- Учтите, что наличие дополнительной нагрузки сзади влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. Это такие характеристики, как управляемость и энергопотребление. При буксировке прицепа запас хода существенно снижается.
- Буксируемый прицеп должен быть в исправном состоянии и соответствовать местным правилам.
- Обязательно ознакомьтесь с отдельным разделом в руководстве, где содержатся рекомендации по загрузке.
Примечание
Программные функции, связанные с подключением фаркопа
Следите за тем, чтобы фаркоп был правильно установлен.
Если фаркоп был установлен после покупки вашего автомобиля, возможно, потребуется обновить систему, чтобы функции буксировки заработали. Чтобы обновить программное обеспечение, обратитесь на официальную станцию техобслуживания Volvo.
Разрешенная максимальная масса прицепа
Указанная разрешенная максимальная масса прицепа — это масса, разрешенная Volvo. Национальными правилами в отношении транспортных средств могут устанавливаться более жесткие ограничения по массе прицепа и скорости. Фаркоп вашего автомобиля может быть сертифицирован для буксировки большей массы, чем может буксировать автомобиль.
Подготовка к буксировке
Езда с прицепом
Важно!
Во время поездки
- При буксировке прицепа по длинным, крутым подъемам двигайтесь на малой скорости.
- При буксировке прицепа избегайте уклонов более 12 %.
- Дополнительная нагрузка увеличивает опасность перегрева (соответствующая информация будет отображаться в области информации для водителя на дисплее). Выполняйте все указания на экране.
- По возможности не останавливайтесь на склонах. Наличие дополнительной массы прицепа может снизить способность стояночного тормоза надежно удерживать автомобиль. Если избежать остановки на склоне невозможно, обязательно заблокируйте колеса1 в качестве меры предосторожности.
Автоколебания автомобиля с прицепом
При буксировке прицепа может возникать такое явление как автоколебания. Это приводит к резонансу между автомобилем и прицепом при движении из стороны в сторону, которое может быстро усилиться и привести к потере управления автомобилем. Автоколебания в основном возникают на высоких скоростях, особенно если прицеп перегружен или груз в прицепе неправильно распределен. Системы автомобиля постоянно следят за его движением и, если обнаружат автоколебания, могут вмешаться, чтобы помочь водителю восстановить управление автомобилем.
- Внезапные порывы ветра и сильный боковой ветер.
- Неровное дорожное полотно.
- Хаотичные движения рулевого колеса в разные стороны.
Стабилизатор прицепа автомобиля
Если при буксировке прицепа регистрируются автоколебания, система курсовой устойчивости2 предпринимает активные действия. Чтобы погасить автоколебания, она по-отдельности притормаживает передние колеса. Часто этого достаточно, чтобы водитель мог стабилизировать автомобиль и прицеп. Во время действий системы для подавления автоколебания автомобиля с прицепом на информационном дисплее водителя отображается символ электронного контроля устойчивости.
Активные меры и предупреждения при движении задним ходом
Автомобиль может автоматически затормозить, чтобы предотвратить столкновение при движении задним ходом, если обнаружит препятствие или пересекающий дорогу транспорт позади автомобиля. Предупреждения и предостережения при движении задним ходом отключаются при буксировке прицепа.