Prvi potpuno električni SUV sa sedam sjedala podiže naše općenito visoke standarde sigurnosti i održivog načina života: novi Volvo EX90 najavljuje početak nove ere za Volvo Cars na putu prema potpuno električnoj budućnosti.

Svake godine predstavit ćemo jedno potpuno električno vozilo, a počinjemo s modelom Volvo EX90. Do 2030. godine namjeravamo u potpunosti elektrificirati našu ponudu vozila, što je jedan od najambicioznijih planova u automobilskoj industriji i ključni korak prema ostvarenju našeg cilja da do 2040. postanemo klimatski neutralna tvrtka.
Danas smo u srcu Stockholma predstavili svijetu naš potpuno električni vodeći model SUV, koji odražava naše švedske korijene. Proizvodnja modela Volvo EX90 počinje iduće godine u Sjedinjenim Američkim Državama, a godinu dana kasnije u Kini, što ujedno pokazuje globalnu orijentaciju tvrtke Volvo Cars. Do tada želimo osigurati klimatsku neutralnost ovih proizvodnih pogona.
Volvo EX90 slijedi načelo &quot;oblik slijedi funkciju&quot; novom uspješnom implementacijom skandinavskog dizajna. Riječ je o svestranom, elegantnom obiteljskom vozilu modernih proporcija koje krase centralno automobilsko računalo s najnovijom tehnologijom, povezivost i elektrifikacija pogona za optimizaciju sigurnosti, učinkovitosti i estetike.

Osiguranje vaše sigurnosti i sigurnosti vaših najmilijih
Standardna sigurnost modela Volvo EX90 također je na najvišoj razini ikada. Automobil je zasnovan kako bi razumio vas i vašu okolinu te time pomogao povećati vašu sigurnost, kao i sigurnost vaših najmilijih i drugih sudionika u prometu. S vremenom također postaje pametniji i sigurniji, koristeći podatke za učenje i preuzimajući ažuriranja.
Najnovija tehnologija detekcije pruža nevidljivi sigurnosni štit koji štiti i unutrašnjost i vanjštinu modela Volvo EX90. Nizovi najsuvremenijih senzora, poput kamera, radara i sustava LiDAR povezani su s računalima visokih performansi u automobilu, a pritom platforma NVIDIA DRIVE upravlja interno razvijenom programskom opremom i stvara pogled na okolinu od 360 stupnjeva u stvarnom vremenu.
Naši se senzori ne umaraju niti zbunjuju. Osmišljeni su kako bi reagirali i posredovali kada zakasnite odreagirati samo za trenutak. Naša tehnologija LiDAR iz sklopa programske opreme Luminar otkriva cestu ispred vas danju i noću, pa čak i pri velikoj brzini. Može vidjeti male objekte stotinama metara ispred vas, što vam pruža više vremena za reakciju i izbjegavanje. Senzori također pridonose unaprjeđenju pouzdanosti i ukupnih performansi funkcije potpomognute vožnje Pilot Assist s novom podrškom pri upravljanju prilikom promjene vozne trake.
Naš nevidljivi sigurnosni štit također osigurava vašu sigurnost u unutrašnjosti vozila. Posebni senzori i kamere zahvaljujući našim vlastitim algoritmima ocjenjuju fokus vašeg pogleda. EX90 je prvi model Volvo koji primjenjuje ovu tehnologiju za pomno praćenje i otkrivanje pada koncentracije, pospanosti ili drugih vrsta nepažnje.
Vozilo vas upozorava, u početku blagim guranjem, ali zatim prema potrebi pojačava intenzitet. A ako se dogodi nezamislivo pa zaspite ili vam pozli tijekom vožnje, Volvo EX90 osmišljen je kako bi se sigurno zaustavio i pozvao pomoć.
Zahvaljujući svojem najsuvremenijem sustavu senzora, uključujući tehnologiju LiDAR, EX90 je prvi model Volvo koji posjeduje strojnu opremu spremnu za uvođenje prave autonomne vožnje u budućnosti.

Tehnologija sa svrhom
Osnovni sustav - koji pokreću platforme umjetne inteligencije Xavier i Orin tvrtke NVIDIA DRIVE, platforme Cockpit Snapdragon® tvrtke Qualcomm Technologies i programska oprema koju su razvili inženjeri Volvo Cars - upravlja većinom temeljnih funkcija vozila, od sigurnosti i infotainmenta do upravljanja baterijom. Krajnji rezultat jest odzivnije i ugodnije iskustvo unutar vozila.
Drugim riječima, Volvo EX90 nije samo novo vozilo, već vrlo napredno računalo na kotačima. Štoviše, poput pametnog telefona ili prijenosnog računala, Volvo EX90 dizajniran je kako bi s vremenom postajao sve bolji zahvaljujući redovnoj nadogradnji programske opreme putem zraka (OTA).
Kombinirajući vrhunski računalni kapacitet platformi Cockpit Snapdragon s mogućnostima vizualizacije iz programske opreme Unreal Engine, 3D-alat Epic Games razvojnog programera Epic Gamesa, koji se koristi u nekim od najvećih svjetskih PC igara, donosi munjevito brze računalne performanse i visokokvalitetnu grafiku na zaslonima automobila i prikaz podataka na vjetrobranskom staklu.
Središnji zaslon od 14,5 inča vaša je ulazna točka za jedan od najboljih infotainment sustava na tržištu, s ugrađenim sustavom Google. Aplikacije i usluge između ostalog obuhvaćaju i pomoć programske opreme Google Assistant korištenjem bez ruku, navigaciju Google Maps i puno više vaših omiljenih aplikacija iz trgovine Google Play. Zasloni u modelu Volvo EX90 pomažu vam da držite pogled usmjeren na cestu, nudeći vam prave informacije u pravo vrijeme. Volvo EX90 također je kompatibilan s bežičnim rješenjem Apple CarPlay.
Zahvaljujući serijskom povezivanju 5G, tamo gdje je to dostupno, nikada nije bilo lakše instalirati aplikaciju na početni zaslon i uživati u vrlo intuitivnoj navigaciji. Svoju omiljenu glazbu možete prenositi i putem novog audio sustava Bowers &amp; Wilkins s tehnologijom surround zvuka Dolby Atmos, premijerno instaliranom u vozilo Volvo, a tu su i zvučnici ugrađeni u naslone za glavu za impresivno zvučno iskustvo.
Volvo EX90 također uključuje tehnologiju telefonskog ključa kao standard. Vaš pametni telefon služi kao ključ automobila i automatski otključava vozilo i pokreće personalizirani zaslon dobrodošlice. Kada uđete u vozilo automatski se učitava i vaš osobni profil.
Sva je tehnologija ugrađena u jedan od najudobnijih i najelegantnijih interijera automobila na tržištu, koji je izrađen od prirodnih i odgovorno nabavljenih materijala. Dizajn interijera također odražava naše ciljeve održivosti, npr. postati klimatski neutralna tvrtka s kružnim poslovnim modelom do 2040. godine.
Podrška održivijem načinu života
S potpuno novom, interno razvijenom bazom električne tehnologije, Volvo EX90 savršen je suputnik za održiviji obiteljski način života. Uz domet vožnje s jednim punjenjem do 600 kilometara bez emisija prema ciklusu testiranja vožnje WLTP, EX90 treba 30 minuta za punjenje baterije od 10 do 80 posto.
Uvodnu inačicu s dvostrukim motorom i pogonom na sva četiri kotača pokreću baterija od 111 kWh i par elektromotora s trajnim magnetom, koji skupa isporučuju 380 kW snage (517 KS) i 910 Nm okretnog momenta. U kombinaciji s potpuno novim podvozjem, vozilo nudi izvrsno i glatko iskustvo vožnje.
Volvo EX90 sadrži približno 15 posto recikliranog čelika, 25 posto recikliranog aluminija i 48 kilograma reciklirane plastike i materijala na biološkoj osnovi, što predstavlja približno 15 posto ukupne plastike u vozilu – najveći udio bilo kojeg vozila Volvo trenutno dostupnog na tržištu.
Volvo EX90 također je naše prvo vozilo sa svom potrebnom strojnom opremom za dvosmjerno punjenje. Riječ je o tehnologiji koja omogućuje korištenje akumulatora automobila kao dodatnog izvora energije, primjerice za napajanje doma, drugih električnih uređaja ili drugog električnog vozila Volvo. U početku ćemo omogućiti dvosmjerno punjenje na odabranim tržištima.
Sitni tisak
•	Opisane značajke mogu biti dio dodatne opreme, a dostupnost gore navedenih značajki i usluga može se razlikovati od tržišta do tržišta.
•	Vrijednosti trajanja punjenja i dometa privremene su i proistječu iz procjena i izračuna tvrtke Volvo Cars za model Volvo EX90, stoga ti rezultati nisu zajamčeni. Okvirna vrijednost raspona odnosi se na uvodnu inačicu pogona na sve kotače s dvostrukim motorom (300 kW/408 KS). Ta vrijednost varira ovisno o instaliranoj opremi. Domet vožnje i potrošnja energije u stvarnim uvjetima ovise o načinu vožnje i drugim vanjskim čimbenicima. Vrijeme punjenja također može varirati i ovisi o čimbenicima poput vanjske temperature, temperature baterije, opreme za punjenje, stanja baterije i stanja vozila. U tijeku je postupak ishođenja atesta, odnosno ispitivanje automobila.
•	Google, Google Play i Google Maps zaštitni su znakovi tvrtke Google LLC.
•	Snapdragon je proizvod tvrtke Qualcomm Technologies, Inc. i/ili njezinih podružnica. Snapdragon je robna marka, odnosno registrirani zaštitni znak tvrtke Qualcomm Incorporated.

