novosti
Kroz projekt koji financira EU surađujemo s partnerima diljem Europe kako bismo pomogli u ostvarivanju kružnog čelika za masovno tržište.
Partnerstvo

Volvo Cars potpisao ugovor sa SSAB-om o recikliranom čeliku
Čelik je za nas bitan materijal – postavlja temelje sigurnosti, čvrstoće i trajnosti u našim vozilima. A mi smo daleko od jedine tvrtke koja cijeni čelik za ove kvalitete.
To je jedan od najčešće korištenih materijala na svijetu, ali u isto vrijeme, proizvodnja čelika je energetski intenzivna i tradicionalno značajno doprinosi globalnim industrijskim emisijama ugljika. Stoga je smanjenje tog ekološkog otiska, uz istodobno osiguravanje da čelik i dalje zadovoljava visoke standarde kvalitete i performansi, ključan izazov.
Taj je izazov bio polazište za CiSMA, što je kratica za kružni čelik za primjene na masovnom tržištu. To je europski istraživački i inovacijski projekt čiji je cilj omogućiti visokokvalitetnu proizvodnju čelika od recikliranog otpada, za upotrebu u aplikacijama na masovnom tržištu u više industrija.
Projekt okuplja proizvođače čelika, proizvođače, istraživačke institute i tehnološke stručnjake iz cijele Europe, a mi smo jedan od uključenih industrijskih partnera. Ovaj suradnički pristup pomaže osigurati da se svaki korak reciklirane proizvodnje čelika, od sortiranja otpada i razvoja čelika do upotrebe u stvarnom svijetu, obrađuje s pravom stručnošću.
Proizvodnja čelika visokih performansi u cijelosti od otpada nije jednostavna. Otpadni čelik može sadržavati zaostale elemente iz prethodnih uporaba, što može utjecati na ponašanje materijala tijekom oblikovanja i spajanja. Time se tradicionalno ograničava uporaba potpuno recikliranog čelika u proizvodima masovnog tržišta kao što su automobili.
CiSMA to rješava fokusirajući se na tehnologiju električnih lučnih peći. To omogućuje proizvodnju čelika korištenjem potpuno recikliranog otpada i može smanjiti emisije CO₂ za 75 posto u usporedbi s tradicionalnim procesima visoke peći. Projekt također razvija poboljšane metode sortiranja otpada, analize materijala i ispitivanja, kako bi se osiguralo da reciklirani čelik može zadovoljiti zahtjevne industrijske zahtjeve.
Ono što je najvažnije, rad nadilazi razvoj materijala: CiSMA ima za cilj pokazati da kružna čelična rješenja mogu raditi u industrijskim razmjerima, unutar stvarnih proizvodnih sustava.
Jedan od najvećih izvora emisija CO₂ u našem proizvodnom procesu je čelik koji se koristi za izgradnju naših automobila, u prosjeku 25 posto svih emisija povezanih s materijalom za novi Volvo vozila. Radimo na postizanju nulte neto stope emisija stakleničkih plinova do 2040., a smanjenje emisija povezanih s čelikom zaista nam može pomoći u tom cilju.
Volvo Cars je jedno od dva industrijska pilot mjesta projekta i testiramo kako 100 posto reciklirani čelik radi u različitim komponentama koje se koriste u našim vozilima. Ovo pilot ispitivanje pomaže nam osigurati da kružni čelik zadovoljava naše standarde kvalitete i trajnosti, razumjeti kako se uklapa u naše proizvodne procese i mapirati prednosti za okoliš u usporedbi s današnjim čeličnim komponentama.
Naš klimatski akcijski plan sveobuhvatan je i jedan od najambicioznijih u automobilskoj industriji. Kao dio ovog plana, cilj nam je do 2030. koristiti prosječno 30 posto recikliranog sadržaja u cijeloj našoj floti, a da novi modeli vozila objavljeni od 2030. sadrže najmanje 35 posto recikliranog ili biobaziranog sadržaja. Projekt CiSMA izvrsna je prilika za smanjenje našeg ukupnog utjecaja na klimu, uz istodobno podupiranje kružnijeg pristupa nabavi čelika.
Ako želite saznati više o našem radu s recikliranim materijalom, ne tražite dalje od našeg novog, EX60 električnog SUV-a, koji postavlja nove standarde u našoj upotrebi recikliranog i niskougljičnog materijala. Sadrži najveću količinu recikliranog sadržaja od svih električnih Volva koje smo ikad izgradili – uključujući 49 posto recikliranog aluminija i poseban čelik proizveden s gotovo nula emisija ugljika u procesu proizvodnje čelika.
CiSMA (kružni čelik za primjenu na masovnom tržištu) financira Europska unija u okviru programa Unije Obzor Europa (projekt br 101177798.