31 aug. 2021

Alimentarea cu baterii, accesibilă cât mai multor oameni

Ne extindem gama populară integral electrică XC40 Recharge cu o variantă nouă de motor electric unic.

Volvo XC40 Recharge integral electric rulând pe o stradă suburbană din Göteborg, „casa” Volvo Cars.

Ambele variante XC40 Recharge sunt însoțit de o ofertă Care și, în anumite piețe, cu anvelope Recharge.

Ambiția noastră este aceea de a ajunge să vindem, până în anul 2030, doar mașini integral electrice, așa că unul dintre domeniile noastre de interes este să ajutăm mai mulți oameni să treacă la alimentarea cu baterii. Ne dorim un efect de bulgăre de zăpadă: cu cât oamenii se vor simți mai confortabil conducând (și își vor putea permite) o mașină integral electrică, cu atât cota de piață va crește mai repede. Apoi, există o creștere a infrastructurii de încărcare și a vânzărilor de mașini electrice. Ați prins ideea.


Pentru a susține acest obiectiv ambițios, ne extindem gama XC40 Recharge integral electrică. Modelul XC40 Recharge Twin cu tracțiune integrală a înregistrat un mare succes. Acum adăugăm o variantă care are un singur motor electric, care antrenează roțile din față.


Deci, ce obțineți cu XC40 Recharge cu tracțiune pe față? Sistemul de propulsie răspunde rapid și este puternic, furnizând 231 CP de la o baterie de 69 kWh. Autonomia estimată este de aproximativ 400 km la o singură încărcare în conformitate cu ciclul de conducere stabilit de WLTP (cifre preliminare). Bateria se poate încărca de la 10 la 80% din capacitate în aproximativ 32 de minute folosind un sistem de încărcare rapidă.


„Prin adăugarea XC40 Recharge cu un singur motor, extindem atractivitatea gamei noastre integral electrice”, a declarat Henrik Green, directorul nostru de tehnologie. „Clienții au acum de ales între două variante distincte de XC40 Recharge, precum și recent lansatul Volvo C40 Recharge.”

„Noul XC40 Recharge cu un singur motor ne permite să intrăm într-un nou segment, la un preț competitiv”

Ne așteptăm la o reacție de amploare. În special în regiunea EMEA, unde mașinile Recharge reprezintă aproape jumătate din vânzările noastre, noul XC40 Recharge cu un singur motor poate face impresie.


„Ne-am angajat să fim lideri pe piața de mașini electrice premium”, a declarat Arek Nowinski, director regional EMEA. „În EMEA, ne-am propus ca până în 2025, două treimi din vânzări să fie generate de mașinile pur electrice. Noul XC40 Recharge cu un singur motor va juca un rol crucial în atingerea acestui obiectiv îndrăzneț, deoarece ne permite să intrăm într-un nou segment, la un preț competitiv.”


Odată cu lansarea variantei XC40 Recharge cu un singur motor, aducem și câteva modificări și actualizări variantei XC40 Recharge Twin. Ambele variante ale XC40 Recharge au suferit, de la lansarea inițială de anul trecut, o varietate de modificări ale software-ului și sistemului de transmisie care au îmbunătățit eficiența și autonomia. Aceste modificări vor fi implementate și pentru clienții existenți ce dețin XC40 Recharge, prin actualizări over-the-air.


Noul XC40 Recharge cu un singur motor va fi pus în vânzare în săptămânile următoare și va fi lansat mai întâi în Țările de Jos, Norvegia, Regatul Unit, Suedia și Germania.

O platformă CMA pentru mașini Volvo integral electrice, care arată configurația motorului și a bateriei mașinii electrice.

Noul sistem de propulsie XC40 Recharge cu un singur motor oferă 231 CP de la o baterie de 69 kWh.

Ambele variante XC40 Recharge sunt însoțite de o ofertă Care și, în anumite piețe, cu anvelope Recharge. Oferta Care include elemente precum service-ul, garanția, asistența rutieră, precum și opțiuni de asigurare și de încărcare la domiciliu, acolo unde sunt disponibile. Acest lucru face mai atractivă obținerea unei mașini electrice și oferă confort, indiferent dacă vorbim despre abonament, leasing sau plată în numerar. Clienții pot verifica disponibilitatea la distribuitorii locali.


Anvelopele Recharge sunt incluse în dotarea standard pe piețele din Europa de Nord și Europa Centrală. Un singur set de anvelope elimină problemele legate de schimbarea anvelopelor de două ori pe an și reduce emisiile de CO2 față de anvelopele de iarnă – iar anvelopele Recharge sunt capabile să facă față în siguranță unui spectru mai larg de condiții meteorologice și de drum decât anvelopele de vară sau de iarnă.

Partajare