Oui. Pour remplacer le cuir, nous avons développé notre propre matériau, le Nordico, fabriqué à partir de bouteilles en polyéthylène téréphtalate (PET) recyclées, de matériaux biosourcés provenant de forêts suédoises et finlandaises et de textiles issus de bouchons de vin recyclés. Le Nordico a une empreinte carbone inférieure de 70•% à celle de notre intérieur en cuir traditionnel. D'ici 2030, toutes les nouvelles Volvo 100% électriques seront dépourvues de cuir.

Dans les pays où les stations de recharge sont indiquées par Google Maps, vous trouverez les bornes de recharge cartographiées ou via une application mobile dédiée.

Oui.

Oui.*

* Les services Google sont activés par le biais du pack de services numériques, inclus pendant quatre ans. Après cette période, de nouvelles conditions et de nouveaux frais s'appliqueront si vous souhaitez renouveler l'abonnement. Le prix du renouvellement sera communiqué ultérieurement. Dans les DROM, l’usage de ces données nécessite un partage de connexion internet avec un téléphone portable personnel (non fourni avec le véhicule).

Volvo Cars s'engage à assurer une traçabilité totale. Nous voulons assurer à nos clients qu'ils conduisent une Volvo dont la batterie ne contient que des matières premières obtenues de manière responsable. L'introduction de la technologie blockchain améliore significativement la traçabilité de notre chaîne d'approvisionnement en cobalt. La blockchain, tout comme les inspections sur les sites d'extraction, le suivi par GPS, le scan à l'entrée et à la sortie, la vérification des prestataires logistiques, la reconnaissance faciale, les contrôles d'identité et le suivi dans le temps, contribue à assurer la traçabilité des matières premières de la mine à l'usine d'assemblage.

Nous travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs pour garantir la durabilité de nos produits et services. Nous sommes engagés en faveur de l’approvisionnement responsable des minéraux et des métaux, et adhérons pleinement au Guide de l’OCDE sur le devoir de diligence pour les chaînes d’approvisionnement responsable en minerais provenant de zones de conflit ou à haut risque.

La performance environnementale est une considération essentielle dans l'évaluation et la sélection de nos fournisseurs. La performance de nos sous-traitants fait l'objet d'un suivi, que nous complétons par des audits menés par des tiers. Nous exigeons aussi de nos fournisseurs de batteries qu'ils minimisent leurs émissions carbone pendant la production, y compris en utilisant des énergies renouvelables. Tous nos fournisseurs doivent accepter le Code de conduite des partenaires commerciaux de Volvo Cars, qui inclut le respect des droits de l'Homme et les droits du travail.

La sécurité est dans notre ADN. Guidés par notre vision de la sécurité à long terme, nous avons pour objectif de parvenir à un avenir sans collision sur les routes avec une nouvelle Volvo. Ce choix témoigne de notre engagement inébranlable en faveur d'une amélioration continue de la sécurité. Grâce au LiDAR et à la plateforme de calcul central assistée par intelligence artificielle qui équipent de série le Volvo EX90, ainsi qu'à l'ensemble de capteurs extérieurs et intérieurs de dernière génération, le Volvo EX90 atteindra le plus haut niveau de sécurité de série dans un véhicule Volvo. Pour en savoir plus sur notre longue tradition de sécurité, consultez https://www.volvocars.com/fr/v/safety/heritage

Le Volvo EX90 sera le premier véhicule Volvo à être équipé d'un système de recharge bidirectionnelle. Disponible dans un premier temps sur certains marchés, la recharge bidirectionnelle peut aider les consommateurs à rendre leur utilisation de l'énergie moins coûteuse, plus efficace et plus durable.

La recharge bidirectionnelle permet une réutilisation pratique de l'énergie en connectant la batterie à une habitation et à son système électrique pour favoriser une consommation d'énergie globale plus équilibrée et plus durable, mais aussi, dans certains cas, pour alimenter l'habitation en cas de panne de courant. À l'avenir, le Volvo EX90 pourra également recharger d'autres voitures électriques Volvo et des équipements tels que des vélos électriques.

Associée aux capacités de recharge intelligente de l'application pour smartphone de Volvo Cars, le Volvo EX90 pourra programmer la charge de la voiture lorsque la demande du réseau et les prix sont bas. En général, les sources d'énergie renouvelables sont plus nombreuses dans le mix énergétique, et l'énergie stockée sera conservée pour être utilisée plus tard.

La recharge bidirectionnelle pourrait également aider les clients à soutenir le réseau de différentes manières, en stockant de l'énergie pendant les périodes où il existe un excédent d'énergie renouvelable, ou en revendant l'excédent au réseau pendant les heures de pointe, lorsque la demande est plus élevée.

Lorsque cette fonctionnalité s'étendra à un plus grand nombre de marques et de marchés automobiles, la durabilité du réseau électrique dans son ensemble pourrait s'accroître, ce qui réduirait le gaspillage d'énergie issue de sources renouvelables lorsque la production est supérieure à la demande.

L'adaptation intelligente de la vitesse est un système de sécurité exigé par la loi en Europe, et celui proposé par Volvo Cars est conçu pour être le plus fluide possible pour le conducteur. L'objectif est d'aider le conducteur à éviter les excès de vitesse involontaires, par exemple lorsqu'il entre dans une nouvelle zone ou lorsque les limitations varient en fonction de l'heure de la journée ou de l'état de la route. Le système lit en permanence les panneaux de limitation ainsi que les données cartographiques. Un signal sonore et visuel est émis lorsque le conducteur dépasse la limite autorisée. Vous pouvez régler ce système pour qu'il ralentisse automatiquement la voiture si vous conduisez trop vite. Le système d'adaptation intelligente de la vitesse est activé par défaut à chaque démarrage de la voiture et s'active automatiquement lorsque l'excès de vitesse dépasse 20 km/h. La fonction peut être désactivée pendant la conduite. Remarque : le conducteur est toujours responsable de son véhicule, il ne s’agit que d’une fonction d’aide à la conduite.