Sostituzione delle ruote - smontaggio delle ruote
Le ruote dell'auto possono essere sostituite ad esempio con ruote invernali.
Ruota di scorta*
Il ruotino di scorta deve essere sostituito al più presto con una ruota standard. L'uso della ruota di scorta potrebbe alterare le caratteristiche di guida dell'automobile. La ruota di scorta è più piccola di quella normale. L'altezza libera da terra è quindi inferiore. Prestare attenzione ai marciapiedi alti ed evitare gli autolavaggi. Se la ruota di scorta si trova sull'assale anteriore non è possibile montare le catene da neve. Nelle automobili a trazione integrale, la trazione posteriore potrebbe disinserirsi. Non è consentito riparare la ruota di scorta.
La pressione corretta per la ruota di scorta è indicata nella tabella delle pressioni pneumatici.
Importante
- Non superare mai 80 km/h (50 mph) se è montata una ruota di scorta.
- Mai utilizzare la vettura se monta più di una "ruota di scorta temporanea".
La ruota di scorta è sistemata nel relativo alloggiamento con la parte esterna rivolta verso il basso. La ruota di scorta e il blocco in schiuma sono tenuti in posizione dalla stessa vite passante. Il blocco in schiuma contiene tutti gli attrezzi.
Estrazione della ruota di scorta sotto il pavimento del bagagliaio
- Sollevare il tappetino del bagagliaio da dietro tirandolo in avanti.
- Svitare la vite di fissaggio.
- Estrarre il blocco in schiuma con gli attrezzi.
- Estrarre la ruota di scorta.
Rimozione
Esporre il triangolo di emergenza se si deve sostituire una ruota in un luogo trafficato. Assicurarsi che l'automobile e il martinetto* poggino su una superficie solida e orizzontale.
- Inserire il freno di stazionamento e inserire la retromarcia o selezionare la posizione P se l'automobile è dotata di cambio automatico.
- Controllare che il martinetto sia integro e pulito, con i filetti lubrificati correttamente.
Attenzione
Nota
Volvo raccomanda di utilizzare esclusivamente il martinetto* specifico per ogni modello di automobile, vedere l'etichetta sul martinetto.
L'etichetta riporta anche la portata max del martinetto a una determinata altezza di sollevamento minima.
Estrarre il martinetto*, la chiave per le colonnette delle ruote* e gli attrezzi di rimozione dell'eventuale copriruota* e dei cappucci in plastica delle colonnette delle ruote dal blocco in schiuma. Qualora si utilizzi un altro martinetto, vedere Sollevamento dell'automobile.
Attrezzo di rimozione dei cappucci in plastica delle colonnette. - Bloccare davanti e dietro le ruote che rimangono sul terreno. Utilizzare, ad esempio, ceppi o grosse pietre.
Avvitare a fondo l'occhiello di traino con la chiave per le colonnette delle ruote*.
L'occhiello di traino deve essere avvitato a fondo nella chiave per i dadi delle ruote.Importante
- Rimuovere i cappucci in plastica delle colonnette della ruota con l'apposito attrezzo.
- Allentare i dadi della ruota di ½-1 giro in senso antiorario con la relativa chiave*.
- Non interporre alcun oggetto fra il terreno e il martinetto o fra il martinetto e il relativo attacco.
Attenzione
Su ogni lato dell'automobile vi sono due attacchi per il martinetto. Sollevare il martinetto* in modo che la flangia della carrozzeria combaci con la scanalatura sulla testa del martinetto.
Il terreno deve essere solido, liscio e piano.Importante
Controllare che il martinetto sia ben fissato come in figura e che il piede sia posizionato verticalmente sotto l'attacco.
La presa più arretrata fra le due posteriori rappresenta l'attacco per il martinetto.Importante
- Sollevare l'automobile quanto basta affinché la ruota si muova liberamente. Togliere i dadi e rimuovere la ruota.
Attenzione
Non infilarsi mai sotto l'automobile quando è sollevata con il martinetto.
Quando si solleva l'automobile con il martinetto, i passeggeri devono lasciare l'abitacolo. Se la sostituzione della ruota deve essere effettuata in condizioni di traffico, i passeggeri devono portarsi in un luogo sicuro.
Il tradizionale martinetto dell’automobile è progettato esclusivamente per un uso saltuario e limitato nel tempo, ad esempio la sostituzione di una ruota a seguito di foratura, il cambio dei pneumatici invernali/estivi ecc. Per sollevare l'automobile è consentito solamente l'uso del martinetto in dotazione al modello specifico. Se l'automobile viene sollevata con maggiore frequenza o per periodi più lunghi rispetto alla normale sostituzione di una ruota, si raccomanda un martinetto da garage. In tal caso, attenersi ai manuali di istruzioni in dotazione all'attrezzatura.Nota