Pravi potpuno električni SUV sa sedam sjedala podiže naše općenito visoke standarde sigurnosti i održivog načina života: novi Volvo EX90 najavljuje početak nove ere za Volvo Cars na putu prema potpuno električnoj budućnosti.

Novi, potpuno električni Volvo EX90: početak nove ere za Volvo Cars

Prvi potpuno električni SUV sa sedam sjedala podiže naše općenito visoke standarde sigurnosti i održivog načina života.

Svako vozilo Volvo odlikuje savršena usklađenost oblika, funkcionalnosti i tehničkih inovacija. To se naročito ogleda u našem nadolazećem, potpuno električnom modelu Volvo EX90.

Naš pristup skandinavskom dizajnu jest izravan. Ovaj novi vodeći model SUV osmišljen je kako bi ispunio svoj cilj: biti elegantno, učinkovito i potpuno električno obiteljsko vozilo s višim standardom sigurnosti u odnosu na prethodnike.
Međutim, kao što su to naši i generacije drugih skandinavskih dizajnera već više puta dokazali, ostvarenje praktičnosti i sigurnosti nije nužno po cijenu estetike.
Jedan od najistaknutijih primjera predstavlja način na koji smo integrirali sustav lidar, kao dio standardne opreme vozila Volvo EX90. Lidar je tehnologija detekcije na daljinu, koja za precizno mjerenje udaljenosti između točki koristi impulsni laser te primjerice, može otkriti pješake na udaljenosti do 250 metara.
U okviru naših zalaganja za implementaciju autonomne vožnje bez nadzora, lidar je jedan od naših ključnih temelja sigurnosti.

Racionaliziran za unaprjeđenje dometa
Prilikom izrade modela i dizajna vanjštine električnog automobila, to predstavlja priliku za iskorištenje dizajna za povećanje njegove učinkovitosti.
Dobar električni automobil odlikuje glatka i racionalizirana površina budući da aerodinamični otpor smanjuje učinkovitost. Dizajnirali smo Volvo EX90 s ambicijom optimizacije njegova dometa vožnje, koncentrirajući se na smanjenje otpora zraka i vjetra.
Elegantan i zaobljen prednji dio, u kombinaciji s elementima poput velikih zastakljenih površina i ručki vrata, osigurava nesmetan protok zraka prema stražnjem dijelu. To su elementi koji utječu na tzv. kvocijent otpora, koji se koristi za ilustraciju aerodinamičke učinkovitosti automobila.
Zahvaljujući svojem eksterijeru, Volvo EX90 ostvaruje kvocijent otpora zraka od 0,29, što se smatra vrlo konkurentnom vrijednošću za veliki SUV sa 7 sjedala.

„Inspiraciju smo preuzeli iz dizajna jahte kako bismo istaknuli prekrasne i uglađene proporcije modela Volvo EX90”, rekao je T. Jon Mayer. „Prednji dio djeluje ponosno i samouvjereno – kao plovilo koje bez poteškoća svladava morske valove. A ujedno je i cjelokupan oblik zaobljeniji, što omogućuje učinkovitije strujanje zraka oko automobila.”
Smireno i tiho samopouzdanje
Za mnoge dizajnerske odluke na modelu Volvo EX90, izvor inspiracije vezan je uz naše skandinavske korijene.
Dugi i svijetli dani skandinavskog ljeta s jedne strane te mračni i tmurni dani skandinavske zime s druge strane bili su povodom za nastanak panoramskog krova i brojnih staklenih površina, koje propuštaju najviše svjetla u kabinu.
A te zime nisu samo mračne, već i hladne. Kada vani pritisne hladnoća, lako je zamisliti sliku ugodna kamina.
„Uložili smo puno truda u osvjetljenje unutrašnjosti modela EX90, pokušavajući stvoriti toplinu uz izrazito hladniji vanjski izgled”, rekao je T. Jon Mayer. „To je također povezano i s tim kako mnogi ljudi doživljavaju Skandinavce. Naime, obavijeni su smirenošću i tihim samopouzdanjem, koji se isprva mogu činiti hladnima – ali kad ih bolje upoznate, shvatite da su zapravo topli ljudi. Upravo to samopouzdanje pokušavamo izraziti našim vozilima.&quot;
Volvo EX90 bit će predstavljen 9. studenog u Stockholmu.

Volvo EX90: osmišljen za eleganciju, sigurnost i učinkovitost

Zahvaljujući primjeni tehnologije LiDAR, kojom upravljaju središnje računalo i programska oprema, Volvo Cars bilježi znatno smanjenje prometnih nesreća i do 20 posto.

Unatoč svim našim višestrukim naporima u sprječavanju prometnih nesreća, smrtnih slučajeva i teških ozljeda, i dalje ostaje jednostavna činjenica: najmanje opasna prometna nesreća jest ona koja se nikada ne dogodi.
Istraživanjem, proučavanjem i razvojem neprestano unaprjeđujemo sustave za prevenciju nesreća u našim vozilima i nudimo najnaprednije i najučinkovitije tehnologije na tržištu. Naš rad i dalje nastavlja putem ostvarenja &quot;vizije nula&quot; - bez nesreća sa smrtnim ishodom i teškim ozljedama u novim vozilima Volvo.
S modelom Volvo EX90, koji će biti predstavljen 9. studenoga, na tržište isporučujemo jedan od najnaprednijih senzorskih sustava. Volvo predstavlja jedinstveni sklop od osam kamera, pet radara i 16 ultrazvučnih senzora te najsuvremeniju tehnologiju LiDAR.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=a1uB9C9ET2k">Kliknite ovdje za prikaz videozapisa</a>

