Volvo Cars представляет первый в мире мультиадаптивный ремень безопасности в новом Volvo EX60

Новый ремень безопасности, который появится в следующем году в полностью электрическом Volvo EX60, призван лучше защищать людей, адаптируясь к изменениям дорожного движения и человеку, который его носит, благодаря данным, поступающим в режиме реального времени от передовых датчиков автомобиля.

Новый ремень безопасности может использовать данные, поступающие от внутренних и внешних датчиков, для настройки защиты, адаптируя настройки в зависимости от ситуации и профилей человека, таких как рост, вес, форма тела и положение сидения.

Например, более крупный пассажир в серьезной аварии получит более высокую нагрузку на ремень, чтобы снизить риск травмы головы, в то время как более мелкий пассажир в более легкой аварии получит меньшую нагрузку на ремень, чтобы снизить риск переломов ребер.

Это достигается за счет значительного увеличения количества так называемых вариаций профиля, ограничивающих нагрузку, которые регулируют силу, прилагаемую к пассажирам в случае аварии. А благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения со временем становится лучше.

"Первый в мире мульти-адаптивный ремень безопасности - это еще одна веха в автомобильной безопасности и отличный пример того, как мы используем данные, передаваемые в реальном времени, чтобы помочь спасти миллионы жизней", - говорит Оса Хаглунд, глава центра безопасности Volvo Cars. "Это серьезное обновление современного трехточечного ремня безопасности, изобретения Volvo, представленного в 1959 году и, по оценкам, спасшего более миллиона жизней".

Использование данных для повышения безопасности
Благодаря более чем пятидесятилетним исследованиям в области безопасности и базе данных, содержащей более 80 000 пассажиров, попавших в реальные аварии, мы создали уникальные знания в области безопасности, отражающие всю сложность реального мира. Он закладывает основу для наших многолетних инноваций в области безопасности и новаторского стандарта безопасности Volvo Cars, который превосходит официальные требования к испытаниям.

Основываясь на нашем многолетнем опыте создания автомобилей с амбициями быть одинаково безопасными для всех, основываясь на реальных данных, мы изучаем новые технологии, чтобы лучше защитить людей в различных сценариях аварий.

В современных ремнях безопасности используются ограничители нагрузки, чтобы контролировать, какое усилие ремень безопасности оказывает на тело человека во время аварии. Наш новый ремень безопасности расширяет профили ограничения нагрузки с трех до одиннадцати и увеличивает возможное количество настроек, что позволяет оптимизировать производительность для каждой ситуации и конкретного человека.

В отличие от традиционных систем, новый мульти-адаптивный ремень безопасности может использовать данные с различных датчиков, включая внешние, внутренние датчики и датчики столкновения. Менее чем в мгновение ока система автомобиля анализирует уникальные характеристики аварии, такие как направление, скорость и положение пассажира, и передает эту информацию ремню безопасности. На основе этих данных система подбирает наиболее подходящую настройку.

Лучше со временем
Возможности нового мульти-адаптивного ремня безопасности разработаны таким образом, чтобы постоянно совершенствоваться за счет беспроводного обновления программного обеспечения. По мере того, как мы собираем больше данных и аналитической информации, автомобиль может лучше понимать пассажиров, новые сценарии и стратегии реагирования.

Новый ремень безопасности является частью нашей более широкой экосистемы безопасности, безупречно взаимодействуя с подушками безопасности, системами обнаружения пассажиров и помощи водителю. Такое сотрудничество обеспечивает гармонизированные функции защиты, повышает эффективность и сводит к минимуму риск последующих травм.

Ремень был протестирован и усовершенствован в краш-лаборатории Центра безопасности Volvo Cars, которая в этом году отмечает свое 25-летие. В ведущей в отрасли краш-лаборатории наши инженеры по безопасности могут воссоздать практически любое дорожно-транспортное происшествие и провести испытания, которые превышают нормативные требования к реальной безопасности. Этот многофункциональный объект был необходим для нас, чтобы сохранить свои позиции лидера в области автомобильной безопасности.