Ordinateur de bord
Afin d'inciter à une conduite économique, les informations concernant les consommations moyenne et instantanée de carburant sont enregistrées. Les informations de l'ordinateur de bord peuvent être affichées sur l'écran conducteur.
Les compteurs suivants sont proposés dans l'ordinateur de bord :
- Compteur journalier
- Compteur kilométrique
- Consommation de carburant instantanée
- Kilométrage d'autonomie carburant
- Kilométrage d'autonomie batterie
- Touriste - compteur de vitesse alternatif
Les unités employées pour le kilométrage, la vitesse, etc., peuvent être changées dans les réglages du système dans l'écran central.
Compteur journalier
Il existe deux compteurs journaliers, TM et TA.
TM peut être réinitialisé manuellement et TA est automatiquement réinitialisé si la voiture n'est pas utilisée pendant au moins quatre heures.
Pendant un trajet, les informations suivantes sont enregistrées :
- Distance
- Durée de trajet
- Vitesse moyenne
- Consommation moyenne de carburant
Les valeurs sont valables à partir de la dernière initialisation du compteur journalier.
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique enregistre la distance totale parcourue par la voiture. Cette valeur ne peut pas être initialisée.
Consommation de carburant instantanée
Ce compteur indique la consommation de carburant actuelle de la voiture. La valeur est mise à jour toutes les secondes environ.
Kilométrage d'autonomie carburant
L'ordinateur de bord calcule la distance restante en fonction du carburant restant dans le réservoir.
Le calcul est basé sur la consommation moyenne sur les 30 derniers kilomètres (20 miles) et sur la quantité de carburant restant dans le réservoir.
Lorsque la jauge affiche « ---- », il reste trop peu de carburant pour calculer la distance restante. Ajoutez du carburant au plus vite.
Note
Un style de conduite économique offre souvent une meilleure autonomie.
Kilométrage d'autonomie batterie
Ce symbole est accompagné de l'autonomie approximative disponible avec la quantité d'énergie restant dans la batterie hybride.
Le calcul est basé sur la consommation moyenne avec une charge normale, une conduite ordinaire et en tenant compte de l'utilisation ou non de la climatisation (AC). Lorsque vous passez du mode de conduite Hybrid au mode Pure, l'autonomie calculée peut augmenter puisque le mode Pure implique une réduction de l'utilisation de la climatisation (ECO).
Lorsque l'indicateur affiche "----", l'autonomie en mode électrique n'est pas garantie.
Note
Un style de conduite économique offre souvent une meilleure autonomie.
Valeur au démarrage avec batterie hybride entièrement chargée
Étant donné qu'il est difficile de prévoir le style de conduite et les autres facteurs qui affectent l'autonomie en mode électrique, Volvo a choisi d'utiliser une valeur au démarrage lorsque la voiture est entièrement chargée. Cette valeur au démarrage indique un chiffre maximal de prévision de l'autonomie en mode électrique. La différence de valeur au démarrage entre Hybrid et Pure est due à l'utilisation d'une plus grande quantité d'énergie fournie par la batterie hybride en mode Pure et que la voiture passe en climatisation ECO.
Autonomie en mode électrique
Pour obtenir l'autonomie la plus longue possible en mode électrique, le conducteur doit également penser à économiser l'électricité. Plus il y a de systèmes consommateurs d'électricité (stéréo, chauffage électrique des vitres/rétroviseur/sièges, air très froid de la climatisation, etc.) allumés, plus l'autonomie sera réduite.
Note
Compteur de vitesse alternatif avec mode tourisme
Le compteur de vitesse alternatif facilite la conduite dans les pays où les vitesses affichées sur les panneaux de signalisation sont exprimées en une unité différente de celle habituellement utilisée dans la voiture.
La vitesse numérique est indiquée dans l'unité inverse à celle du compteur de vitesse analogique. Si le compteur de vitesse analogique est gradué en mph, l'indicateur affichera la vitesse correspondante au format numérique et en km/h et inversement.