Učinkovitost tehnologije LiDAR na području sigurnosti u stvarnom vremenu zbilja je nevjerojatna: naše nedavno istraživanje pokazalo je kako tehnologija LiDAR u već sigurnom vozilu može smanjiti nesreće s ozbiljnim posljedicama do 20 posto, a ujedno povećava ukupnu stopu prevencije nesreća do 9 posto*.
Vrhunska tehnologija, koja je ugrađena u krovnu liniju modela EX90 i koja će s vremenom postati serijska standardna oprema, može otkriti pješake udaljene do 250 metara i tamne predmete na tamnoj cesti do 120 metara ispred vozila. Sve to dok vozite velikom brzinom, a budući da ne ovisi o svjetlu, kao što je to slučaj s kamerama, štiti Vas i danju i noću.
Kombinacijom naših naprednih senzora, vlastite programske opreme i središnjeg računalnog upravljanja povećavamo sigurnost i nastojimo ponuditi vozilo koje je u stanju otkriti potencijalne opasnosti na jedinstven način - izvana i unutar vozila.
Ne samo što će intervenirati i pomoći vozaču tijekom vožnje, vozilo će također razumjeti kada je i koja vrsta pomoći najprikladnija.
&quot;Vjerujemo da je EX90 najsigurnije Volvo vozilo ikada&quot;, rekao je Joachim de Verdier, voditelj područja automatizacije sigurnih vozila tvtke Volvo Cars. „Razumijevanju vanjskog okruženja dodajemo detaljnije razumijevanje vozačeve pažnje tijekom vožnje. Kada se povežu svi sigurnosni sustavi, senzori, programska oprema i računalo automobila, oko Vas se stvara preventivni sigurnosni štit - koji je potpuno nevidljiv dok Vam ne zatreba.
Detekcija i razumijevanje okoline te sposobnost praćenja vozačeve pažnje tijekom vožnje također su ključni elementi buduće tehnologije autonomne vožnje.
Nakon što završimo sve postupke sigurnosne provjere i ishodimo sve potrebne dozvole, ovu tehnologiju autonomne vožnje ugradit ćemo u model EX90.
<ul>
<li>Učestalost pojavljivanja na temelju baze podataka prometnih nesreća Volvo Cars.</li>
</ul>

Gledajući očima Volva, svijet izgleda puno sigurniji

Svi smatramo da smo dobri vozači, a ujedno smo svjesni da i najbolji među nama griješe. Možemo biti rastreseni, pod stresom, pospani ili u nekom drugom stanju koje utječe na vožnju.

Možemo biti rastreseni, pod stresom, pospani ili u nekom drugom stanju koje utječe na vožnju. A kad nismo u najboljoj formi, možda nam zatreba pomoć.
Da bismo ostvarili svoju &quot;viziju nula&quot;, odnosno budućnost bez nesreća, moramo detaljnije istražiti sve razloge potencijalnih sudara. Tvrtka Volvo Cars oduvijek posvećuje pozornost unaprjeđenju svojih vozila – kako bi što bolje detektirala okolinu i ujedno povećala sigurnost putnika u njima.
Međutim, kako bismo postigli novi proboj na području zaštite, moramo poduzeti korak dalje – moramo unaprijediti način na koji vozilo detektira stanje vozača.
Stoga otkrivamo naš sustav razumijevanja stanja vozača kao standardnu opremu našeg modela EX90, koji ćemo predstaviti 9. studenog 2022. godine. Sustav za detekciju u stvarnom vremenu, koji je postavljen u unutrašnjosti vozila, temelji se na jednostavnom konceptu: ako vozilo Volvo može detektirati kada vozač nije u optimalnom stanju za vožnju, onda može posredovati i poduzeti mjere kako bi izbjegao nesreće.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FR3rtxpEMKY">Kliknite za prikaz videozapisa</a>

Sustav preko dvije kamere prati pokrete vozačevih očiju i otkriva rane znakove pada koncentracije. Sustav mjerenjem vremena usmjerenosti vozačeva pogleda na cestu ispred njega, i uz uvažavanje prirodnih odstupanja, detektira kad vozačeve oči, a time i pažnja nisu usredotočeni na vožnju.
Je li usmjerenost vozačeva pogleda na cestu dovoljna? To može biti znak da je njegov pogled ometen, npr. kad gleda svoj telefon. Je li usmjerenost vozačeva pogleda na cestu prevelika? To može biti znak kognitivne dekoncentracije, odnosno prevelike zaokupljenosti svojim mislima do te mjere da više ne vidi ono što gleda.
Kapacitivni upravljač automobila također igra značajnu ulogu. Naime, detektira ako vozač pusti upravljač i tako prati stabilnost upravljanja.
Zahvaljujući našoj patentiranoj tehnologiji za otkrivanje uzoraka pomicanja očiju i upravljanja upravljača, vozilo odgovarajuće posreduje i pomaže vozaču u danoj situaciji. Asistencija može započeti jednostavnim signalom upozorenja koji postaje sve glasniji u odnosu na ozbiljnost situacije. Ako vozač ne reagira na sve glasnija upozorenja, vozilo se čak može sigurno zaustaviti uz cestu i tako upozoriti druge sudionike u prometu svojim trepćućim svjetlima.
„U posljednjim smo desetljećima postigli velik napredak s vanjskim senzorima zahvaljujući predanom radu na sustavima za sprječavanje sudara”, rekao je Thomas Broberg, vršitelj dužnosti voditelja Centra za sigurnost Volvo Cars. „U smislu sigurnosti, sad je na redu unutrašnji sustav senzora. Stjecanjem produbljenog znanja nastavljamo istraživati, razvijati i ugrađivati nove elemente za unaprjeđenje sigurnosti.”

Vaše vozilo Volvo detektirat će kad niste u najboljoj formi – i uskočiti kada Vam zatreba podrška

Svi smatramo da smo dobri vozači, a ujedno smo svjesni da i najbolji među nama griješe.

Zamislite mekano, jedva primjetno pomicanje prsnog koša djeteta dok spava.

Novi radarski sklop za unutarnjost vozila, koji su razvili naši inženjeri, osmišljen je za precizno i dovoljno osjetljivo otkrivanje pokreta manjih od milimetra – poput pokreta malog djeteta koje spava. Riječ je o prvoj takvoj funkciji detekcije cjelokupne unutarnjosti vozila, uključujući i prtljažnik.
Naš nov radarski sustav, koji predstavljamo danas i koji će biti ugrađen u nadolazećem potpuno električnom modelu SUV, Volvo EX90, konstruiran je kako bi se spriječio uzrok nezamislivih tragedija koje su pogodile već previše obitelji.
Statistika američke vlade pokazuje kako je u SAD u razdoblju od 1998. godine umrlo više od 900 djece koja su ostavljena u pregrijanim vozilima. Nažalost, većina smrtnih slučajeva u pregrijanom vozilu događa se zato što je netko zaboravio da je njegovo dijete u tom trenutku bilo u vozilu.
Naš je cilj spriječiti takve događaje.
Tamo gdje to propisi dopuštaju, naš novi unutarnji radarski sustav najprije će biti uveden kao serijska oprema modela Volvo EX90, koji će biti predstavljen 9. studenog. Sustav će također biti ugrađen u druge nadolazeće modele Volvo.
Tehnologija koja Vas podržava
Zahvaljujući senzorima integriranim u konzoli iznad glave, krovnim svjetiljkama i prtljažniku, naš sustav jest prvi koji može u cijeloj unutrašnjosti vozila detektirati i iznimno male pomake.
Kako bi se obuhvatio što veći dio kabine i tako detektirala prisutnost djeteta ili kućnog ljubimca, radari su raspoređeni po cijeloj kabini, uključujući i prtljažnik.

Da bi Vas pravodobno obavijestili i rasteretili bujice svakodnevnih podsjetnika, naši su stručnjaci utvrdili kako je najbolje vrijeme za upozoravanje na potencijalnu prisutnost člana obitelji u vozilu prilikom zaključavanja automobila.
Prije no što zaključate vozilo, unutarnji radarski sustav se aktivira i utvrđuje ima li u vozilu ljudi ili kućnih ljubimaca.
Ako se u vozilu nalazi član obitelji ili kućni ljubimac, vozilo ostaje otključano i na zaslonu središnje konzole pojavljuje se podsjetnik s upozorenjem da provjerite kabinu.
Za optimizaciju udobnosti, klimatski sustav vozila ostaje uključen ako se u kabini otkriju ljudi ili životinje. To također može pomoći u smanjenju rizika od hipotermije ili toplinskog udara.
»Oduvijek smo bili lideri na području sigurnosti i želimo i dalje čuvati živote postavljanjem novih standarda automobilske sigurnosti« rekla je Lotta Jakobsson. »To također znači osigurati Vam osjećaj sigurnosti i emocionalno Vas rasteretiti kako biste mogli uživati u životu u punoj mjeri, a ujedno spriječiti tragedije«.
Sitni tisak
•	Unutarnji radarski sistem postat će dio serijske opreme u svim zemljama u kojima je frekvencija od 60 GHz koju koristi sustav odobrena za uporabu u automobilima. U suradnji s pojedinačnim tržištima neprestano se zalažemo za ishođenje odobrenja i sustav ćemo aktivirati čim to bude moguće.
•	Sustav klimatskog uređaja će biti uključen dok sve dok stanje napunjenosti visokonaponske baterije bude odgovarajuće.

