Volvo Amazon (1956 - 1970) - Aperçu
Volvo P120/P130/P220 Amazon (1956-1970)
En 1956, Volvo a présenté un prototype de nouvelle voiture particulière. Cette voiture a été baptisée « Amazon » dans les pays nordiques et 121 ou 122S dans le reste du monde. La désignation « 122S » a été utilisée pour une version dotée d’un moteur plus puissant.
La production a commencé en 1957 et le modèle était initialement jugé plus grand que la PV444. Cette impression était due au gabarit de la version 4 portes de la 121/122S.
D’un style moderne, elle a été la première Volvo à adopter une carrosserie « ponton ».
Une version berline 2 portes (P130) a été mise sur le marché en septembre 1961. Ce modèle était très attendu, en particulier sur le marché suédois où les versions 2 portes avaient le vent en poupe.
Le dernier membre de la famille Amazon, une version break baptisée « P220 », a été présenté en 1962 au Salon de l’automobile de Stockholm.
La P220 possédait 4 portes, un hayon divisé en deux à l’horizontale, la première partie s’ouvrant vers le haut, la seconde vers le bas, à l’instar des breaks américains.
Pour rehausser l’aura sportive de l’Amazon, la 123GT, rapide et spécialement équipée, a été lancée en 1967 dans une version 2 portes dotée du même moteur que la 1800S et construite en série limitée à 5 000 unités. Aujourd’hui, la 123GT est la version la plus recherchée par les collectionneurs d’Amazon.
Le modèle 4 portes de la P120 a été produit jusqu’à l’automne 1966 pour laisser ensuite sa place à un tout nouveau modèle : la Volvo 144.
La production de l’Amazon 2 portes a cessé le 2 juillet 1970, le break ayant été abandonné l’année précédente.
Au total, 667 323 exemplaires de cette Volvo emblématique sont sortis des lignes de production.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Volume produit : 667 323 unités (P120 : 234 209 unités ; P130 : 359 917 unités ; P220 break : 73 196 unités)
Carrosserie : berline 2 et 4 portes, break 5 portes
Motorisation : essence 4 cylindres en ligne, soupapes en tête, 1.6 L, 60 ou 85 ch.
1961 : 1.8 L, 75 ou 90 ch, portés en 1965 à 95 h et en 1967 à 115 ch.
1968 : 2.0 L, 90 ou 118 ch
Transmission : manuelle 3 ou 4 vitesses avec ou sans roue libre, levier monté au plancher (certains modèles livrés avec levier sur la colonne de direction). automatique 3 vitesses avec levier sur la colonne de direction.
Freins : Hydrauliques, tambours aux quatre roues. 1961 : disques aux roues avant sur les versions S. 1964 : disques aux roues avant sur toutes les versions.
Dimensions : longueur totale 4 450 mm (break : 4 490 mm), empattement 2 600 mm.