Posizioni del cambio automatico
L'automobile presenta un cambio automatico a otto rapporti in cui il sistema sceglie i rapporti in modo da ottimizzare la guida.
Il cambio presenta anche una posizione di cambio manuale.
Posizioni del cambio sul display del conducente
Il display del conducente visualizza la posizione della leva selettrice:
P, R, N, D oppure M.
In posizione di cambio manuale viene indicata anche la marcia inserita (1-8).
Posizioni del cambio
Posizione di parcheggio - P
Selezionare la posizione P quando si parcheggia o si deve accendere il motore. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la posizione di parcheggio.
Per spostare la leva selettrice dalla posizione di parcheggio, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
In posizione P il cambio è bloccato meccanicamente. Quando l'automobile è parcheggiata, inserire dapprima il freno di stazionamento.
Attenzione
Posizione di retromarcia - R
Selezionare la posizione R per procedere in retromarcia. L'automobile deve essere ferma quando si seleziona la retromarcia.
Folle - N
Non è selezionata alcuna marcia e il motore può essere avviato. Inserire il freno di stazionamento quando l'automobile è ferma con la leva selettrice in posizione N.
Per passare dalla posizione folle a un'altra posizione, il pedale del freno deve essere premuto e il quadro deve essere in posizione II.
Posizione di marcia - D
D è la normale posizione di marcia. Il cambio inserisce automaticamente una marcia più alta o bassa, a seconda dell'accelerazione e della velocità. Quando si passa dalla posizione R alla posizione D, l'automobile deve essere ferma.
Posizione manuale - M
La posizione manuale del cambio può essere selezionata in qualunque momento durante la marcia. Rilasciando il pedale dell'acceleratore, si attiva il freno motore.
Selezionare la posizione di cambio manuale portando leva selettrice a lato dalla posizione D al finecorsa presso "±". Il display del conducente indica la marcia inserita (1-8).
- Portare avanti la leva selettrice verso "+" (più) per passare alla marcia immediatamente superiore e rilasciarla.
- Portare indietro la leva selettrice verso "–" (meno) per passare alla marcia immediatamente inferiore e rilasciarla.
Per evitare strappi e blocchi del motore, il cambio scala automaticamente se la velocità diminuisce a un valore minore a quello adatto per la marcia inserita.
Per tornare al cambio automatico, portare la leva selettrice a lato al finecorsa presso D.
Kick-down
Quando il pedale dell'acceleratore viene abbassato completamente (oltre la normale posizione di piena accelerazione) si inserisce automaticamente una marcia più bassa (kick-down).
Se il pedale dell'acceleratore viene rilasciato dalla posizione di kick-down, si inserisce automaticamente una marcia più alta.
Il kick-down si utilizza quando si deve raggiungere la massima accelerazione, ad esempio in caso di sorpasso.
Funzione di sicurezza
Per evitare il fuorigiri del motore, il programma del cambio è dotato di una protezione contro la scalata.
Il cambio non permette i passaggi a marce inferiori/kick-down se questi comportano regimi tali da danneggiare il motore. Se il conducente tuttavia tenta di effettuare il passaggio a una marcia inferiore a regime elevato, non succede nulla – rimane inserita la marcia originaria.
Quando si attiva il kick-down, l'automobile può passare automaticamente a una marcia inferiore scalando di una o più marce a seconda del regime del motore. L'automobile passa a una marcia superiore quando il motore raggiunge il regime max per impedire danni al motore.