1958 - 1965

PV544

U kolovozu 1958., predstavljen je Volvo PV544, suvremenija inačica PV444. Radilo se o najopsežnijim promjenama otkad je PV444 predstavljen 1944. godine. Karoseriji je dodano veće, konveksno vjetrobransko staklo zajedno s većim stražnjim prozorom kako bi se poboljšala vidljivost. U unutrašnjost je dodana nova upravljačka ploča s podstavljenom gornjom polovinom kako bi se poboljšala sigurnost unutrašnjosti. Brzinomjer je bio u obliku "termometra"; crvena traka je pokazivala brzinu. U usporedbi s njegovim prethodnikom PV444, stražnje je sjedalo ponovno projektirano kako bi se povećala razina udobnosti i kako bi se stvorio prostor za dodatnu osobu.

Unaprijeđene su i tehničke značajke modela. Za Volvo PV444 je (osim u Sjevernoj Americi) je bila dostupna jedino inačica s jednim motorom. Dolaskom PV544, dodana je i druga inačica. Po prvi put je također postao dostupan i ručni prijenos sa 4 brzine.

Ispod površine, PV544 je neprestano poboljšavan. Značajna se promjena dogodila 1961. godine kada je slavni motor "B18" ugrađen ispod poklopca motora, istovremeno kada je električni sustav dobio 12-voltnu struju.

Technical Specifications

Model: PV 544
Inačice: Special I, II i Sport (najučestaliji naziv) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Proizvodnja: 1958.-1965.
Količina: 243990
Karoserija: limuzina s 2 vrata
Motor: 4-cilindarski, redni, gornji ventili; 1.583 ccm; 79.37 x 80 mm; 60 KS pri 4.500 opm ili 85 KS pri 3.500 opm. 1961: 1.778 ccm, 75 KS pri 4.500 opm ili 90 KS pri 5.000 opm, kasnije povećano na 95 KS.
Prijenos, 3- ili 4-stupanjski, ručni prijenos polugom pričvršćenom za pod.
Kočnice: Hidraulički bubnjevi na svim kotačima.
Dimenzije
Razno: Volvo PV544 je postao jedan od najuspješnijih rally automobila krajem 1950.-ih i početkom 1960.-ih.