Bendroji informacija apie elektrinę pavarą
Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovimas
Hibridinės sistemos akumuliatorius įkraunamas naudojant įkrovimo kabelį, tačiau jį galima įkrauti ir švelniai stabdant bei stabdant varikliu įjungus pavaros padėtį B. Hibridinės sistemos akumuliatorių taip pat galima įkrauti ir automobilio vidaus degimo varikliu. Automobilio paleidimo akumuliatorius įkraunamas įkraunant hibridinės sistemos akumuliatorių.
Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovimo trukmė priklauso nuo naudojamo srovės stiprio.
Važiuojant
Vairuotojo ekrane rodoma įkrovimo informacija, pasirinktas važiavimo režimas, nuvažiuojamas atstumas iki išsikraus akumuliatorius ir hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovos būsena.
Važiuojant galima rinktis įvairius automobilio vairavimo režimus, pvz., vien elektrinį arba, prireikus daugiau galios, vienu metu naudoti elektrinį motorą ir benzininį variklį. Pagal pasirinktąjį važiavimo režimą automobilis apskaičiuoja važiavimo charakteristikų, vairavimo potyrių, aplinkos poveikio ir degalų ekonomijos derinį.
Temperatūros įtaka
Hibridinės sistemos akumuliatorius su susijusiomis elektrinės pavaros sistemomis, o taip pat benzininis variklis ir jo pavaros sistemos geriau veikia esant tinkamai darbinei temperatūrai.
Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus temperatūra nesiekia –10 °C (14 °F) arba viršija 40 °C (104 °F), kai kurios automobilio funkcijos gali būti pakeičiamos arba tapti nepasiekiamos, kadangi hibridinės sistemos akumuliatoriaus talpa už minėto temperatūros intervalo ribų sumažėja.
Valdymas elektra negalimas, jeigu akumuliatoriaus temperatūra yra per žema arba per aukšta.
Svarbu žinoti
Pastaba
Įspėjimas
Įspėjimas
Išorinis variklio triukšmas
Įspėjimas
Aukštos įtampos srovė
Įspėjimas
Nelieskite jokių dalių, kurios nėra aiškiai aprašytos Automobilio savininko vadove.