Egy tisztán elektromos szabadidőjármű hét, teljes értékű üléssel, amely a biztonság és a fenntartható életvitel minden eddiginél magasabb szintjét nyújtja: az új Volvo EX90 bemutatásával vadonatúj korszak veszi kezdetét a Volvo Cars történetében, amelyben egyértelműen a tisztán elektromos jövő felé vesszük az irányt.

A Volvo EX90-essel kezdődően évente egy-egy új, tisztán elektromos modellt fogunk bemutatni. Terveink szerint 2030-tól kizárólag tisztán elektromos járműveket fogunk forgalmazni: ez az autóipar egyik legambiciózusabb elektrifikációs stratégiája, amely kulcsfontosságú szerepet játszik abban, hogy 2040-re teljes mértékben klímasemleges vállalattá válhassunk.
Svéd márkaként a mai napon Stockholmban lepleztük le a Volvo vadonatúj, tisztán elektromos szabadidőjárművét. Ugyanakkor globális jelenléttel rendelkező vállalatként a Volvo EX90-est 2023-tól az Egyesült Államokban, majd később Kínában is gyártjuk majd. Addigra mindkét gyártólétesítményünket klímasemlegessé kívánjuk tenni.
A skandináv formatervezés új klasszikusaként a Volvo EX90 a „forma követi a funkciót” elvet testesíti meg. Olyan modern arányokkal rendelkező, sokoldalú és stílusos családi jármű, amely a legmodernebb központosított számítástechnikai, online kapcsolódási és elektrifikációs technológiákat alkalmazva optimalizálja a biztonság, a takarékosság és az esztétikum értékeit.
„A Volvo EX90 egyszerre határozza meg a vállalat jelenét és annak kitűzött jövőjét.” – mondta Jim Rowan, a vállalat vezérigazgatója.

Gondoskodik az Ön és szerettei biztonságáról
Az EX90 biztonsági alapfelszereltsége meghaladja minden eddigi Volvo modellét. Képes megérteni utasait és környezetét, és ezáltal vigyázni Önre, szeretteire és a közlekedés többi résztvevőjére. Ez azonban nem minden. Az idő előre haladtával egyre okosabb lesz, amint új adatokat gyűjt, és szoftverfrissítéseket tölt le.
A Volvo EX90-est legújabb érzékelő technológiánknak köszönhetően egy láthatatlan külső és belső biztonsági pajzs veszi körül. NVIDIA DRIVE alapú, nagyteljesítményű központi számítástechnikai platformunk és a Volvo Cars házon belül kifejlesztett szoftvere olyan élvonalbeli kamerákat, radarokat és lidar érzékelőket működtetnek összehangolva, amelyek valós idejű, 360 fokos képet biztosítanak az autó számára környezetéről.
Érzékelőink pedig soha nem fáradnak el, és figyelmük sem lankad. Már akkor reagálnak és beavatkoznak, ha az autóvezető akár csak egy szempillantásnyit késlekedik. A Luminár által fejlesztett lidar-szenzor az autó előtti útszakaszt figyeli, éjjel és nappal, akár autópálya-sebesség mellett is. Több száz méterről észleli akár az apró tárgyakat is, így bőven hagy időt a tájékozódásra, a cselekvésre és az elkerülésre. Ezek az érzékelők annak a Pilot Assist félautonóm vezetőtámogató szolgáltatásnak a megbízhatóságát és teljesítményét is javítják, amelyet immár sávváltást elősegítő kormányzási támogatás funkcióval is kiegészítettünk.
Az utastérben szintén láthatatlan pajzs óvja Önt és szeretteit. Házon belül kifejlesztett algoritmusokat alkalmazó, különleges szenzorok és kamerák figyelik a vezető tekintetét. Ennek köszönhetően a Volvo EX90 felismeri, ha vezetője fáradt, figyelme elkalandozott, vagy bármely más okból nem tud a közlekedésre koncentrálni – mindezt sokkal pontosabban és hatékonyabban, mint bármely eddigi Volvo gépkocsi.
Szükség esetén figyelmezteti vezetőjét – kezdetben diszkréten, ám ha ez hatástalan, erélyesebb hangnemre vált. Ha pedig bekövetkezik, amire senki nem számít, és a vezető elalszik vagy rosszul lesz a volánnál, a Volvo EX90 biztonságosan megáll, és segítséget hív.
Végezetül, a lidar rendszert is magában foglaló, ultramodern érzékelő-készletnek köszönhetően a Volvo EX90 az első olyan Volvo gépkocsi, amelyet hardveresen felkészítettünk arra, hogy a jövőben felügyelet nélküli autonóm üzemmódban közlekedjen.

