บริเวณการทำงานของเซ็นเซอร์สำหรับระบบช่วยจอด
ถ้ารถติดตั้งระบบช่วยจอด (PAS1) ระยะห่างจะแสดงขึ้นในกล้องช่วยจอด (PAC2) ด้วยภาพ 360° โดยมีพื้นที่ที่เป็นสีสำหรับเซ็นเซอร์แต่ละตัวที่ตรวจพบสิ่งกีดขวาง
ส่วนของเซ็นเซอร์ด้านหน้าและเซ็นเซอร์ด้านหลัง
| สีของพื้นที่สำหรับการขับถอยหลัง | ระยะห่างในหน่วยเมตร (ฟุต) |
|---|---|
| เหลือง | 0.6-1.5 (2.0-4.9) |
| ส้ม | 0.3–0.6 (1.0–2.0) |
| แดง | 0-0.3 (0-1.0) |
| สีของพื้นที่สำหรับการขับเดินหน้า | ระยะห่างในหน่วยเมตร (ฟุต) |
|---|---|
| เหลือง | 0.6–0.8 (2.0–2.6) |
| ส้ม | 0.3–0.6 (1.0–2.0) |
| แดง | 0-0.3 (0-1.0) |
เมื่อพื้นที่ของเซ็นเซอร์เป็นสีแดง สัญญาณเสียงเป็นจังหวะจะเปลี่ยนเป็นเสียงดังต่อเนื่อง
ส่วนของเซ็นเซอร์ไปทางด้านข้าง
สัญญาณเตือนจะขึ้นอยู่กับเส้นทางที่วางไว้ของรถ ดังนั้นเมื่อมีการหมุนพวงมาลัย ก็อาจมีการเตือนสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านตรงข้ามในแนวทแยงมุมที่ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถด้วย ไม่เพียงแค่สิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังของรถโดยตรงเท่านั้น
พื้นที่ของของเซ็นเซอร์ด้านหน้าซ้าย
ส่วนของสิ่งกีดขวางในเส้นทางที่วางไว้ทางด้านหน้าของรถ - ขึ้นอยู่กับมุมพวงมาลัย
ส่วนมีสีแดง และเสียงดังเป็นจังหวะเร็วขึ้น 
พื้นที่ของเซ็นเซอร์ด้านหลังขวา
ส่วนของสิ่งกีดขวางในเส้นทางที่วางไว้ทางด้านหลังของรถ - ขึ้นอยู่กับมุมพวงมาลัย
| สีของส่วนแสดงภาพด้านข้าง | ระยะห่างในหน่วยเมตร (ฟุต) |
|---|---|
| เหลือง | 0.25–0.9 (0.8–3.0) |
| แดง | 0–0.25 (0–0.8) |
ในกรณีพื้นที่ของเซ็นเซอร์เป็นสีแดง สัญญาณเสียงจะเปลี่ยนจากจังหวะปกติเป็นจังหวะเร็วขึ้น