Roue de secours*
La roue de secours de type Temporary spare peut être utilisée pour remplacer temporairement une roue ordinaire crevée.
La roue de secours est placée dans la cuvette prévue avec l'extérieur de la jante orienté vers le bas. La roue de secours et le bloc de mousse sont maintenus en place avec la même vis qui les traverse. Le bloc de mousse renferme tous les outils nécessaires pour le remplacement d'une roue. Consultez la section « Kit d'outillage ».
Pendant la conduite avec une roue de secours, le comportement de la voiture peut être différent. La roue de secours doit être remplacée au plus vite par une roue ordinaire.
La roue de secours est de taille inférieure à la roue ordinaire, ce qui joue sur la garde au sol de la voiture. Faites attention aux bordures de trottoir élevées et ne lavez pas la voiture en station.
- Suivez la pression de gonflage recommandée par le fabricant pour la roue de secours.
- Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière peut être désactivé.
- Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, vous ne pouvez pas utiliser de chaînes à neige.
- La roue de secours ne doit pas être réparée.
Important
- Ne roulez jamais à plus de 80 km/h (50 mph) lorsqu'une roue de secours est montée sur la voiture.
- Il ne faut jamais conduire la voiture avec plus d'une roue de secours de type "Temporary spare" en même temps.