Допоміжний акумулятор
Попередження
Висока напруга може бути небезпечною у випадку некоректного втручання. Не доторкайтеся до будь-яких частин акумуляторів, які не мають чіткого опису в посібнику з експлуатації.
- 48-вольтний допоміжний акумулятор ніколи не можна використовувати для запуску від стороннього донора.
- Зовнішнє електричне обладнання за жодних обставин не можна підключати до акумулятора 48 В.
- Обслуговування і заміну акумулятора 48 В можна проводити тільки в автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.
Примітка
- Чим вище споживання електроенергії в автомобілі, тим більше навантаження на генератор для зарядження акумулятора = підвищене споживання пального.
- Коли ємність акумулятора падає нижче мінімально допустимого рівня, функція старт/стоп відключається.
Тимчасово обмежена робота функції старт/стоп у зв'язку з високим споживанням електроенергії означає наступне:
- Двигун запускається автоматично1 без натискання педалі зчеплення водієм (механічна КПП).
- Двигун запускається автоматично без відпускання водієм педалі гальма (АКПП).
Допоміжний акумулятор зазвичай потребує не більше обслуговування, ніж звичайний акумулятор, що використовується для запуску. У разі виникнення питань чи проблем слід звернутися до автомайстерні - рекомендується звернутися до авторизованої автомайстерні Volvo.
Важливо
Якщо не виконати наведену нижче інструкцію, функція старт/стоп може тимчасово припинити роботу після підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою:
- Ніколи не можна використовувати клему "мінус" головного акумулятора автомобіля для підключення зовнішнього акумулятора чи зарядного пристрою. В якості заземлення слід використовувати тільки негативну точку зарядження.
Примітка
Якщо акумулятор стартера розряджений настільки, що авто втрачає звичайні електричні функції, після чого авто запускається від зовнішнього акумулятора або зарядного пристрою, функція старт/стоп може продовжувати працювати. Якщо невдовзі після цього функція старт/стоп вимкне двигун автоматично, існує великий ризик, що автозапуск двигуна не відбудеться через недостатній заряд акумулятора, оскільки у акумулятора не було часу зарядитися.
Якщо двигун авто був запущений від зовнішнього джерела, або ж якщо не було достатньо часу для зарядження акумулятора зарядним пристроєм, функція старт/стоп тимчасово вимикається, доки акумулятор не буде заряджений. За зовнішньої температури, приблизно, +15°C (приблизно, 60°F) акумулятор слід заряджати генератором автомобіля, щонайменше, протягом 1 години. За нижчої зовнішньої температури час зарядження може збільшитися до 3-4 годин. Рекомендується заряджати автомобіль за допомогою зовнішнього зарядного пристрою.