Posizioni del cambio automatico
L'automobile presenta un cambio automatico a otto rapporti in cui il sistema sceglie i rapporti in modo da ottimizzare la guida.
Posizioni del cambio sul display del conducente
Il display del conducente visualizza la posizione della leva selettrice:
P, R, N, D oppure B.
In posizione di cambio manuale viene indicata anche la marcia inserita (1-8).
Passaggio di marcia
La leva selettrice è di tipo Shift-by-wire, quindi i passaggi di marcia sono elettronici e non meccanici. I passaggi di marcia sono quindi più facili e le posizioni del cambio sono più distinte.
Per cambiare posizione del cambio, portare avanti o indietro la leva selettrice a ritorno automatico.
Posizioni del cambio
Posizione di parcheggio - P
La posizione di parcheggio si attiva con il pulsante P accanto alla leva selettrice.
Selezionare la posizione P quando si parcheggia o si deve accendere il motore. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la posizione di parcheggio.
Per portare la leva selettrice dalla posizione di parcheggio a un'altra posizione, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
In posizione P il cambio è bloccato meccanicamente. Quando l'automobile è parcheggiata, inserire dapprima il freno di stazionamento.
Attenzione
Funzioni di aiuto:
Il sistema inserisce automaticamente la posizione P:
- se si spegne l'automobile in posizione D o R.
- se il conducente slaccia la cintura di sicurezza e apre la portiera del conducente a motore acceso quando la leva selettrice non è in posizione P.
Posizione di retromarcia - R
Selezionare la posizione R per procedere in retromarcia. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la retromarcia.
Folle - N
Non è selezionata alcuna marcia e il motore può essere avviato. Inserire il freno di stazionamento quando l'automobile è ferma con la leva selettrice in posizione N.
Per passare dalla posizione folle a un'altra posizione, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
Posizione di marcia - D
D è la normale posizione di marcia. Il cambio inserisce automaticamente una marcia più alta o bassa, a seconda dell'accelerazione e della velocità. Quando si passa dalla posizione R alla posizione D, l'automobile deve essere ferma.
Posizione freno - B
La posizione B può essere selezionata in qualunque momento durante la marcia. In posizione B, quando si rilascia il pedale dell'acceleratore si inserisce il freno motore e la batteria ibrida si ricarica. La batteria ibrida può quindi essere ricaricata in più modi, cioè anche senza che il conducente prema il pedale del freno.
Dalla posizione B è possibile passare manualmente alle marce inferiori. Il display del conducente visualizza la marcia (1-8) inserita.
- Portare indietro la leva selettrice una volta per passare alla marcia immediatamente inferiore.
- Portare indietro la leva selettrice un'altra volta per scalare ulteriormente.
Per passare manualmente a una marcia superiore, l'automobile deve essere dotata di leve al volante*.
- Portare avanti la leva selettrice per tornare alla posizione D.
Per evitare strappi e blocchi del motore, il cambio scala automaticamente se la velocità diminuisce a un valore minore a quello adatto per la marcia inserita.
Kick-down
Quando il pedale dell'acceleratore viene abbassato completamente (oltre la normale posizione di piena accelerazione) si inserisce automaticamente una marcia più bassa (kick-down).
Se il pedale dell'acceleratore viene rilasciato dalla posizione di kick-down, si inserisce automaticamente una marcia più alta.
Il kick-down si utilizza quando si deve raggiungere la massima accelerazione, ad esempio in caso di sorpasso.
Funzione di sicurezza
Per evitare il fuorigiri del motore, il programma del cambio è dotato di una protezione contro la scalata.
Il cambio non permette i passaggi a marce inferiori/kick-down se questi comportano regimi tali da danneggiare il motore. Se il conducente tuttavia tenta di effettuare il passaggio a una marcia inferiore a regime elevato, non succede nulla – rimane inserita la marcia originaria.
Quando si attiva il kick-down, l'automobile può passare automaticamente a una marcia inferiore scalando di una o più marce a seconda del regime del motore. L'automobile passa a una marcia superiore quando il motore raggiunge il regime max per impedire danni al motore.