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Quadro strumenti analogico - panoramica

Il display informativo del quadro strumenti visualizza informazioni su alcune funzioni dell'automobile nonché messaggi.

Display informativo

P3-1320 Information display, DIM STD-Line
Display informativo, strumentazione analogica.

Il display informativo del quadro strumenti visualizza informazioni su alcune funzioni dell'automobile, ad esempio regolatore elettronico della velocità, computer di bordo e messaggi. Le informazioni sono visualizzate con simboli e testo. Maggiori informazioni sono fornite sotto le funzioni che usano il display.

Strumenti e indicatori

P3-1320 Information display, gauges, DIM STD-Line
  1. Ikon röd cirkel 1Indicatore del carburante. Quando l’indicatore scende a una tacca bianca[1], si accende la spia gialla di controllo per basso livello di carburante nel serbatoio. Vedere anche Computer di bordo e Rifornimento carburante.
  2. Ikon röd cirkel 2Eco meter. Questo indicatore fornisce un quadro dell'economia di guida dell'automobile. Maggiore è l'escursione sulla scala, maggiore è il risparmio nella guida dell'automobile.
  3. Ikon röd cirkel 3Tachimetro
  4. Ikon röd cirkel 4Contagiri. Indica il regime del motore in migliaia di giri/minuto.
  5. Ikon röd cirkel 5Indicatore cambio di marcia[2]/Indicatore di posizione del cambio[3]. Vedere anche Indicatore cambio di marcia* o Cambio automatico - Geartronic*.

Spie di controllo e di allarme

P3-1320 Information display, control and warning symbols, DIM STD-Line
Spie di segnalazione e di allarme, strumentazione analogica.
  1. Ikon röd cirkel 1Spie di controllo
  2. Ikon röd cirkel 2Spie di controllo e di allarme
  3. Ikon röd cirkel 3Spie di allarme[4]

Test diagnostico

Tutte le spie di controllo e allarme, tranne le spie al centro del display informativo, si accendono quando la chiave viene portata in posizione II o all’accensione del motore. Tutte le spie devono spegnersi quando si avvia il motore, eccetto quella del freno di stazionamento che si spegne quando si disinserisce il freno di stazionamento.

Se il motore non si accende o il test diagnostico viene effettuato con la chiave in posizione II, entro pochi secondi si spengono tutte le spie tranne quelle che indicano un'anomalia nell'impianto di depurazione dei gas di scarico e una bassa pressione dell'olio.


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