Volvo EX40 Model Yılı 2022 - Genel Bakış
Volvo XC40 Recharge P8, Volvo'nun tamamen elektrikli ilk otomobilidir. Bu model, Volvo’nun prestijli Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü kazanan ilk aracı olan ve en çok satan küçük premium SUV’si XC40 temel alınarak geliştirilmiştir.
XC40 gibi XC40 Recharge P8 de Geely Group bünyesinde ortaklaşa geliştirilen gelişmiş bir araç platformu olan Kompakt Modüler Mimariye (CMA) dayanıyor. CMA, Volvo'ya bu segment için gerekli ölçek ekonomilerini sağlıyor.
İç mekânda, çok yönlü işlevselliğe yönelik yenilikçi bir yaklaşım, sürücülere bolca saklama alanı sunar. XC40 Recharge P8, kapılarda, koltuk altlarında ve bagajda akıllıca tasarlanmış geniş saklama alanları sunar. İçten yanmalı bir motora sahip olmaması, aracın ön kaputunun altında yer alan ve ‘frunk’ olarak adlandırılan ek bir bölme sayesinde sürücülere daha fazla saklama alanı sunmasını sağlar.
2022 Volvo XC40, Kuzey ve Orta Avrupa'da standart olarak yıl boyunca kullanılabilen Recharge lastiklerle donatılmıştır. Recharge lastikler, yıl boyunca kullanılabilen ve A sınıfı enerji verimliliği derecesine ulaşan ilk lastiklerdir. Bu yenilik, şirketin daha sürdürülebilir ürünler sunma konusunda sektöre öncülük etme hedefiyle uyumludur.
Tamamen elektrikli XC40, Volvo Cars’ın yakın zamanda duyurduğu yeni ticari stratejisi kapsamında yalnızca çevrim içi olarak satışa sunulacaktır.
Bağlanabilirlik ve bilgi-eğlence sistemi XC40 Recharge P8, Android işletim sistemi tarafından desteklenen bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Bilgi-eğlence sistemi, kullanıcılara eşi benzeri görülmemiş bir kişiselleştirme deneyimi, artırılmış sezgisellik ve Google Asistan, Google Haritalar ve Google Play Store gibi yerleşik Google teknolojileri ve hizmetlerini sunar.
Ayrıca bu model, daha büyük yazılım ve işletim sistemi güncellemelerini uzaktan (over-the-air) alabilen ilk Volvo olma özelliğini taşıyor ve bu sayede Volvo Cars’ı otomotivde bağlantılı hizmetler alanında ön saflara taşıyor. XC40 Recharge P8, fabrikadan çıktığı anda zirveye ulaşmakla kalmaz; zamanla gelişmeye ve kendini sürekli olarak iyileştirmeye devam eder.
Güç aktarma teknolojisi XC40 Recharge P8, WLTP sürüş döngüsünde tek bir şarjla 400 km'nin üzerinde menzil ve 408 hp güç üreten son teknoloji ürünü, tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli bir güç aktarma sistemi ile birlikte gelir. Pil, hızlı şarj sisteminde 40 dakikada kapasitesinin %80'ine kadar şarj olur.
Güvenlik ve sürücü yardımı Orijinal XC40’ın üstün güvenlik standartlarını temel alarak geliştirilen XC40 Recharge P8’de, Volvo Cars’ın güvenlik mühendisleri motorun bulunmamasından kaynaklanan yapısal farkları karşılayabilmek, markanın yüksek güvenlik gerekliliklerini karşılamak ve yolcuları diğer tüm Volvo modellerinde olduğu gibi en üst düzeyde koruyabilmek amacıyla ön yapıyı tamamen yeniden tasarlayıp güçlendirmek zorunda kaldı.
Batarya, ekstrüzyon alüminyumdan yapılmış bir çerçeveden oluşan ve otomobilin gövde yapısının ortasına gömülerek etrafında yerleşik bir burkulma bölgesi oluşturan bir güvenlik kafesi ile korunuyor. Akünün otomobilin tabanına yerleştirilmesi, devrilmelere karşı daha iyi koruma sağlamak için otomobilin ağırlık merkezini alçaltma avantajına da sahip olmuştur.
Arkada, çarpışma kuvvetlerinin kabinden uzakta daha iyi bir dağılımını sağlamak için elektrikli güç aktarma organı gövde yapısına entegre edilmiştir.
XC40 Recharge P8 aynı zamanda bir dizi radar, kamera ve ultrasonik sensörden oluşan yeni, ölçeklenebilir Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) sensör platformuyla donatılmış ilk Volvo modelidir.
Bu platform, araçta diğer yol kullanıcılarının algılanması, otomatik frenleme ve çarpışma önleme gibi aktif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesini ve uygulanmasını mümkün kılar. Ayrıca Pilot Assist fonksiyonu ile hareketsiz duruşlardan otoyol hızlarına kadar konforlu sürücü desteği sağlar.