati, il processo si riduce a poche fasi fondamentali: portare l'alluminio, fonderlo, iniettarlo e lavorarlo meccanicamente. Quello che prima richiedeva mesi ora può essere fatto in pochi giorni.
Il mega casting cambia anche l'efficienza con cui viene utilizzato il materiale. Nello stampaggio, la quantità di materiale di scarto è significativa. Con la pressofusione, quasi tutto il materiale finisce nel componente finale e l'eventuale materiale in eccesso può essere riutilizzato direttamente nel processo, consentendo di produrre la EX60 utilizzando il 50% di alluminio riciclato.
Con il mega casting, in caso di incidente bisogna sostituire l'intero pianale posteriore?
Noi di Volvo Cars creiamo innovazioni tenendo sempre conto della sicurezza. Nell'improbabile eventualità che la struttura dell'auto prodotta con il mega casting venga danneggiata, siamo in grado di ripararla senza dover sostituire l'intera struttura. Il mega casting e il pianale posteriore sono progettati in zone diverse per facilitare la riparazione in base alla gravità dell'incidente.
"Un mega casting danneggiato non richiede una sostituzione completa. Abbiamo suddiviso la struttura in zone per consentire riparazioni mirate ed efficienti"
Abbiamo progettato la nostra struttura di mega casting in modo tale da rendere resistenti e rigide le nostre auto. In caso di interventi di riparazione, le relative istruzioni sono facili da seguire e consentono di garantire facilmente che il prodotto riparato abbia lo stesso livello di sicurezza dell'auto nuova.
Rafforzare il nostro futuro con il mega casting
La EX60 è il simbolo delle nostre ambizioni per il futuro dell'auto elettrica.
Con un processo di produzione semplificato e un minor numero di componenti riduciamo sia i costi sia la complessità della produzione, ottenendo vantaggi duraturi in termini di scalabilità ed efficienza produttiva.
Per quanto concerne la sostenibilità, questo processo comporta anche un'impronta di CO₂ inferiore rispetto al tradizionale pianale posteriore in acciaio, grazie alla produzione interna efficiente, all'utilizzo ottimale dei materiali e all'elevata percentuale di materiale riciclato impiegata nel processo di mega casting.
In qualità di innovatori nel settore, noi di Volvo Cars siamo sempre alla ricerca di nuovi modi per creare auto che mettano al primo posto la sicurezza e la sostenibilità, in linea con lo scopo di Volvo Cars e la tradizione scandinava. Ottimizzando i nostri metodi di produzione, ci stiamo spingendo ancora oltre. Il mega casting ci consente di creare auto in modo efficiente, snello e coerente, tenendo conto degli sprechi di materiale e dell'impronta di CO₂.