Volvo Cars uvodi prvi radarski sustav unutar kabine u svijetu koji brine kako nitko ne bi ostao zaboravljen u vozilu

Predstojeći Volvo EX90 sa sposobnošću razumijevanja unaprjeđuje sigurnost

Naš potpuno električni C40 Recharge dobio je najviše ocjene na Euro NCAP testovima 2022., što znači da je, kao i ostali njemu srodni modeli, službeno jedan od najsigurnijih automobila na cesti.

Euro NCAP je europski sustav ocjenjivanja koji pomaže potrošačima odabrati najsigurnije moguće automobile. Ocjena mjeri sigurnost automobila kroz niz testova koji imaju za cilj ponoviti scenarije nesreća iz stvarnog života.
„Uvijek nam je cilj biti lider u sigurnosti”, izjavila je Malin Ekholm, voditeljica našeg centra za sigurnost. „To znači da se pridržavamo najstrožih sigurnosnih standarda u svim našim automobilima, od kojih smo mnoge pomogli uvesti kroz vrijeme.”
Svaki automobil koji izradimo trebao bi biti još sigurniji od prethodnog, a naša sljedeća generacija potpuno električnih automobila nije ništa drugačija. Standardno će dolaziti s najsuvremenijim LiDAR senzorima iz Luminara kako bi pratili cestu ispred (i okolo, i iza) i osigurali da automobil može „vidjeti” i reagirati na prepreke s još većom preciznošću.

Ovo je povrh našeg već standardnog sustava automatskog kočenja u nuždi, upozorenja na sudar sprijeda, sustava za detekciju pješaka i biciklista, koji su svi testirani u stvarnosti i virtualno u našem sigurnosnom centru.
<a href="https://www.volvocars.com/intl/v/cars/recharge">Ovdje saznajte više o našim modelima Recharge</a>

Euro NCAP dodjeljuje modelu C40 ocjenu pet zvjezdica

Otvaramo brzi proces zapošljavanja u Švedskoj za ljude koji žive u Ukrajini i žele otići ili one koji su već pobjegli zbog sukoba.

Nalazimo se usred poslovne transformacije, ispunjavajući svoju svrhu i strategiju svaki dan. Kod nas imamo niz otvorenih radnih mjesta za ljude koji dijele naše vrijednosti i pronalaze odgovarajuću ulogu u našoj obitelji Volvo Cars. I želimo pomoći na načine na koje možemo kao tvrtka, podržati one koji su pogođeni razornim učincima sukoba.
Ubrzani proces zapošljavanja koji danas otvaramo ima za cilj pomoći ljudima da što učinkovitije pronađu posao kod nas, ako njihove vještine i kompetencije odgovaraju otvorenom radnom mjestu u Volvo Cars. Većina otvorenih pozicija povezana je s tehnologijom, tako da će se takve prijave najbrže obrađivati u ovom procesu.
Postoji i otvoreni oglas za posao, putem kojeg kandidati mogu dati svoje podatke za svoj skup vještina kako bi se usporedili sa svim otvorenim radnim mjestima u Švedskoj, u raznim područjima. Možda nećemo moći odgovoriti u roku od 48 sati za ove prijave zbog složenije provjere uparivanja kompetencija, ali naš tim za zapošljavanje odgovorit će čim bude mogao.

Jednom kada kandidat bude odgovarao poziciji u našoj tvrtki, tim za zapošljavanje će organizirati intervjue i druge potrebne korake, a ako je kandidat spreman pridružiti se našoj obitelji Volvo Cars, možemo pružiti određenu podršku u preseljenju i nastanjivanju u Švedskoj.
Oglasi za posao su aktivni i bit će objavljeni na relevantnim stranicama za zapošljavanje. Ako poznajete nekoga kome bi ova prilika mogla koristiti, podijelite veze s njima: 
<a href="https://jobs.volvocars.com/job-invite/58693/">Inženjer ugrađenog softvera i elektronike </a>
<a href="https://jobs.volvocars.com/job/Gothenburg-Cloud-Developer/787806301/"> Cloud Developer</a>
<a href="https://jobs.volvocars.com/job/Gothenburg-Cloud-Developer/787806301/"> Cloud Developer</a>
<a href="https://jobs.volvocars.com/job/Stockholm-Software-Developer-BE/787788701/">Software Backend</a>
<a href="https://jobs.volvocars.com/job/Stockholm-Software-Developer-FE/787784301/">Software Developer Frontend </a>
<a href="https://jobs.volvocars.com/job/Gothenburg-Open-application-for-Volvo-Cars/790360201/">Otvorena prijava </a>

Otvaramo ubrzano zapošljavanje ljudi koji bježe iz Ukrajine

U svom prvom danu kao izvršni direktor tvrtke Volvo Cars, Jim Rowan dijeli svoja razmišljanja o svojoj novoj ulozi, kulturi tvrtke i budućnosti automobilske industrije.

Hej svima,
danas počinje novo poglavlje u mom životu. I zbog toga sam nevjerojatno uzbuđen. Mogućnost dolaska u Volvo u ovom trenutku, usred ogromne transformacije, vrlo je inspirativna.
Pa kad me ljudi pitaju: „Zašto si se pridružio Volvu?”, to je moj odgovor. Stvarno sam inspiriran ovom prilikom. Biti dio našeg zajedničkog putovanja u nadolazećim godinama, raditi sa svima vama i stvoriti tvrtku koja je vodeća u mobilnosti sljedeće generacije, te podići tvrtku na nove visine je nešto čemu se jako veselim.
Iako sam zaljubljenik u inženjerstvo i tehnologiju, nisam tradicionalni automobilist. Mislim da je to dobra stvar. Volvo je pun ljudi koji poznaju automobilsku industriju iznutra i posjeduju sve relevantne vještine. Tu vam nisam potreban!
Ono što se nadam da će biti moj doprinos su uvidi i iskustvo iz industrije potrošačkih proizvoda visoke tehnologije tijekom prelaska na mobilnost sljedeće generacije. Ako to povežemo s talentom i znanjem koje smo izgradili unutar tvrtke Volvo tijekom posljednjih 95 godina te spojimo na pravi način, mislim da će to biti iznimno moćna kombinacija.
Uvijek ćemo imati svoju povijest i svoj pedigre. Ljudi vjeruju marki Volvo i znaju da ona predstavlja nešto autentično i iskreno. Nitko to ne može replicirati. Ali jezik i očekivanja od automobila sljedeće generacije se mijenjaju. Prije se sve vrtjelo oko konjskih snaga i cilindara. Sada se sve više govori o ugrađenoj tehnologiji koja stvari čini lakšim i praktičnijim za naše klijente. Jezik je postao puno inkluzivniji i progresivniji, što je dobro.

Naša svrha to dobro govori: želimo ljudima ponuditi slobodu kretanja na siguran, održiv i osoban način. Prihvatiti mobilnost bez ugljika i biti odgovoran za tu tranziciju iznimno je motivirajuće. To nije samo prava stvar za Volvo, već što je još važnije, to je prava stvar za društvo.
Ovo je naš trenutak da pokažemo da ljudsku sigurnost shvaćamo jednako ozbiljno kao što shvaćamo planetarnu sigurnost. Dvije stvari koje nikad nisu bile važnije i za koje ćemo nastaviti raditi još više. Naš pristup stopostotnoj elektrifikaciji i sigurnom uvođenju autonomne vožnje angažirao je cijelu tvrtku i to ćemo zajedno postići. Ali u automobilskoj industriji sljedeće generacije također mislim da će osobni element biti važniji nego ikad. Izravna povezanost s našim kupcima postat će veliki pokretač održivog, profitabilnog rasta i dodatak vrijednosti naše marke.
Kada kupite Volvo ili se pretplatite na njega, i dalje ćete dobiti robustan, pouzdan, siguran automobil visoke kvalitete. To se nikada neće promijeniti: nastavit ćemo ulagati i inovirati u svim ključnim kompetencijama koje smo izgradili tijekom nekoliko desetljeća. Međutim, ako tome dodamo sveobuhvatno i besprijekorno Volvo iskustvo za naše klijente, možemo ga učiniti njihovom markom izbora tijekom cijelog života. Mobilnost koja ne samo da štiti vas, vaše najmilije i okoliš, već pruža užitak, udobnost i potpuni mir.
Na kraju samo nekoliko riječi o našoj kulturi. Povjerenje mi je važno. Želio bih da ovo bude tvrtka koja vjeruje svojim ljudima kada obavljaju svoj posao, kultura koja svima pruža jednake mogućnosti, gdje su naši ljudi ovlašteni koristiti svoju prosudbu i vještine kako bi pomogli u postizanju naših ključnih ciljeva.
To također znači da smo tvrtka koja je zaslužila povjerenje svojih ljudi. Tvrtka koja je tu za vas kada trebate podršku, bilo koje vrste. A ako nešto pođe po zlu, želim da se svi osjećaju sigurni da progovore i zatraže pomoć i smjernice za rješavanje problema. Pobijedit ćemo kao tim: bez upiranja prstom, bez okrivljavanja, samo neka se svi usredotoče na misiju.
Uglavnom, dosta priče za sada. Možda ćete morati biti malo strpljivi sa mnom u nadolazećim tjednima dok ne pohvatam sve konce, ali planiram posjetiti sve naše pogone i brzo se uhodati. Veselim se što ću vas upoznati i započeti ovu avanturu zajedno s vama.
Jim

