Iker Martínez

A KUDARC ÜZENETE

Heteken át az élen állni, és végül elbukni a győzelmet – ezt sokan kudarcként értékelnék, de Iker Martínez, az egykori Telefónica csapat kapitánya nem tartozik közéjük. Számára ez csak újabb indíttatás volt a követező nagy versenyre.

Hónapokig a verseny élén álltak, de amikor mindkét kormánylapátjuk eltörött, néhány óra alatt minden reményük szertefoszlott. De a kihívások leküzdéséből nyert tapasztalat és az elkövetett hibák tanulságai 2014-15-ben ismét az élre segíthetik Martínezt.

Iker Martínez tisztában van azzal, hogy a kudarc néha elkerülhetetlen. Ezt első kézből tapasztalhatta meg, nem is akármilyen körülmények között. Martínez Telefónica csapata hetek óta vezette a 2011-12-es Volvo Ocean Race mezőnyét, ami elsősorban az első három futamban elért nagyarányú győzelmüknek volt köszönhető. Martínez már akkor komoly tapasztalatokkal rendelkező hajós volt. Csapattársával, Xabier Fernandezzel két olimpiai érem mellett számos világbajnoki győzelmet is magukénak mondhattak.

De a Groupama csapat kezdte beérni őket, és a verseny ettől kezdve kegyetlen küzdelemmé változott. Amikor a hajók nekivágtak az Atlanti-óceánnak, a Groupama csapat már csak 7 ponttal állt Martínezék mögött. A földkörüli versenyből pedig már csak három kikötő volt hátra.

Iker Martínez - a Telefónica csapat egykori kapitánya
"„Úgy éreztük, itt a nagy lehetőség, és élni akartunk vele. Mindannyian értjük, mi történt. Ez nem egyvalaki hibája volt. Nem egyetlen hibás lépés vezetett ide. Ez hozzá tartozik a versenyhez. Ez a Volvo Ocean Race. És ez a sport.”"
A nyolcadik futamban Lisszabonból a franciaországi Lorient felé indultak a hajók, és nem sokkal a rajt után viharossá vált a szél. A Telefónica igyekezett kihasználni a óceáni vihart: 24 óra alatt 564 tengeri mérföldet tettek meg, amivel beállították a verseny sebességi rekordját.

De amilyen gyorsan haladtak, olyan gyorsan vesztették el az irányítást a hajó felett. 

Kiderült: eltörött a kormánylapát, és a hajó a szélnek fordult. Szerencsére volt tartalékuk, és a legénység egyik tagját kötélen leeresztve kívülről sikerült kicserélniük a törött kormánylapátot. A Telefónica csapat ismét helyzetbe került, és be is hozták minden lemaradásukat. De a katasztrófa másodszor is bekövetkezett.

„Amikor eljött a pillanat, hogy 350 mérföldre a partoktól végre Lorient felé fordítsuk a hajót, ugyanazon az oldalon ismét eltört a kormánylapát” – mondja Martínez. „Nemcsak, hogy elveszítettük az irányítást, hanem nagyon nehéz helyzetbe kerültünk.”

A Telefónica kénytelen volt lelassulni, és az egyik oldalon törött kormánylapáttal hajózott tovább. Az összesítésben végül negyedikként végeztek. De ezek a tapasztalatok csak megerősítették Martínezt és Fernandezt abban, hogy a MAPFRE hajó fedélzetén az 2014-15-ös versenyen is elinduljanak.

„Azt remélem, egy életre megtanultuk a végsőkig való kitartás fontosságát” – mondja Martínez. „Mindig előfordul, hogy egy másik csapat jobban teljesít. Mindig van valami, amit utólag másként csinálnál. De ha elég kitartó vagy, végül eljön a te pillanatod.” 

„Mi akkor is mindent megtettünk, de nem sikerült” – teszi hozzá Martínez. „A Volvo Ocean Race már csak ilyen.” A nagy kaland

További hírek a versenyközpontból