Hoe gerecycled staal van SSAB ons helpt de CO₂-uitstoot te verminderen

Eén van de grootste bronnen van CO₂-uitstoot in ons productieproces is het staal dat we gebruiken om onze auto's te bouwen. Als we onze duurzaamheidsambities willen waarmaken, is het verminderen van de staalgerelateerde uitstoot dan ook cruciaal.

We kunnen nu een grote stap voorwaarts aankondigen op onze weg naar staal met bijna geen uitstoot. Volvo Cars heeft een nieuwe overeenkomst getekend met onze jarenlange partner en het Zweedse staalbedrijf SSAB voor de levering van hoogwaardig, gerecycleerd en vrijwel emissievrij staal vanaf 2025.

Naast de aankoop van gerecycleerd en bijna emissievrij staal, zet Volvo Cars zijn circulaire ambities waar door ook schroot van staal te verkopen. Zo kan Volvo Cars materialen het langst tegen de hoogste waarde houden in een gesloten kringloopsysteem.

Wij zijn de eerste autofabrikant die een leveringsovereenkomst met SSAB heeft getekend voor gerecycleerd staal met bijna geen uitstoot. Het zal worden gebruikt in geselecteerde componenten van onze toekomstige, volledig elektrische EX60 SUV, maar ook in andere auto's op basis van onze SPA3-autoarchitectuur van de volgende generatie. Cruciaal is dat gerecycleerd staal voldoet aan dezelfde veiligheidsgerelateerde eisen die we hebben voor primair staal, zoals sterkte en duurzaamheid.

"Staal is verantwoordelijk voor gemiddeld 25% van alle materiaalgerelateerde uitstoot van een nieuwe Volvo", zegt Francesca Gamboni, onze Chief Supply Chain and Manufacturing Officer. "We werken aan het bereiken van een netto-nuluitstoot van broeikasgassen tegen 2040, en het verminderen van staalgerelateerde emissies heeft echt het potentieel om de naald te verplaatsen."

Een aanzienlijke verbetering
Het gerecycleerde staal van SSAB is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het gebruik van traditioneel primair staal. Zo wordt er geen gebruik gemaakt van de hoogoven die traditioneel wordt gebruikt voor de productie van primair staal. Dit elimineert de noodzaak van extra mijnbouw en verbruik van ijzererts en steenkool in het proces. In plaats daarvan maakt het gebruik van een elektrische boogoven.

Het gesloten kringloopsysteem van SSAB recycleert staalschroot, waardoor de CO₂-uitstoot aanzienlijk wordt verminderd en materialen en natuurlijke hulpbronnen langer in gebruik blijven. Vergeleken met traditioneel geproduceerd staal in Europa genereert het gerecycleerde staal van SSAB bijna 100 procent minder CO₂-uitstoot per ton staal en is het gemaakt met ongeveer 90 procent gerecycleerd materiaal.

"Staal is een belangrijk materiaal om de veiligheid, sterkte en duurzaamheid van onze producten te waarborgen en van oudsher levert het een belangrijke bijdrage aan onze koolstofuitstoot", zegt Francesca. "Met de ondertekening van deze overeenkomst hebben we een belangrijke stap gezet in het verminderen van de impact op het milieu en het vergroten van het bewustzijn voor het gebruik van gerecycleerde materialen binnen ons leveranciersnetwerk."

Een uitgebreid klimaatplan
Onze ambitie om tegen 2040 een netto-nuluitstoot van broeikasgassen te bereiken, maakt deel uit van ons uitgebreide klimaatactieplan, een van de meest ambitieuze in de auto-industrie. We streven naar een volledig elektrische toekomst en nu al streven we ernaar dat tegen 2030 90 tot 100 procent van onze wereldwijde verkoopvolumes bestaat uit geëlektrificeerde auto's, wat betekent dat we een mix zijn van zowel volledig elektrische auto's als plug-inhybrides.

Tegen 2030 willen we ook de CO₂-uitstoot per auto met 65 tot 75% verminderen in vergelijking met de referentiecijfers van 2018. Eén van de manieren om dit te bereiken is door samen met onze leveranciers de CO₂-uitstoot van materialen in onze hele waardeketen voortdurend te verminderen – en de overeenkomst van vandaag met SSAB is daar een perfect voorbeeld van.

Het convenant ondersteunt ook onze ambities op het gebied van circulariteit. We streven ernaar om tegen 2030 gemiddeld 30% gerecycleerd materiaal te gebruiken in ons aanbod. Nieuwe automodellen die vanaf 2030 op de markt worden gebracht, zullen ten minste 35% gerecycleerd of biobased materiaal bevatten.