Dažādie automašīnā pieejamie braukšanas režīmi ir piemēroti dažādiem scenārijiem un braukšanas veidiem. Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma var tikt ietekmēta noteikta braukšanas dinamika, piemēram, stūrēšana, balstiekārta, bremzēšana un paātrinājums. Tas ietekmē arī degvielas patēriņu un paredzamo nobraucamo attālumu. Dažādos braukšanas režīmos ir iespējami dažādi regulējami iestatījumi, kas saistīti gan ar braukšanu, gan klimatu.
| Hibrīdrežīms (Hybrid) | Šis ir noklusējuma režīms, un to ieteicams izmantot ikdienā. Tas arī tiek izvēlēts automātiski katru reizi, kad iedarbināt automašīnu. Hibrīdrežīmā automašīna priekšroku dod motora, nevis dzinēja darbināšanai. Noteiktās situācijās vai tad, ja akumulatora uzlādes līmenis ir pārāk zems, ieslēdzas dzinējs, lai nodrošinātu veiktspēju vai komfortu paredzētajā līmenī. |
| Tīrais režīms (Pure) | Tīrajā režīmā automašīna priekšroku dod motora izmantošanai, cik vien tas ir iespējams. Šis režīms ir pieejams tikai tad, ja akumulatora uzlādes līmenis ir augsts. Ja akumulatora uzlādes līmenis kļūst pārāk zems, automašīna automātiski pārslēdzas uz hibrīdrežīmu. |
| Jaudas režīms (Power) | Jaudas režīmā priekšroka tiek dota veiktspējai, nevis nobraucamajam attālumam vai mazam degvielas patēriņam. Jaudas režīms maina arī stūres un balstiekārtas darbību, kā arī padara pārnesumu pārslēgšanu izteiktāku. Gan elektromotors, gan dzinējs tiek izmantoti, lai maksimāli palielinātu jaudu un veiktspēju, nodrošinot labāku vadāmību uz ceļa. |
| Pilnpiedziņa1 | Visu riteņu piedziņas režīms uzlabo saķeri, un to ieteicams izmantot slidenos apstākļos vai vilkšanas gadījumā. |
| Bezceļa režīms (Off road) | Bezceļa režīms ir piemērots braukšanai pa nelīdzenu apvidu vai pa ierobežotas pieejamības ceļiem. Tiek aktivizēta arī palīgsistēma braukšanai lejā no kalna, kas nodrošina kontrolētāku un aktīvāku automašīnas bremzēšanu, braucot lejup no kalna. |
Piezīme
Bezceļa režīms (Off road)
Bezceļa režīms ir pieejams tikai tad, ja braukšanas ātrums nepārsniedz 40 km/h (25 jūdzes/h). Braucot lielākā ātrumā, bezceļa režīms tiek automātiski pilnībā izslēgts. Ja tas notiek, braucot lejup pa stāvu kalna nogāzi, pakāpeniski samazinās automātiskās bremzēšanas efekts, ko nodrošina palīgsistēma braukšanai lejā no kalna.
Braucot ar izvēlētu bezceļa režīmu, var palielināties degvielas patēriņš.
Bezceļa režīms nav paredzēts izmantošanai uz koplietošanas ceļiem.
