Наша система Driver Understanding разработана для того, чтобы поддержать вас, когда вам это нужно больше всего. Используя датчики и емкостное рулевое колесо, он тонко отслеживает ваш взгляд и положение рук, чтобы распознать, когда дополнительная помощь может быть полезной. Люди — отличные водители. Но иногда у нас бывают выходные дни. В такие редкие моменты эта отмеченная наградами система может помочь обнаружить рассеянность, сонливость и ухудшение состояния. А в сочетании с данными внешних датчиков ваш автомобиль способен определить, когда нужно вмешаться. Это обнадеживающая поддержка, которая помогает сделать каждую поездку безопаснее.

Мы уделяем первостепенное внимание безопасности пешеходов и велосипедистов с помощью передовых систем обнаружения, таких как Collision Avoidance, которые используют радары и камеры для идентификации и мониторинга движений вокруг автомобиля. При обнаружении потенциального столкновения система предупреждает водителя и может автоматически задействовать тормоза, чтобы смягчить последствия удара или избежать его. Более того, наши ES90 и EX90 также могут применять автоматическое аварийное рулевое управление, чтобы избежать столкновений.

В 2020 году мы ввели ограничение скорости, ограничивающее максимальную скорость всех новых автомобилей до 180 км/ч (112 миль/ч), чтобы повысить безопасность вождения. Наша цель — снизить риски, связанные с высокоскоростным вождением, и начать более широкий разговор о превышении скорости как о проблеме безопасности дорожного движения. Более низкая скорость дает водителям больше времени на реакцию в случае непредвиденных обстоятельств, помогая сделать дороги более безопасными для всех.

Мультиадаптивный ремень безопасности считывает ситуацию до и во время столкновения, а затем может регулировать усилие ремня в зависимости от того, какая защита необходима. Датчики экстерьера и салона автомобиля могут собирать данные об окружающем транспорте в режиме реального времени (например, Тип транспортного средства, размер, скорость) и о вас (например, посадка, размер и осанка). Если происходит авария, ремень сначала предварительно натягивается, чтобы надежно удерживать вас, а затем осторожно отпускается, чтобы поглотить энергию и помочь предотвратить слишком высокую нагрузку на грудную клетку: это называется ограничением нагрузки. Благодаря 11 профилям, ограничивающим нагрузку (по сравнению с тремя у предыдущих современных ремней безопасности), защита может быть адаптирована к ситуации и конкретному человеку, помогая снизить риск травм, особенно для более уязвимых пассажиров. Мультиадаптивный ремень безопасности можно обновлять с помощью обновлений по беспроводному каналу, что со временем повышает безопасность.