Fejlett céltechnológiák
Az NVIDIA DRIVE Xavier és Orin mesterséges intelligencia platformjaira, a Qualcomm Technologies Snapdragon® Cockpit platformjaira, valamint a Volvo mérnökei által házon belül kifejlesztett szoftverre épülő, központosított vezérlő rendszer felel a jármű legtöbb alapvető funkciójának a működtetéséért, a biztonsági rendszerektől kezdve az infotainment szolgáltatásokon át az akkumulátor vezérléséig. Ez a megoldás minden eddiginél közvetlenebb, gyorsabb és élvezetesebb utazási élményt kínál ügyfeleinknek.
Más szóval, a Volvo EX90 több mint egy vadonatúj autó: egy rendkívül fejlett, négykerekű számítógép. Sőt: akárcsak okostelefonjainkat vagy számítógépeinket, a Volvo EX90-est is folyamatosan tökéletesíthetjük a rendszeresen kibocsátott, vezeték nélküli szoftverfrissítések telepítésével.
A Snapdragon Cockpit platformok ultramodern számítókapacitását az Epic Games által kifejlesztett (és a világ legismertebb számítógépes és konzoljátékaiban is alkalmazott) Unreal Engine 3D grafikai eszköz megjelenítési képességeivel társítva villámgyors, kiváló minőségű grafikákat élvezhetünk a fedélzeti képrnyőkön és a head-up kijelzőn.
A 14,5 colos központi képernyőn keresztül a ma létező egyik legkiválóbb, integrált Google funkciókkal felvértezett infotainment rendszerhez férhetnek hozzá ügyfeleink. Olyan előre telepített Google szolgáltatások állnak az utasok rendelkezésére, mint a hangvezérelt Google Assistant, a Google Maps navigáció, vagy a további, közkedvelt alkalmazásokhoz hozzáférést biztosító Google Play áruház. A Volvo EX90 kijelzőin mindig az adott pillanatban leginkább releváns információk jelennek meg, így Önnek a lehető legritkábban kell levennie tekintetét az útról. Emellett a Volvo EX90 a vezeték nélküli Apple CarPlay okostelefon integrációs szolgáltatást is támogatja.
Az alapkiépítésben kínált 5G mobil adatkapcsolat (ahol elérhető) jóvoltából gyorsan és egyszerűen telepíthetők a nyitóképernyőre a kívánt alkalmazások, vagy használható az ösztönösen kezelhető navigációs rendszer. A rendszer a zenei streaming szolgáltatást is támogatja az új, referencia minőségű Bowers &amp; Wilkins audiorendszeren keresztül, amely a Volvo történetében először Dolby Atmos hangzást biztosít, miközben a még inkább magával ragadó hangzásról a fejtámaszokba integrált hangszórók gondoskodnak.
Szintén alapfelszerelés az okostelefonos nyitás és indítás funkció. Ha a vezető megközelíti járművét, a Volvo EX90 érzékeli okostelefonját, oldja a központi zárat, majd személyre szabott üdvözlő fényjátékkal köszönti gazdáját. Mire a sofőr helyet foglal a vezetőülésben, a fedélzeti rendszer automatikusan betöltötte személyes felhasználói profilját.
Mindehhez a modern technológiához a ma kapható egyik legkellemesebb, legelegánsabb utastéri környezet társul, amely bővelkedik a természetes és felelősségteljes forrásból származó anyagokban. Az utastér berendezése és anyaghasználata a Volvo Cars fenntarthatósági törekvéseit is tükrözi – például azt, hogy 2040-re teljes mértékben körkörös gazdálkodású, klímasemleges vállalattá kívánunk válni.
Cél a fenntarthatóbb életvitel
A vadonatúj, házon belül kifejlesztett, tisztán elektromos járműtechnológiára épülő Volvo EX90 segít ügyfeleinknek fenntarthatóbbá tenni életvitelüket. A WLTP szabvány szerint egyetlen feltöltéssel akár 600, teljesen emissziómentes kilométert megtenni képes Volvo EX90 akkumulátora 30 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra.
A piaci bevezetéskor megrendelhető dupla villanymotoros, összkerékhajtású kivitel 111 kWh kapacitású akkumulátora kettő állandó mágneses villanymotort táplál, amelyek a hajtáslánc nagyteljesítményű verziójában együtt 380 kW (517 LE) csúcsteljesítményt és 910 Nm maximális forgatónyomatékot biztosítanak. A vadonatúj futóművel társítva ez élvezetes, kiegyensúlyozott vezetési élményt biztosít.
A Volvo EX90 gyártásánál mintegy 15%-ban használtunk fel újrahasznosított acélt, és 25%-ban újrahasznosított alumíniumot. Ezen túlmenően minden autó 48 kilogrammnyi újrahasznosított műanyagot és természetes alapú anyagot tartalmaz, amelyek az autóban felhasznált összes plasztik mintegy 15 százalékát teszik ki – soha egyetlen Volvo gépkocsiban nem találkozhattunk ennyi újrahasznosított nyersanyaggal.
Végezetül, a Volvo EX90 az első olyan Volvo modell, amelyet felszereltünk a kétirányú töltés megvalósításához szükséges hardverrel. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy az elektromos jármű akkumulátorát energiaforrásként hasznosítsuk, például háztartásunk vagy egyéb elektromos berendezések működtetésére, vagy egy másik tisztán elektromos Volvo gépkocsi akkumulátorának a töltésére. Terveink szerint a jövőben bevezetjük a kétirányú töltés szolgáltatást; erre elsőként bizonyos kijelölt piacokon kerülhet sor.
Megjegyzés
<ul>
<li>A felsorolt jellemzők és funkciók nem feltétlenül képezik az alapfelszerelés részét, a fentebb ismertetett funkciók és szolgáltatások elérhetősége piactól függően változhat.
</li>
<li>A töltésre és hatótávolságra vonatkozó értékek a Volvo Cars által házon belül elvégzett, előzetes becsléseken és számításokon alapulnak, azok megvalósulása nem garantálható. Az előzetes adatok és értékek a bevezetéskor elsőként elérhető dupla villanymotoros, összkerékhajtású változatra (300 kW / 408 LE) vonatkoznak. Egyéb kivitelekre és felszereltségi szintekre eltérő előzetes adatok és értékek vonatkoznak. A használat során tapasztalható, tényleges hatótávolság és energiafogyasztás a vezetési stílustól és számos egyéb külső tényezőtől is függ. A töltés időtartama számos tényezőtől – például a környezeti hőmérséklettől, az akkumulátor pillanatnyi hőmérsékletétől, a töltő berendezéstől, az akkumulátor állapotától és a jármű állapotától – függően változhat. A jármű homologizációja folyamatban van.
</li>
<li>A Google, a Google Play és a Google Maps a Google LLC bejegyzett védjegyei.
</li>
<li>A Snapdragon a Qualcomm Technologies, Inc. vállalatnak és/vagy annak leányvállalatainak a terméke. A Snapdragon a Qualcomm Incorporated bejegyzett védjegye.
</li>
</ul>

