Interne vyvinutý softvér: nová aplikácia Asistent dojazdu pre elektrické vozidlá

Aktualizácia softvéru pomocou vzdialeného prístupu (OTA) otvára v rámci vývoja produktov ohromné množstvo nových možností. Dlhý čas sme svoje vozidlá aktualizovali iba v stanovených termínoch. Zvyčajne dvakrát ročne – na jar a na jeseň. Vďaka konektivite a aktualizáciám OTA však teraz môžeme vozidlá vylepšovať a aktualizovať priebežne.⏎⏎Naša budúca aktualizácia OTA prinesie novú funkciu: palubnú aplikáciu Asistent dojazdu. V rámci danej aktualizácie OTA pôjde o beta verziu, ktorú budeme priebežne vylepšovať.

Asistent dojazdu je navrhnutý pre čisto elektrické vozidlá, pričom pomáha vodičom dvoma spôsobmi: informuje ich o faktoroch, ktoré majú vplyv na dojazd, a poskytuje im spätnú väzbu, vďaka ktorej môžu dojazd svojho vozidla Volvo optimalizovať.⏎⏎Aplikáciu Asistent dojazdu vyvinul náš všestranne nadaný tím zložený z dizajnérov používateľského rozhrania, odborníkov na energetickú efektivitu z nášho tímu bezpečnej automatizácie vozidiel SVA (Safe Vehicle Automation), vývojárov softvéru pre softvér infotainment a odborníkov na klimatizáciu. Efektívne riadenie elektrického vozidla vyžaduje iný prístup než v prípade vozidiel so spaľovacími motormi a Asistent dojazdu by tento prechod mal uľahčiť. To bol pri navrhovaní aplikácie dôležitý východiskový bod.

„Na dojazd elektrického vozidla má obrovský vplyv rýchlosť,“ hovorí Anna Arasa Gaspar, manažérka pre UX z nášho dizajnérskeho oddelenia. „Preto sme považovali za vhodné, aby aplikácia informovala vodiča o aktuálnom dojazde, jeho možnom rozpätí a možnostiach jeho ovplyvnenia zmenou jazdného štýlu. Zámerne sme sa rozhodli zahrnúť iba údaje, ktoré majú na dojazd najväčší vplyv a ktoré používateľ môže ovplyvniť. Významným faktorom je aj počasie a na akumulátor má vplyv chlad – počasie ľudia zmeniť nemôžu, nastavenie klimatizácie však áno.“⏎⏎Aplikácia Asistent dojazdu napríklad zahŕňa funkciu, pomocou ktorej môže vodič optimalizovať dojazd stlmením klimatizácie. Tento spôsob úspory energie zohráva pri optimalizácii dojazdu významnú úlohu. Aplikácia tiež ukazuje, aký vplyv má na dojazd aktuálnu rýchlosť a používanie plynového pedála. Vodič tak môže rýchlosť a stláčanie plynového pedála prispôsobiť a sledovať vplyv týchto zmien na dojazd.

Ďalším zaujímavým aspektom aplikácie Asistent dojazdu je skutočnosť, že sme ju vyvinuli interne. Je to skvelý príklad nášho úsilia vyvíjať 50 % všetkého softvéru vlastnými silami. Podľa Fredrika Hultha, produktového manažéra pre náš systém infotainment v rámci zážitku konektivity vozidla, ide o významnú zmenu oproti minulosti:

„Ide o veľký posun. Pri predchádzajúcom systéme pre nás všetky práce zaisťoval priamy dodávateľ. My sme iba zadávali požiadavky a nakupovali. Naši ľudia potom z veľkej časti vystupovali ako majitelia funkcií, ktorí systém testovali a zodpovedali zaň. Teraz sme hlavne vývojári softvéru. Každých šesť alebo osem týždňov vydávame novú aktualizáciu, ktorú zavádzame do všetkých vyrobených vozidiel. Z nových aktualizácií teda môžu ťažiť aj existujúci zákazníci.“

Interný vývoj funkcií a aplikácií je pre nás oveľa rýchlejší ako spolupráca s dodávateľmi. Vývoj aplikácie Asistent dojazdu od prvotného nápadu po nasadenie trval približne šesť mesiacov.

„Je veľmi motivujúce, že máme na vývoj vplyv, môžeme sa v procese vracať a okamžite vidíme výsledky,“ dodáva Fredrik.Podľa Fredrika je základom nového prístupu testovanie a skúšanie: „Jedno z našich nových hesiel hovorí, že neúspech musí byť rýchly. Každý nápad teraz môžeme okamžite vyskúšať a keď sa neosvedčí, vydáme sa inou cestou. Samozrejme, máme určitý rámcový plán, ale keď sa veci nevyvíjajú podľa našich predstáv, môžeme ho rýchlo zmeniť. Máme voľnosť a oveľa viac možností. Nové funkcie môžeme navyše rýchlo nasadiť a získať bezprostrednú odozvu od ľudí, ktorí ich používajú.“

Anna je z prechodu na interný vývoj softvéru a aktualizácií OTA tiež nadšená. „Máme možnosť vyvíjať nové funkcie a priamo získavať spätnú väzbu od používateľov,“ hovorí a dodáva, že interný vývoj tiež pomohol prekonať niektoré problémy spojené s úvodným nasadením nášho infotainment systému využívajúceho operačný systém Android.

„Mali sme predstavu o tom, ako by mal výsledok vo vozidle vyzerať, ale projekt sme v systéme Android vyvíjali od základov a na dodanie prvej verzie sme mali veľmi málo času. Aktualizácie OTA nám umožnili rýchlo pridať nové funkcie, ktoré sme v čase uvedenia nestihli zaviesť.

Ďalší prínos vidí Fredrik v novom spôsobe práce. „Podľa mňa je práca teraz oveľa zábavnejšia,“ smeje sa. „Možnosť neustáleho vývoja našich produktov pre nových aj existujúcich zákazníkov je jednoducho skvelá.“

A dodáva, že nie je jediný, kto si to myslí. „V posledných rokoch sme prilákali množstvo nových ľudí. Predtým vývojári nemali o prácu v spoločnosti Volvo záujem. Ale teraz sa o ňu začali zaujímať, pretože tu môžu skutočne uplatniť svoje schopnosti.“