Assistant de sortie de voie (LKA) - fonction
L'assistant de sortie de voie est une des fonctions du système Driver Alert System - parfois intitulé LKA (Lane Keeping Aid).
La fonction est conçue pour les autoroutes et les axes routiers similaires afin de réduire le risque que le véhicule quitte sa voie de circulation involontairement.
Plusieurs réglages sont disponibles pour la fonction d'assistance de sortie de voie.
Marche et arrêt
L'assistant de sortie de voie est actif lorsque la vitesse est comprise entre 65 et 200 km/h sur des chaussées avec un marquage au sol visible. Sur les petites routes, lorsque les lignes latérales de la chaussée sont séparées de moins de 2,6 m, la fonction est temporairement désactivée.
Appuyez sur le bouton de la console centrale pour activer ou désactiver la fonction. Une diode allumée sur le bouton indique que la fonction est activée.
Certaines combinaisons d'options ne permettent pas de disposer d'un bouton de marche/arrêt sur la console centrale. Dans ce cas, la fonction est gérée dans le système de menu MY CAR de la voiture. Pour une description du système de menu, voir MY CAR.
Dans MY CAR, vous pouvez aussi choisir les options suivantes :
- Avertissement avec vibrations dans le volant : Activé ou Désactivé.
- Direction active : Activé ou Désactivé.
- Les deux options Avertissement avec vibrations dans le volant et Direction active : Activé ou Désactivé.
Direction active
L'assistant de sortie de voie s'efforce de maintenir la voiture entre les lignes latérales de la voie.
Si le véhicule approche de l'une des lignes latérales de la voie sans qu'aucun clignotant n'ait été activé, le système corrige la trajectoire de la voiture.
Avertissement avec vibrations dans le volant
Si la voiture franchit le marquage au sol, l'assistant de voie en avertit le conducteur par des vibrations dans le volant. Ceci se produit que la voiture soit activement ramenée sur la voie de circulation par un couple de direction ou non.
Prise de virage dynamique
Dans certains cas, l'assistant de voie permet le franchissement du marquage au sol sans intervention, que ce soit par contrôle actif ou par avertissement par vibration du volant. Avec une bonne visibilité, l'utilisation de la voie de circulation voisine pour une prise de courbe dynamique en est un exemple.