A Volvo EX90-essel kezdődően évente egy-egy új, tisztán elektromos modellt fogunk bemutatni. Terveink szerint 2030-tól kizárólag tisztán elektromos járműveket fogunk forgalmazni: ez az autóipar egyik legambiciózusabb elektrifikációs stratégiája, amely kulcsfontosságú szerepet játszik abban, hogy 2040-re teljes mértékben klímasemleges vállalattá válhassunk.

Az új, tisztán elektromos Volvo EX90 új fejezetet nyit a Volvo Cars történetében

A Volvo EX90-essel kezdődően évente egy-egy új, tisztán elektromos modellt fogunk bemutatni.

Minden egyes Volvo gépkocsi a forma, a funkció és a műszaki innováció tökéletes harmóniáját kínálja. Ez hatványozottan igaz a hamarosan bemutatkozó, tisztán elektromos Volvo EX90 modellre.

Skandináv formatervezési filozófiánk lényegre törő. Új modellünket azzal a céllal hoztuk létre, hogy olyan nagyméretű, elegáns, takarékos, tisztán elektromos családi autót kínáljunk ügyfeleinknek, amely minden eddigi Volvo modellnél biztonságosabb.
Azonban ahogy saját formatervezőink, és a skandináv dizájnerek egymást követő generációi újra és újra bebizonyították, a praktikumnak és a biztonságnak nem kell az esztétikum rovására mennie.
Ennek egyik leglátványosabb példája a Volvo EX90 esetében alapfelszerelésként kínált Lidar rendszer integrációja. A Lidar egy olyan távolsági érzékelő rendszer, amely pulzáló lézer segítségével képes pontosan meghatározni tárgyak távolságát – a gyalogosokat például akár 250 méterről észleli.
Azon dolgozunk, hogy idővel megvalósítsuk a felügyelet nélküli, teljesen autonóm vezetést, és ebben a Lidar az egyik legfontosabb biztonsági támaszunk.

