Įspėjimas ir automatinis stabdymas važiuojant atbuline eiga*

Automobilyje yra sistemų, kurios gali padėti vairuotojui aptikti kliūtis kai važiuojama atbuline eiga ir net stabdyti automatiškai, jei vairuotojas nesugeba laiku imtis veiksmų.

Funkcijos „Rear Auto Brake“ (RAB) ir „Cross Traffic Alert“ (CTA)* būna aktyvios tik automobiliui riedant atgal arba įjungus atbulinės eigos pavarą.

Jei aptinkamos kliūtys:
  1. Užsidega įspėjimo signalas ir parkavimo pagalbos grafikas, rodantis kliūties vietą.
  2. Jei vairuotojas nekreipia dėmesio į įspėjimą ir susidūrimas tampa neišvengiamas, automobilis stabdomas automatiškai ir atsiranda aiškinamasis tekstinis pranešimas apie tai, kodėl automobilis buvo stabdomas.

Jei akceleratoriaus pedalas stipriai išminamas, po automatinio stabdymo automobilis taip pat ima važiuoti atbulas.

 Įspėjimas

  • Šios funkcijos yra papildoma pagalba vairuotojui ir skirtos palengvinti vairavimą bei padaryti jį saugesniu. Tačiau jos negali tinkamai išspręsti visų galinčių susidaryti situacijų visomis eismo, oro ir kelio sąlygomis.
  • Vairuotojui rekomenduojama perskaityti visus automobilio savininko vadovo skirsnius, kurie susiję su šiomis funkcijomis, kad susipažintų su jų apribojimais ir sužinotų, į ką reikėtų atsižvelgti prieš pradedant jomis naudotis.
  • Pagalbos vairuotojui funkcijos nėra skirtos pakeisti vairuotojo dėmesį ir sprendimus. Vairuotojas visada lieka atsakingas ir privalo užtikrinti, kad automobilis būtų vairuojamas saugiai, tinkamu greičiu, palaikant tinkamą atstumą iki kitų transporto priemonių ir vadovaujantis galiojančiomis kelių eismo taisyklėmis bei reglamentais.

 Pastaba

Šios funkcijos naudoja automobilio detektorius ir radarus, kurie turi tam tikrų bendrųjų apribojimų.

Kliūtys iš karto už automobilio

Rear Auto Brake sistema yra skirta padėti vairuotojui aptikti stacionarias kliūtis, kurių gali būti tiesiai už automobilio, šiam važiuojant atbuline eiga.

Ši funkcija pirmiausia yra skirta aptikti stacionarias kliūtis, kurios aukštesnės už galinį buferį, ir taip pat nejudančias transporto priemones.

Įsikišimas stabdymu naudojant „Rear Auto Brake“ yra aktyvus, kai greitis nesiekia 10 km/h (6 myl./val.).

Prieš važiuojant į autoplovyklą ir prie automobilio jungiant priekabą, dviračių laikiklį ar panašias dalis, reikia deaktyvuoti „Rear Auto Brake“.

Be to, gali reikėti deaktyvuoti automatinio stabdymo funkciją siekiant išvengti nepageidaujamo įsikišimo, pvz., važiuojant atbuline eiga aukštoje žolėje.

Šoninės kliūtys

Cross Traffic Alert sistema yra skirta padėti vairuotojui aptikti skersinį eismą už automobilio, kai važiuojama atbuline eiga.

Ši funkcija daugiausiai skirta aptikti didesnes judančias transporto priemones. Palankiomis sąlygomis ji gali aptikti ir mažesnius objektus, pvz., dviratininkus ir pėsčiuosius.

Įsikišimas stabdymu naudojant „Cross Traffic Alert“ yra aktyvus, kai greitis nesiekia 15 km/h (9 myl./val.).

„Cross Traffic Alert“ automatiškai deaktyvuojama, jei prie automobilio elektros sistemos prijungiama priekaba, dviračių laikiklis ar pan.

Aptikimo ir apribojimų pavyzdžiai

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip
Vietų, kuriose ši funkcija gali padėti vairuotojui aptikti kliūtis važiuojant atbuline eiga, pavyzdžiai.

Šios funkcijos jutikliai negali aptikti judančių transporto priemonių per kitas pastatytas transporto priemones ar stambias kliūtis. Štai keletas pavyzdžių, kada artėjančių transporto priemonių negalima aptikti tol, kol jos nėra labai arti.

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
Automobilis stovėjimo vietoje pastatytas giliai.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
Kampu nustatytoje stovėjimo vietoje jutikliai gali būti visiškai blokuojami iš vienos pusės.
  1. P5-Icon red circle 1Riboto matomumo zona
  2. P5-Icon red circle 2Zona, kurioje funkcija gali aptikti.

Vis dėlto, automobiliui lėtai judant atbuline eiga, kampas su blokuojančia transporto priemone / objektu kinta ir riboto matomumo sektorius sparčiai mažėja.

  1. * Parinktis / priedas.