Pismo našeg novog izvršnog direktora Jima Rowana: pobijedit ćemo kao tim

Naš snažan prodajni učinak u 2021. pretočen je u još bolji financijski rezultat.

Nije tajna da je 2021. godina bila izazovna na mnogo načina. Pandemija koja još uvijek odbija biti poražena, globalni problemi u opskrbnom lancu uzrokovani nestabilnim trgovačkim okruženjem, nedostatak poluvodiča; definitivno smo imali lakše godine u automobilskoj industriji i u našoj tvrtki.
Unatoč tome, iskazali smo se snažno pred tom nedaćom. Zabilježili smo solidan porast prodaje tijekom cijele godine, isporučivši nešto manje od 700.000 novih Volva kupcima i povećavši tržišni udio.
Danas izvješćujemo da smo financijski također jako dobro prošli. Zapravo, postavili smo rekord u smislu prihoda i profitabilnosti za cijelu kalendarsku godinu.
Naš globalni prihod iznosio je 282 milijarde SEK, što je povećanje u odnosu na 262,8 milijardi SEK u 2020., dok je operativna dobit za 2021. iznosila zdravih 20,3 milijarde SEK, u usporedbi s 8,5 milijardi SEK u 2020. Rezultirajuća profitna marža je 7,2 posto, što je blizu našeg srednjoročnog cilja dosljednog postizanja profitne marže od 8 do 10 posto.

„Želio bih iskoristiti ovu priliku da zahvalim svim zaposlenicima na velikom trudu i svemu što smo zajedno postigli”, izjavio je naš izvršni direktor Håkan Samuelsson. „Kroz suradnju i odlučnost, postigli smo ogroman napredak u ovom posljednjem desetljeću. Čvrsto smo postavili Volvo Cars na kartu kao brend koji vodi mobilnost u budućnost na siguran, održiv i osoban način, pokazujući da je moguće biti i profitabilan i održiviji.”
Naravno, takvi snažni financijski rezultati također imaju pozitivan učinak na naš Volvo Bonus program, kao što voditeljica korporativnih funkcija Hanna Fager i naš financijski direktor Björn Annwall otkrivaju u gornjem filmu. Svi zaposlenici Volvo Cars ove će godine dobiti bonus, a razina isplate iznosit će rekordnih 200 posto godišnjeg cilja bonusa.
To je zaslužena nagrada za sve djelatnike nakon godine napornog rada.
Da biste pročitali priopćenje za javnost, <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank"> kliknite ovdje </a>

Financijski rezultati za 2021. fiskalnu godinu: do sad rekordan prihod i profitabilnost

Izašlo je naše izvješće o procjeni životnog ciklusa za model C40 Recharge – kako pristup čistoj energiji utječe na prednosti električnih automobila?

Cilj nam je do 2030. biti tvrtka koja proizvodi samo električne automobile. Te imamo ambiciju biti klimatski neutralna tvrtka do 2040. To su motivirajući ciljevi, ali dok ovo čitate, emisije ugljičnog dioksida i dalje su uobičajene u našem poslovanju.
Vjerujemo da rješavanje problema počinje priznanjem da problem postoji i transparentnošću u vezi s njim. Jedan od načina na koji to činimo je sastavljanje i objavljivanje izvješća o procjeni životnog ciklusa (engl. Life Cycle Assessment, LCA) za svaki novi potpuno električni model koji lansiramo. Započeli smo ovo transparentno i proaktivno izvješćivanje s modelom XC40 Recharge, a danas pokrećemo LCA za C40 Recharge.
Svaki LCA je prije svega vodič za naše kupce, kako bi mogli donijeti informiranu odluku o kupnji novog Volva. Izvješće ilustrira niz scenarija koliko CO2 se očekuje da će automobil ispustiti tijekom cijelog životnog ciklusa, uključujući fazu proizvodnje i faze korištenja.
Ključno otkriće u ovom novom LCA je da je jako važno punite li svoj C40 Recharge čistim izvorima energije ili ne. Tu nema iznenađenja; već godinama govorimo da bi prelazak na električne automobile trebao biti popraćen značajnim ulaganjima u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje. LCA, međutim, pruža jasne i čvrste podatke koji podržavaju ovo stajalište.

Izvješće pokazuje da se pri punjenju modela C40 Recharge električnom energijom proizvedenom iz čistih izvora, njegov CO2 otisak životnog ciklusa smanjuje na otprilike 27 tona CO2, u usporedbi s 59 tona za XC40 koji pokreće motor s unutarnjim izgaranjem (engl. internal combustion engine, ICE).
Međutim, ako ga punite prosječnom mješavinom energije dostupnom diljem svijeta (koja sadrži oko 60 posto energije proizvedene iz fosilnih goriva), njegove emisije CO2 tijekom životnog ciklusa mogu se povećati na čak 50 tona, značajno smanjujući dobitke za okoliš u odnosu na ICE auto.
Drugim riječima, ljudi diljem svijeta trebaju pomoć vlada i energetskog sektora ako žele da naši automobili ostvare svoj puni potencijal smanjenja ugljika. Dok nastavljamo naglašavati ovu činjenicu i pozivamo na više ulaganja u čistu energiju i javne stanice za punjenje – na primjer na klimatskom summitu COP26 u Glasgowu – također aktivno tražimo smanjenje vlastitog ugljičnog otiska.
Na primjer, cilj nam je smanjiti ugljični otisak životnog ciklusa po prosječnom automobilu za 40 posto između 2018. i 2025.; uključujući kroz smanjenje emisija ugljika u našem opskrbnom lancu za 25 posto do 2025. Također ciljamo na klimatski neutralnu proizvodnju do 2025., a već sada sve naše tvornice u Europi rade na 100 posto čistoj električnoj energiji.
<a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf">Da biste pročitali cijelo izvješće o procjeni životnog ciklusa punjenja C40, kliknite ovdje.</a>

Traži se: čista energija za sve klimatske pogodnosti

Danas uvrštavamo našu tvrtku na burzu Nasdaq u Stockholmu – povijesni trenutak za Volvo Cars.

Naše novo poglavlje započet će službenom ceremonijom zvonjenja, nakon koje će uslijediti različiti medijski angažmani za našeg glavnog izvršnog direktora Håkana Samuelssona i druge članove našeg izvršnog upravljačkog tima. U tim intervjuima, detaljnije će objasniti kako ćemo koristiti prihode od uvrštenja na burzu da podržimo i ojačamo svoje sposobnosti da ispunimo naše ambiciozne planove za budućnost.

Ako želite pratiti razvoj našeg uvrštenja, dobrodošli ste da posjetite odjeljak Investitori na našem web-mjestu.
<a href="https://investors.volvocars.com/en">Posjetite odjeljak Investitori</a>

IPO proces: danas stvaramo povijest!

