SSAB 再生鋼材，驅動永續低碳未來

在我們的生產過程中，最大的二氧化碳排放源之一是來自用來製造汽車的鋼鐵，但如果我們要實現永續發展的目標，減少與鋼鐵材料相關的碳排放就是關鍵目標之一。

VOLVO 宣佈在邁向近零碳排鋼鐵的道路上，我們又有了更大的進步。近期與我們的合作夥伴＿瑞典鋼鐵公司 SSAB 簽署了一項新協定，從 2025 年開始供應高品質、可再生並且淨零排放的鋼材。

除了購買再生和零碳排的鋼材外，VOLVO 還通過銷售廢鋼來實現循環目標，幫助品牌在閉環系統中將材料保持在最高價值。

我們是第一家與 SSAB 簽署永續、近零碳排的鋼材供應協定的汽車品牌，它將用於我們即將推出的純電動 EX60 休旅車的選定材料，以及其他將應用我們下一代 SPA3 底盤的汽車，其中再生鋼材完全符合我們對於安全的相關要求以及強度和耐用程度。

我們的供應鏈和製造部門經理 Francesca Gamboni 說：「就平均而言鋼鐵占 VOLVO 新車中的所有材料相關碳排放量的 25%。 我們致力於在 2040 年實現淨零碳排放，而減少與鋼鐵相關的碳排放確實可以加速推動這項工作。」

SSAB 的再生鋼製程
使用 SSAB 的再生鋼材比使用傳統鋼上有著明顯差異，例如，它不用經過傳統上用於生產原鋼的熔爐，這減少了在熔爐過程中額外需開採和消耗鐵礦石和煤炭的需要，而 SSAB 的再生鋼材正是使用電弧爐進行生產。

SSAB 再生鋼鐵的閉環系統還會回收廢鋼，明顯地減少二氧化碳的排放，讓材料和自然資源使用上的時間更長，與歐洲傳統生產的鋼鐵相比，SSAB 的再生鋼每噸產生的二氧化碳排放量幾乎減少了到了 100%，並且含有約 90% 的再生材料。

Francesca 強調：「鋼是我們在確保汽車產品安全性、強度及耐用性的重要材料，而以往鋼材都是我們二氧化碳排放的主要材料。透過與 SSAB 鋼鐵廠簽署這項協議，讓我們在減少碳排放和提高供應商使用再生材料的意願上邁出了重要的一步。」

2040 年的淨零碳排計劃
我們的目標是到 2040 年實現淨零碳排放，也是我們實施氣候中和行動的一部分，更是整個汽車行業最核心的計劃之一，VOLVO 一直以來致力於實現純電動化的未來，我們的目標是到 2030 年，讓全球銷量 90% 到 100% 是來自電動車，其中這包括了純電動和雙能電動的車型。

到了 2030 年，我們的目標是希望每輛車的二氧化碳排放量相較於 2018 年減少 65-75%，實現這一目標的方法是與我們的供應商合作，持續減少我們整個供應鏈中材料產生的二氧化碳排放，而近日與 SSAB 達成的協定就是一項的完美範例。

與 SSAB 的協定更支持了我們的循環目標，目標是到 2030 年，我們發表的新車型中平均使用 35% 的再生材料。