Áramvonalas kialakítás a maximális hatótávolság érdekében
Az elektromos járművek külső formatervének kialakításakor lehetőségünk nyílik a dizájnon keresztül takarékosabbá tenni a gépkocsit.
A jó villanyautók karosszériáját áramvonalas, sima, letisztult felületek alkotják: a légellenállás a takarékosság ellensége. A Volvo EX90 tervezésekor ezért arra törekedtünk, hogy a lehető legkedvezőbb hatótávolság érdekében csökkentsük az autó légellenállását.
A kecses, lekerekített orrkialakítás a síkban illesztett üvegfelületekkel és ajtókilincsekkel együtt azt eredményezi, hogy a menetszél akadálytalanul áramlik a jármű hátulja felé. Ezek azok a tényezők, amelyek befolyásolják az autó közegellenállási együtthatóját.
A különleges külső formai részleteknek köszönhetően a Volvo EX90 közegellenállási együtthatója 0,29 – ez a nagyméretű, hétszemélyes szabadidőjárművek mezőnyében kifejezetten versenyképes értéknek számít.
„A Volvo EX90 szépséges, kecses arányainak kialakítása során a hajótervezés világából merítettem ihletet.” – árulja el T. Jon Mayer. „Az orr magabiztos, prominens – a dizájnt az a képzet inspirálta, ahogy a vitorlások orra az óceán háborgó hullámait hasítja. Ugyanakkor az általános forma lekerekített, így a levegő kisebb ellenállással áramlik a karosszéria körül.”

Higgadt, visszafogott magabiztosság
A Volvo EX90 tervezése során hozott döntések jelentős része skandináv gyökereinkre volt visszavezethető.
A skandináv nyár hosszú, fényben úszó nappalai, amelyek ellenpontjaként az évszakok változásával beköszönt a tél sötét, borús időszaka, arra késztették dizájnereinket, hogy panoráma napfénytetővel, valamint a lehető legtöbb ablakfelülettel szereljék fel az autót, hogy a belső tér minél világosabb legyen.
Azok a bizonyos téli éjszakák pedig nem csak sötétek, de dermesztően hidegek is, aminek egy kandalló otthonos melege a legjobb ellenszere.
„Kiemelt figyelmet szenteltünk a Volvo EX90 belső világításának. Olyan barátságos, meleg környezetet kívántunk létrehozni, amely ellenpontozza a valamivel hűvösebb külső dizájnt.” – mondta T. Jon Mayer. „Az egész szervesen kapcsolódik ahhoz a képhez, ami a külvilágban él a skandináv emberekről. Higgadt, visszafogott magabiztosságuk első pillantásra távolságtartónak, hűvösnek tűnhet, ám amint alaposabban megismerjük egymást, kiderül, hogy valójában egytől egyig meleg szívűek. Ugyanezt a magabiztosságot igyekszünk megtestesíteni autóink megjelenésében.”
A Volvo EX90 világpremierjére november 9-én, Stockholmban kerül sor.

Volvo EX90: elegáns, biztonságos és takarékos

Minden egyes Volvo gépkocsi a forma, a funkció és a műszaki innováció tökéletes harmóniáját kínálja. Ez hatványozottan igaz a hamarosan bemutatkozó Volvo EX90 modellre.

Ha előfordult már, hogy kétségbeesésében költői kérdéssel fordult számítógépéhez vagy telefonjához – *„Most mégis mit akarsz, mit csináljak?!”* –, pontosan tudja, milyen zavarba ejtő, amikor nem tudunk hatékonyan kommunikálni egy műszaki cikkel.

