All'interno del Centro di Test Software: il punto d'incontro tra veicoli e software

Abbiamo quasi completato una delle più grandi trasformazioni dei nostri 97 anni di storia: passare dai motori a combustione alle auto 100% elettriche definite dal software.

Per trasmettere appieno la complessità di questo cambiamento, è necessario vederlo. Ecco perché di recente abbiamo invitato nel nostro Centro di Test Software a Göteborg una delegazione dei media più influenti al mondo nei settori della tecnologia e del business, offrendo loro l'opportunità di saperne di più.

Questo evento ha segnato la prima volta in cui i media hanno avuto un accesso così esclusivo dietro le quinte: entriamo anche noi per scoprire cosa hanno visto.

Alwin Bakkenes, il nostro Head of Global Software Engineering, ha aperto l'incontro parlando della nostra lunga tradizione nell'uso dei dati per rendere le auto più sicure, e di come le nuove tecnologie ci stiano aiutando ad alzare ulteriormente l'asticella Ecco perché, per Volvo Cars, il veicolo definito dal software detiene un potere di trasformazione particolarmente forte.

Christian Liljekvist, Direttore del Software Test Centre, ha presentato il centro stesso e il ruolo che questo sta svolgendo nel permetterci di costruire auto più sicure in modo più efficiente. Questa struttura è per molti versi l'incarnazione fisica della trasformazione che abbiamo intrapreso. È seguito un tour della struttura, con una prima tappa dedicata all'hardware-in-the-loop.

Sridharan Lakshmanan, HIL Tech Lead, e Albin Karlsson, Software Test Engineer, hanno spiegato come l'hardware-in-the-loop (HIL) sia l'ambiente in cui testiamo le singole funzionalità a livello di server prima ancora che un'auto completa venga costruita. In questo modo possiamo controllare le funzioni chiave in anticipo, velocizzare i processi iterativi e ridurre sensibilmente i costi. Un vantaggio enorme di questo approccio risiede nella capacità di verificare preliminarmente e in piena sicurezza i sistemi e gli scenari critici, garantendo che siano già ottimizzati e pronti nel momento in cui vengono integrati nel veicolo.

Tappa successiva: i box-car. Ajay Tiwari, Test Architect di Test Farm Operations, ha spiegato come viene replicato l'intero impianto elettrico di un'auto reale, permettendo così di tracciare i guasti, testare il download del software e assicurarsi che i segnali tra le unità funzionino come previsto.

Questo processo si traduce in un notevole risparmio di tempo, poiché il software può essere aggiornato, riavviato e testato all'istante, senza dover spostare un'auto reale o gestire problemi meccanici. I box-car sono particolarmente preziosi per testare il software su piattaforme di prossima generazione, come SPA3, o architetture future che non dispongono ancora di prototipi completi.

Il tour è proseguito con il vehicle-in-the-loop (VIL) e una breve introduzione da parte di Oscar Johansson, VIL Tech Lead. La tecnologia VIL è una configurazione esclusiva di Volvo che permette di testare un'auto completa in un ambiente sicuro e controllato. Unisce l'accuratezza garantita dall'uso di una vettura reale con la sicurezza e la ripetibilità tipiche di un laboratorio.

Questa configurazione consente agli ingegneri di simulare condizioni stradali, scenari di traffico e input dei sensori senza dover mai uscire dall'edificio. In questo modo è possibile azzerare i tempi di attesa per l'accesso alla pista, eliminare i ritardi dovuti al maltempo ed evitare lunghe sessioni di guida per i test. Ogni test può essere replicato esattamente allo stesso modo, rendendo l'individuazione e la risoluzione dei problemi molto più semplice e rapida.

Dopo il tour ci siamo diretti alla pista di prova VCDC, dove i rappresentanti dei media hanno avuto l'opportunità di essere tra i primi a guidare la EX90 e la ES90 equipaggiate con il software dell'ultimo anno di modello. I giornalisti hanno partecipato a interviste individuali con Anders Bell, il nostro Chief Engineering and Technology Officer, e Alwin Bakkenes. Inoltre, per dare un tocco speciale all'evento, Fredrik Lind, Commercial Lead della ES90, ha presentato l'Abbey Road Studios Mode (scopri di più su questa esperienza sonora qui), un perfetto esempio delle straordinarie funzionalità che siamo in grado di offrire grazie al software.

L'evento si è concluso lasciando ai rappresentanti dei media una visione più dettagliata di cosa significhi progettare un'auto definita dal software e del perché ciò rappresenti un cambiamento così radicale rispetto al nostro modo di lavorare nel passato.

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Electrified: Volvo aims to take the lead in software-defined vehicles
SvD: Kommer aldrig att fungera superperfekt