Eismo juostos laikymo pagalba – veikimas

Galimos tam tikros eismo juostos laikymo pagalbos (Lane Keeping Aid) funkcijos nuostatos.

Išjungta ir įjungta

Eismo juostos laikymo pagalba yra aktyvi greičio intervale 65–200 km/h (40–125 myl./val.) keliuose, kurių eismo juostas skiriančios linijos aiškiai matomos. Funkcija yra laikinai išaktyvinama siauruose keliuose, kur eismo juostos plotis nesiekia 2,6 metro.

P4-1220-LDW - PÅ-knapp

Paspauskite mygtuką centriniame valdymo pulte, norėdami suaktyvinti arba išaktyvinti šią funkciją. Įjungus funkciją, ima šviesti mygtuko lemputė.

Kai kuriuose pasirinktos įrangos deriniuose centriniame valdymo pulte įjungimo / išjungimo mygtukui nebelieka vietos. Tokiu atveju funkcija valdoma iš automobilio meniu sistemos MY CAR MY CAR. Tokiu atveju atlikite šiuos veiksmus:

  • Suraskite Lane Keeping Aid ir pasirinkite įjungti arba išjungti.

Be to, meniu MY CAR galima parinkti tokius punktus:

  • Įspėjimas su vairo vibracija: Vibration only, įjungti arba išjungti.
  • Aktyvusis vairavimas: Steering assist only, įjungti arba išjungti.
  • Įspėjimas su vairo vibracija ir aktyvusis vairavimas: Full function, įjungti arba išjungti.

Aktyvusis vairavimas

Eismo juostos laikymo pagalbos funkcija stengiasi išlaikyti automobilį tarp eismo juostas skiriančių linijų.

P4-1220-LKA Princip Styrhjälp
LKA įsikiša ir pasuka vairą.

Jei automobilis priartėja prie eismo juostos kairiosios arba dešiniosios šoninės linijos ir posūkio žibintas neįjungtas, automobilis grąžinamas atgal į eismo juostą.

Įspėjimas su vairo vibracija

P4-1220-LKA Princip Varning+Styrhjälp
LKA vairuoja ir perspėja vairo vibracija1.

Automobiliui kirtus šoninę liniją, eismo juostos laikymo pagalba perspėja vairuotoją vairo vibracija2. Tai nutinka nepriklausomai nuo to, ar automobilis aktyviai nuvairuojamas atgal, sistemai švelniai pasukant vairą.

Dinamiškas posūkis

P3+4-1517-LKA Princip Gena i kurva
LKA neįsijungia staigiame posūkyje.

Tam tikrais atvejais eismo juostos pagalba leidžia automobiliui kirsti eismo juostas skiriančią liniją, nepradėdama aktyviai vairuoti automobilio ir neduodama įspėjimo. Šios situacijos pavyzdys – gretimos eismo juostos panaudojimas kampui nukirsti, kai geras matomumas.

  1. 1 Iliustracijoje vaizduojamos 3 vibracijos, kai buvo kirsta šoninė linija.
  2. 2 Vairo vibracija gali skirtis: kuo daugiau laiko praeina automobiliui kirtus važiuojamosios kelio dalies liniją, tuo daugiau tvinksnių jaučiama.