Uskoro ćemo pokrenuti novo bežično ažuriranje softvera za naše potpuno električne automobile Volvo. Softverski paket također sadrži novu, interno razvijenu aplikaciju za automobil: Range Assistant.

To je jednostavna troslovna kratica, ali zahvaljujući OTA-i – over-the-air – ušli smo u vrli novi svijet u razvoju proizvoda. Dugo smo mogli ažurirati svoje automobile samo u određeno vrijeme. Često bismo to radili samo dva puta godišnje: jednom u proljeće i jednom u jesen. Ali zahvaljujući povezivosti i OTA-i, sada možemo neprestano poboljšavati i ažurirati svoje automobile.
Naše sljedeće OTA ažuriranje uključuje novu značajku: aplikaciju Range Assistant u automobilu. Doći će kao beta verzija u najnovijem OTA ažuriranju, a poboljšanja će se vršiti kontinuirano.
Range Assistant dizajniran je za potpuno električne automobile i pomaže vozačima na dva načina: daje im uvid u to koji čimbenici utječu na domet i u kojoj mjeri; i daje povratne informacije koje mogu pomoći u optimizaciji dometa njihova Volva.
Range Assistant razvijen je unutar tvrtke, u višefunkcionalnom timu UX dizajnera, zaljubljenika u energetsku učinkovitost iz našeg tima za automatizaciju sigurnih vozila (SVA), programera infotainment softvera i stručnjaka za klimu. Budući da učinkovita vožnja električnog automobila zahtijeva drugačiji pristup od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, Range Assistant ima za cilj pomoći da taj prijelaz bude lakši. To je bila važna polazna točka pri dizajniranju aplikacije.
„U električnom automobilu brzina ima veliki utjecaj na domet”, kaže Anna Arasa Gaspar, voditeljica korisničkog iskustva u našem odjelu dizajna. „Stoga smo uvidjeli potrebu za aplikacijom koja bi vam mogla dati informacije o tome koliki je vaš raspon trenutačno, koliko može varirati i koliko možete postići promjenom ponašanja. Namjerno smo odlučili uključiti samo one stvari koje najviše utječu na domet i na koje korisnik može utjecati. Vrijeme je također veliki čimbenik, a hladnoća utječe na bateriju – ljudi ne mogu promijeniti vrijeme, ali klimatski sustav se može prilagoditi.”
Na primjer, s aplikacijom Range Assistant vozači mogu odlučiti isključiti klima sustav putem značajke optimizacije dometa. Upotreba manje energije na ovaj način veliki je faktor u optimizaciji dometa. Aplikacija također pokazuje u kojoj mjeri trenutačna brzina i vozačeva upotreba gasa utječu na domet. Vozači tada mogu podesiti kontrolu gasa i prilagoditi brzinu te vidjeti učinak koji to ima na domet.

Još jedna uzbudljiva značajka Range Assistanta je da je dizajniran u tvrtki. To je sjajan primjer naše ambicije da razvijemo 50 posto svog softvera u našim automobilima unutar naših vlastitih četvrti. To je velika razlika u usporedbi s onim kakve su stvari nekad bile, kaže Fredrik Hulth, voditelj proizvoda za naš informacijsko-zabavni sustav unutar Connected Experience:
„To je veliki pomak. Gledajući prethodni sustav, imali smo izravnog dobavljača koji je obavljao sav posao umjesto nas. Samo smo specificirali stvari i kupovali stvari. Naši su ljudi uglavnom imali funkcije, bili su odgovorni za sustav i testove. Sada smo prije svega programeri softvera. Svakih šest ili osam tjedana imamo nova ažuriranja, a uvodimo ih u sve automobile koje smo proizveli. Dakle, postojeći korisnici također mogu imati koristi od tih ažuriranja.”
Značajke i aplikacije razvijamo puno brže radeći stvari unutar kuće umjesto preko dobavljača. Za izradu Range Assistanta trebalo je otprilike šest mjeseci, od ideje do implementacije.
„Vrlo je uzbudljivo moći utjecati, ponavljati i vidjeti trenutačne rezultate”, kaže Fredrik.
Testiranje i isprobavanje novi je naziv igre, kaže Fredrik: „Jedna od naših izreka je 'brzo podbaci'. Sada možemo odmah isprobati ideju, a ako ne uspije, mijenjamo je. Naravno, postoji opći plan, ali ako stvari ne ispadnu onako kako želimo, možemo brzo promijeniti plan. Imamo puno više mogućnosti i slobode. Osim toga, možemo implementirati nove značajke i dobiti trenutačne odgovore od ljudi koji ih koriste.”
Anna je jednako zadovoljna prelaskom na interni razvoj softvera i OTA ažuriranja. „To nam daje priliku da razvijamo stvari i dobivamo povratne informacije izravno od korisnika”, kaže ona, dodajući da također pomaže u rješavanju nekih izazova oko početnog uvođenja našeg infotainment sustava koji pokreće Android.
„Imali smo cilj gdje želimo da automobil bude, ali Android projekt krenuo je od nule i bilo je malo tijesno kada smo ga isporučili prvi put. OTA ažuriranja omogućila su nam da brzo pružimo nove značajke koje nismo bili u mogućnosti isporučiti u vrijeme pokretanja.
Fredrik vidi još jednu prednost novog načina rada. „Za mene je ovo mnogo zabavnije radno mjesto”, smije se. „Biti u mogućnosti kontinuirano razvijati naše proizvode, za nove i postojeće kupce, vrlo je uzbudljivo.”
I nije jedini koji tako misli, dodaje. „Posljednjih smo godina privukli puno novih ljudi. Prije programeri nisu bili toliko zainteresirani za rad u Volvu. Ali sada su zainteresirani jer ovdje stvarno mogu primijeniti svoje vještine.”

Interni softver: nova aplikacija Range Assistant za električne automobile

Električni je, bez kože i privlači pažnju – još bolje, prvi C40 namijenjen kupcima danas izlazi iz proizvodnje.

Naš potpuno novi C40 Recharge počinje ostvarivati svoj potencijal danas kada počinjemo ispunjavati knjige narudžbi i pokrećemo proizvodnju našeg drugog potpuno električnog modela Volvo. Ovaj sretan podvig dogodio se u našoj tvornici u Ghentu, jednom od naših najvećih proizvodnih pogona i začetniku u našem kretanju prema potpunoj elektrifikaciji. Naši tamošnji suradnici također proizvode XC40 Recharge, naš prvi potpuno električni automobil Volvo.
I tu nije kraj jer Ghent užurbano širi svoje kapacitete za proizvodnju potpuno električnih automobila. Za godinu dana tvornica bi trebala moći proizvesti 135.000 potpuno električnih automobila Volvo godišnje, što predstavlja više od polovice postojećeg proizvodnog kapaciteta tvornice.
„C40 Recharge predstavlja našu budućnost”, izjavio je Javier Varela, naš voditelj inženjerstva i operacija. „Naše proizvodne operacije i bliska suradnja s našim dobavljačima ključni su za postizanje naših budućih ambicija, u smislu elektrifikacije i klimatske neutralnosti. Naša tvornica u Ghentu spremna je za potpuno električnu budućnost i bit će važan dio naše globalne industrijske mreže u godinama koje dolaze.”

Naša tvornica u Ghentu također je danas imala posebnog posjetitelja kako bi proslavila ovu prigodu: belgijski premijer, Alexander de Croo, prisustvovao je svečanosti i odvezao prvi automobil C40 Recharge s proizvodne linije dok ga je pratilo veliko izaslanstvo lokalnih predstavnika medija.
„Električni automobili su budućnost”, izjavio je gospodin De Croo. „Proizvodnja ovog novog modela i sastavljanje baterija u Volvo Car Ghentu dobri su za klimu i pokazuju da je Belgija predvodnik nove tehnologije. To je također dobra vijest za zapošljavanje. Novi model znači mnogo novih radnih mjesta, pokazujući da prelazak na zeleno i održivo gospodarstvo može donijeti mnogo koristi.”
„C40 Recharge posljednji je u nizu novih potpuno električnih automobila koje ćemo lansirati u nadolazećim godinama.” Do 2030. cilj nam je prodavati samo potpuno električne automobile. To je jedna od najambicioznijih strategija elektrifikacije u automobilskoj industriji. Također nam je cilj biti klimatski neutralna kompanija do 2040.

