Функція допомоги за ризика зіткнення1

Функція допомоги за ризика зіткнення2 може допомагати водієві уникати або пом'якшити зіткнення шляхом видачі попереджень, автоматичного гальмування та активної допомоги в кермовому керуванні.
P6-XC40BEV-Collision Avoidance
Звуковий та візуальний сигнал попередження про небезпеку зіткнення
  1. P5-Icon red circle 1Звуковий сигнал у разі небезпеки зіткнення
  2. P5-Icon red circle 2Попереджувальний сигнал при ризику зіткнення
  3. P5-Icon red circle 3Обчислення дистанції за допомогою камери та радіолокаційного блоку

Водій чи пасажири зазвичай не помічають роботу функції, адже вона вступає в дію тільки в тих ситуаціях, де зіткнення майже неминуче.

Функція може допомогти водієві уникати зіткнення під час руху в чергах, коли, серед інших речей, зміни у дорожній ситуації попереду у поєднанні із браком уваги можуть призвести до аварії. У цьому випадку функція застосовує різке, коротке гальмування та зупиняє авто, за звичайних умов, прямо перед автомобілем, що рухається попереду.

Функцію неможливо вимкнути, вона завжди активна.

Підфункції

Функція допомоги за ризика зіткнення може виконувати наступні дії, у разі необхідності:
  • Попередження про зіткнення
  • Активна допомога в гальмуванні
  • Автогальмування
  • Система автоматичного кермування

Крок 1 - Попередження про небезпеку зіткнення

Виявивши ризик зіткнення з пішоходом, велосипедистом, великою твариною або ж автомобілем, система привертає увагу водія візуальними та звуковими попереджувальними сигналами, а також пульсацією гальм. У випадку різкого гальмування або прискорення, ініційованих водієм, пульсація гальм відсутня. Частота пульсації гальма коливається в залежності від швидкості автомобіля.

Крок 2 - Допомога в гальмуванні

Допомога в гальмуванні підсилює зусилля, яке докладає для гальмування водій, якщо система дійде висновку, що цього зусилля недостатньо для уникнення зіткнення.

Крок 3 - Автоматичне гальмування

Якщо водій не розпочав виконання об'їзного маневру, і зіткнення стає неминучим, тоді вмикається функція автоматичного гальмування, це відбувається незалежно від того, чи почав водій гальмування. Гальмування відбувається з повною силою гальмування для зменшення швидкості зіткнення або з обмеженою силою гальмування, якщо цього достатньо для уникнення зіткнення.

Натягувач паска безпеки може активуватися у зв'язку з застосуванням функції автогальмування.

Функція створена таким чином, щоб вмикатися в останню мить, щоб запобігти спрацюванню в моменти, коли немає такої необхідності. Автоматичне гальмування відбувається тільки після спрацювання функції повідомлення про небезпеку зіткнення або одночасно з нею.

Коли активна допомога в гальмуванні запобігла зіткненню із нерухомим предметом, авто залишається нерухомим в очікуванні позитивної дії водія. Якщо автомобіль загальмував перед транспортним засобом що рухається попереду з меншою швидкістю тоді швидкість зменшується до швидкості автомобіля що рухається попереду.

Водій може завжди перервати втручання гальм, натиснувши педаль акселератора до упору.

Коли функція спрацювала і застосовує гальма, вмикаються стоп-сигнали. На дисплей водія виводиться текстове повідомлення, повідомляючи водія про те, що функція працює (чи щойно спрацювала).

 Попередження

Функція не повинна бути приводом для зміни стилю керування автомобілем. Водій не повинен покладатися лише на роботу функції в забезпеченні гальмування.

Система автоматичного кермування

Функція може допомогти водієві знизити ризик того, що авто ненавмисне виїде за межі смуги руху або зіткнеться з іншим транспортним засобом або перешкодою, шляхом активного скеровування авто назад на його смугу руху або виконання об'їзного маневру. Допомога в кермовому керуванні не відбувається у певній послідовності, але вступає в дію незалежно від того, коли активуються інші елементи.

Після автоматичної активації водій отримує текстове повідомлення про це.

 Примітка

Саме водій завжди приймає остаточне рішення, наскільки широко повертати кермо. Авто ніколи не може перебирати на себе контроль.

 Попередження

  • Ця функція є допоміжною системою, призначеною для підтримки водія і підвищення рівня безпеки. Вона не здатна правильно розпізнавати всі ситуації за будь-яких дорожніх та погодних умов.
  • Водієві рекомендується прочитати всі розділи посібника з експлуатації, що стосуються цієї функції, щоб отримати інформацію про такі чинники, як її обмеження та що слід мати на увазі перед використанням цієї системи.
  • Системи підтримки водія не здатні замінити уважне ставлення та керування водія. Водій завжди відповідає за безпечне керування автомобілем, обрання безпечної швидкості, дотримання відповідної дистанції до інших автомобілів, згідно з чинними ПДР.
  1. 1 Функція доступна не на всіх ринках.
  2. 2 Collision Avoidance