C40 Recharge sada je dostupan

Jedna smo od 150 organizacija koje pozivaju vlade da sudjeluju u dekarbonizaciji međunarodnog pomorskog prometa do 2050. – inicijativa koja podupire naš cilj da postanemo klimatski neutralni do 2040.

Pomorski prijevoz ključan je čimbenik koji osigurava da naši automobili dođu do naših kupaca diljem svijeta, a također je vitalni dio našeg opskrbnog lanca.
„Ne možemo postati istinski ugljično neutralni bez pristupa pomorskom prijevozu s nimalo emisija. Uklanjanjem emisija iz ispušnih cijevi naših automobila i proizvodnih operacija postiže se mnogo, ali veliki izazov leži u dekarbonizaciji logistike,” izjavio je Martin Corner, voditelj upravljanja nabavnim lancem.
„Budući da smo veliki korisnici brodarskih usluga, pridruživanje ovom pozivu na akciju logičan je korak za pomicanje razvoja u pravom smjeru”, izjavio je Martin.

Poziv na akciju za dekarbonizaciju brodskog prometa dostavljen je svjetskim vladama prije klimatskih pregovora na konferenciji COP26 u Glasgowu, u Škotskoj, u studenom 2021.
Inicijativa – koju je razvila radna skupina s više dionika s članovima iz cijelog pomorskog ekosustava uključujući brodarstvo, čarter, financije, luke i proizvodnju goriva – temelji se na stajalištu da je potpuna dekarbonizacija međunarodnog brodarstva hitna i ostvariva.
Staffan Johannesson, voditelj održivosti u upravljanju nabavnim lancem, izjavio je: „Kao jedan od potpisnika poziva na akciju, udružujemo snage s nekim od najvećih svjetskih aktera u globalnoj trgovini. Želimo da vlade rade zajedno s industrijom kako bi pružile politike i ulaganja potrebna za postizanje kritičnih prekretnica u dekarbonizaciji globalnih opskrbnih lanaca.”

Pridružujemo se pozivu na akciju za dekarbonizaciju brodarstva

Udaljavamo se od kožnih interijera u korist drugih održivih materijala. Na taj način, u potpunosti smo u skladu s tekućim trendovima u dizajnu materijala.

C40 Recharge je važan automobil u smislu naše električne i komercijalne budućnosti, kao što ste mogli pročitati <a href="https://www.volvocars.com/intl/news/articles/our-brand-new-pure-electric-C40-recharge">ranije ove godine</a> . Ali postoji još jedno područje u kojem naš novi potpuno električni crossover predstavlja našu budućnost: to je prvi Volvo koji u potpunosti nema kožu iznutra. Kao takav, C40 je zaštitni znak naše predanosti da ubuduće svaki potpuno električni Volvo neće biti presvučen kožom.
Iako se sirove kože koje se danas isporučuju tvrtki Volvo Cars odgovorno dobivaju kao nusproizvodi iz goveđe industrije, mi želimo podržati dobrobit životinja pridonoseći smanjenoj potražnji za kožom.
Naš pomak prema unutrašnjosti bez kože također je potaknut zabrinutošću o negativnim utjecajima stočarstva na okoliš, uključujući emisije stakleničkih plinova i krčenje šuma.
Osim što ne koristimo kožu, također nastojimo kontinuirano smanjivati upotrebu određenih materijala koji sadrže proizvode životinjskog podrijetla u našim automobilima – sjetite se određene plastike, gume, maziva i ljepila koji često u tragovima sadrže proizvode od stoke.
„Pronalaženje proizvoda i materijala koji podupiru dobrobit životinja bit će izazovno, ali to nije razlog za izbjegavanje ovog važnog pitanja”, izjavio je Stuart Templar, jedan od naših stručnjaka za održivost. „Isplati se ići u tom smjeru. Imati istinski progresivan i održiv način razmišljanja znači da si moramo postavljati teška pitanja i aktivno pokušavati pronaći odgovore.”
Naravno, nastavit ćemo svojim kupcima pružati elegantne interijere. Dakle, umjesto kože, aktivno tražimo visokokvalitetne i održive izvore za mnoge materijale. U našim novim električnim automobilima, vozačima Volva nudit će se visokokvalitetne opcije interijera temeljene na bioatributima i recikliranim materijalima, kao i različitim vrstama vrhunskih tekstila i mješavina vune nabavljene na odgovoran način.

Stvar je u tome da se definicija premiuma i luksuza mijenja. Svijet dizajna u cjelini kreće se prema nečemu što se zove svjesni dizajn, pri čemu održivost i odgovorno pronalaženje resursa igraju sve veću ulogu u stvaranju materijala i proizvoda. Istraživanje kupaca također pokazuje da za njih održivost igra sve veću ulogu pri odabiru proizvoda marke.
Kao što pokazuje novo <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/285907/the-rise-of-conscious-design-full-report">izvješće o trendovima</a> Volvo Cars i The Future Laboratory, dizajneri diljem svijeta aktivno traže visokokvalitetne, održive i odgovorno nabavljene materijale dok nastoje stvoriti luksuzne proizvode budućnosti. To se dobro uklapa u naš fokus na kružno gospodarstvo i stvaranje održivijih proizvoda.
Dobar primjer je novi materijal za interijer koji je izradio Volvo pod nazivom Nordico, a koji će debitirati u našoj sljedećoj generaciji potpuno električnih automobila. Sastoji se od tekstila izrađenog od recikliranog materijala kao što su PET boce, biološkog materijala iz održivih šuma u Švedskoj i Finskoj te čepova recikliranih iz vinske industrije. Drugim riječima: vrlo održivo, a opet najviše kvalitete.
„Do 2025. cilj nam je da se 25 posto materijala u novim automobilima Volvo sastoji od recikliranog i biobaziranog sadržaja, u sklopu naše ambicije da do 2040. ostvarimo potpuno kružno poslovanje.” Također nam je cilj da svi naši neposredni dobavljači, uključujući dobavljače materijala, koriste 100 posto obnovljivu energiju do 2025.
Dakle, kao i sa svime, razvoj budućih materijala i dalje je u tijeku. Ali možemo biti sigurni da smo predvodnici ovog razvoja te da ispunjavamo svoju ambiciju da budemo tvrtka koja održivost shvaća jednako ozbiljno kao i sigurnost.

Budućnost luksuznih materijala je prirodna, održiva i odgovorna

Poželite toplu dobrodošlicu Oliviji Ross-Wilson, koja će voditi naše globalne komunikacije počevši od prosinca.

Od jedne švedske ikone do druge – Olivia Ross-Wilson pridružuje nam se kao naša nova voditeljica globalnih komunikacija nakon desetogodišnjeg rada u tvrtki IKEA. Tamo je započela kao voditeljica komunikacija o održivosti 2011., prije nego što je 2016. postala voditeljica komunikacija za Ingka Group (najvećeg od dvanaest franšiza koje posluju u trgovinama tvrtke IKEA).
Kao voditeljica komunikacija u Ingka Group, Olivia je bila član rukovodećeg tima i vodila je tim i matricu od preko 300 ljudi u 30 zemalja. Njezine odgovornosti uključuju strateško dugoročno pozicioniranje tvrtke IKEA, kao i vođenje komunikacije u različitim područjima uključujući ključne marketinške aktivnosti marke, PR, internu komunikaciju, odnose s javnošću, vlastitu proizvodnju i stratešku poslovnu komunikaciju, da spomenemo samo neke.
„Kao dugogodišnji obožavatelj i klijent Volva, jako sam uzbuđena što se pridružujem tvrtki,” rekla je Olivia. „Svijetu su potrebne marke i tvrtke kao što je Volvo kako bi napredovali u budućnosti, pa se radujem što ću doprinijeti koliko god mogu inspirativnom putovanju tvrtke i uspjehu strategije elektrifikacije.”
Prije nego što se pridružila tvrtki IKEA, Olivia je radila na raznim PR i marketinškim poslovima u Londonu između 1998. i 2009., uključujući maloprodaju tvrtke Marks &amp; Spencer i agenciju za marke kao što su Starbucks, Delta Airlines i Carlsberg. Tijekom tog vremena osnovala je i svoju tvrtku za komunikacijsko savjetovanje, savjetujući klijente kao što su Coca-Cola i Mulberry.
Godine 2009. preselila se u New York i pridružila Clinton Foundation i Bloomberg Philanthropies, organizacijama koje vode bivši američki predsjednik Bill Clinton i Mike Bloomberg, kao globalna direktorica komunikacija za Clinton Climate Initiative. U ovoj ulozi Olivia je bila zadužena za globalnu stratešku komunikaciju, uključujući branding, PR, donatorski marketing, digitalnu komunikaciju i događanja.
„Želimo najtopliju dobrodošlicu Oliviji”, rekla je Hanna Fager, voditeljica korporativnih funkcija. „Ona je moderna voditeljica s dubokim i širokim razumijevanjem strateške komunikacije, donoseći dragocjeno iskustvo dok se krećemo ka tome da postanemo vodeća tvrtka za premijske električne automobile. Da zaključimo, ona poznaje detalje rada s markom koja, slično kao i mi, ima bogato švedsko nasljeđe i stvara proizvode koji su dio svakodnevnog života ljudi diljem svijeta.”
Olivia preuzima ulogu nakon Nikki Rooke, koja je napustila tvrtku tijekom ljeta odlučivši pronaći nove mogućnosti u Ujedinjenom Kraljevstvu, nakon što je vodila naše globalne komunikacijske operacije od 2019.
„Željeli bismo zahvaliti Nikki na njezinom doprinosu našem kontinuiranom uspjehu i želim joj sve najbolje u njezinim budućim nastojanjima”, rekla je Hanna Fager.

Upoznajte našeg novog voditelja komunikacija

Manjak materijala i dalje predstavlja izazov za automobilsku industriju, a mi nismo iznimka. Zanemarimo li probleme, ostvarili smo rekord svih vremena – a riječ je o našim automobilima Recharge!

Vjerojatno smo svi bili spremni povući frazu 'neobična godina' nakon 2020., ali čini se da je se još ne možemo otresti. Ranije ove godine bili smo u punom zamahu, izvještavajući o rastu prodaje i postavljanju novih rekorda, iz mjeseca u mjesec. Ovog mjeseca sveukupne brojke nisu tako pozitivne kao u prvoj polovici godine, ali još uvijek imamo najvišu vrijednost svih vremena – pa pogledajmo našu prodaju modela Recharge.
Ove su godine bile jake, a taj zamah nastavlja rasti: u kolovozu su činili 24,2 posto svih automobila prodanih u mjesecu. A u Europi je nevjerojatnih 47 posto svih automobila prodanih u regiji bilo iz linije Recharge, što je najveći udio o kojem smo do sada izvijestili. Naši punjivi modeli ovog su se mjeseca pokazali osobito popularnima u Nizozemskoj, Ujedinjenom Kraljevstvu i Belgiji jer su najviše pridonijeli našoj povećanoj prodaji modela Recharge u Europi.
Za našu globalnu prodaju dosegnuli smo 45.786 automobila u kolovozu, što je pad od 10,6 posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Ali to nije zbog nedostatka interesa – još uvijek vidimo da ukupna temeljna potražnja u automobilskoj industriji i za našim automobilima ostaje vrlo snažna.
Glavni razlog za pad je nedostatak materijala: od sredine srpnja, obustava dobavljača zbog Covid-19 u jugoistočnoj Aziji, posebno u Maleziji, pogoršala je već napetu situaciju s opskrbom. Ove nestašice materijala dovele su do privremenih obustava proizvodnje u našim pogonima u Švedskoj, Belgiji, Kini i SAD-u, što je rezultiralo smanjenim obujmom proizvodnje.

Naša trenutna očekivanja su da će u drugoj polovici 2021. biti izazovno dostići razine količine koje smo postigli u istom razdoblju 2020. To će naravno utjecati na naše prihode i dobit, ali <a href="https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/results-center/2021/volvofirsthalfyear2021report.pdf#page=14">naša predviđanja za cijelu 2021. godinu</a> i dalje se zadržavaju.
Kada je riječ o naše tri ključne regije, SAD je jedina s povećanjem prošlog mjeseca. Ovdje se kupcima posebno sviđa XC90, koji je bio na čelu ovomjesečne ljestvice prodaje, a slijedi ga XC60. Unatoč snažnoj osnovnoj potražnji i primitku narudžbi, Kina je izvijestila o dvoznamenkastom padu u kolovozu, kao i Europa – glavni razlozi su prethodno spomenuti Covid-19 u jugoistočnoj Aziji, nedostatak materijala i smanjene količine proizvodnje.
Sve to znači da smo u prvih osam mjeseci ove godine sada na 483.426 prodanih automobila diljem svijeta – povećanje od 26,1 posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
U nastavku pogledajte detaljnu analizu regionalne prodaje:
<table>
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:13.51%" />
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td colspan="6">Kolovoz | | |Siječanj- | | |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td colspan="3">Kolovoz | | |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td colspan="6">
<ol start="2020">
<li>
<pre><code>| 2021. | Promjena | 2020. | 2021. | Promjena |
</code></pre>
</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td>Europa</td>
<td>17.493</td>
<td>13.052</td>
<td colspan="4">-25,4 % | 169.427 | 202.282 | 19,4 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">Kina | 15.835 | 13.112 | -17,2 %</td>
<td>95.986</td>
<td>122.914</td>
<td>28,1 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">SAD | 10.378 | 10.686 | 3,0 % | 63.330 | 86.015 | 35,8 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Ostalo | 7.533 | 8.936 | 18,6 % | 54.749 | 72.215 | 31,9 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Ukupno | 51.239 | 45.786 | -10,6 % | 383.492 | 483.426 | 26,1 % |</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Prodaja u kolovozu: rekordno visoka za naše automobile Recharge!

Prodaja u kolovozu: rekordno visoka za naše automobile Recharge

Krenite u pregled vijesti iz industrije tvrtke Volvo Cars i pogledajte kako transformiramo automobilsku industriju stvaranjem novih načina industrijske proizvodnje.

Vijesti iz automobilske industrije | Volvo Cars

Budućnost mobilnosti suočava se s ogromnim izazovima. Elektrifikacija je ključni igrač u borbi protiv klimatskih promjena. Ovdje saznajte više.

Vijesti o elektrifikaciji | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporacijske vijesti i priopćenja za tisak iz tvrtke Volvo. Više o objavama tvrtke saznajte ovdje.

Korporacijske vijesti | Volvo Cars

Volvo prednjači u izumima sigurnosnih značajki automobila. Otkrijte kako stalno podižemo standarde kako bismo spasili živote, razbijajući paradigme kako bismo omogućili sigurnu mobilnost.

Vijesti o sigurnosti automobila | Volvo Cars

Volvo Cars jedna je od najinovativnijih tvrtki, a elektrifikacija je ključna za inovacije i transformaciju automobilske industrije. Ovdje saznajte više.

Vijesti o inovacijama | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporacijske vijesti, priopćenja za tisak i članke tvrtke Volvo Cars. Ovdje saznajte više o radnoj kulturi u tvrtki Volvo, zaposlenicima i menadžerima.

Korporacijske i kulturne vijesti | Volvo Cars

Sve najnovije vijesti i korporacijska ažuriranja o strategiji elektrifikacije, sigurnosnim inovacijama, planovima održivosti, automobilskoj industriji i kulturi rada.

Vijesti i najnovija ažuriranja tvrtke Volvo | Volvo Cars

Tehnologija za stvaranje proizvoda i usluga za bolju budućnost čini Volvo jednom od najinovativnijih tvrtki. Ovdje saznajte naše najnovije vijesti.

Vijesti o tehnologiji i inovacijama | Volvo Cars

Saznajte više o tome kako Volvo radi na smanjenju svog ugljičnog otiska istraživanjem novih proizvodnih tehnika i stvaranjem inovativnih materijala.

Vijesti o održivosti i kružnom gospodarstvu | Volvo Cars

Vijesti i članci o svakodnevnom životu u Volvo Cars, kao zaposlenik, menadžer ili konzultant. Ovdje saznajte više o radnoj kulturi i radnim iskustvima ljudi u tvrtki Volvo.

Naše vijesti