Képzelje el, mi történne, ha ez a kommunikációs zavar autóvezetés közben lépne fel, például olyankor, amikor a kézi, a támogatott és a teljesen autonóm vezetési üzemmódok között kíván váltani. Aligha mondunk újat azzal, hogy ilyen helyzetekben semmilyen körülmények között nem elfogadható a bizonytalankodás.
A kevesebb több
Napjaink autói bővelkednek az új képességekben, funkciókban és technológiai megoldásokban. Ezek aztán számtalan esetben okoznak zavart, vagy terelik el a vezető figyelmét. A Volvo Cars azonban arra törekszik, hogy ezek a funkciók egyszerűbbé és biztonságosabbá tegyék ügyfeleink életét. Ezért elengedhetetlen, hogy az autó mindig egyértelmű, az adott helyzetben pontosan értelmezhető tájékoztatást nyújtson.
Ezt szem előtt tartva kiemelt jelentőségű feladatként kezeljük, hogy autóink egyszerűen, ösztönösen álljanak át a kézi vezetési üzemmódról a támogatott üzemmódokra (valamint a jövőben a teljesen autonóm közlekedésre.) Ugyanez érvényes a járműfunkciók képernyőkön keresztül történő elérésére: egyszerűsített formában szeretnénk biztosítani mindazt, amire a vezetőnek szüksége van.

A Volvo hamarosan bemutatkozó, tisztán elektromos terepjárója, a Volvo EX90 ezért egy nagyméretű központi képernyőn keresztül biztosít hozzáférést a navigációs rendszerhez, a médialejátszáshoz, valamint a telefonhoz. Ugyanitt érhetők el az elsődleges kezelő funkciók és gyakran végrehajtandó parancsok. Attól függően, hogy éppen parkolunk vagy haladunk, netán telefonbeszélgetést folytatunk, egy kontextuális sávon jelennek meg azok a javasolt parancsok, amelyek az adott szituációkban a leginkább ésszerűnek és praktikusnak tűnnek.
A vezetés folyamatához szorosabban kapcsolódó információk, például az útvonal, a pillanatnyi sebesség vagy a hatótávolság, a kormánykerék mögötti, kisebb kijelzőről olvashatók le. Ugyanitt tájékoztat az autó az üzemmódváltásokról, hogy a vezető pontosan tudja, mire számíthat az autó részéről – illetve, hogy az autó mire számít vezetőjétől.

Autóink rászolgálnak vezetőjük bizalmára
Az autó külső és belső érzékelő rendszerét házon belül fejlesztett szoftverrel, valamint az autó központi vezérlő számítógépével kombinálva minden korábbinál pontosabb fogalmat alkothatunk utasainkról, valamint az őket körülvevő világról. Célunk, hogy az autó képes legyen pontosan értelmezni minden egyes helyzetet, hogy azoknak megfelelő információkat biztosíthasson vezetője számára.
Amikor tehát Ön vezet, a Volvo folyamatos segítséget nyújt. Ultramodern szenzoraink 360 fokban érzékelik a jármű környezetét, így a gépkocsi még azelőtt reagálhat az eseményekre, hogy azok veszélyhelyzetet teremtenének, függetlenül attól, hogy be van-e kapcsolva a támogatott vezetés üzemmód.
Amikor pedig támogatott üzemmódban közlekedik, együtt vezetünk Önnel. Az autó folyamatosan tájékoztatja Önt arról, hogy pillanatnyilag mit észlel, és hogy milyen információk alapján hoz döntéseket. A kormányzási támogatás biztosítása, valamint az egyenletes menetsebesség tartása mellett ebben az üzemmódban a sávváltásban is segítséget nyújt az autó.
A Volvo EX90 szabadidőjárművet felszereljük mindazzal a hardverrel, amelyre az emberi felügyelet nélkül megvalósuló, teljesen autonóm közlekedéshez szüksége lesz. A jövőben így az autó képes lesz saját magát vezetni. A helyzetfüggő kezelőfelületet úgy alakítottuk ki, hogy a lehető leginkább kiszámíthatóvá és zökkenőmentessé tegye a különböző üzemmódok közötti váltást.

Ha előfordult már, hogy kétségbeesésében költői kérdéssel fordult számítógépéhez vagy telefonjához – „Most mégis mit akarsz, mit csináljak?!” –, pontosan tudja, milyen zavarba ejtő, amikor nem tudunk hatékonyan kommunikálni egy műszaki cikkel.

Az új Volvo EX90 a szükséges információt nyújtja, a megfelelő időben

Napjaink autói bővelkednek az új képességekben, funkciókban és technológiai megoldásokban. Ezek aztán számtalan esetben okoznak zavart, vagy terelik el a vezető figyelmét.

Hogyan ültethetők át eszmei értékek kézzel fogható anyagokba? És mit értünk ma pontosan fényűzés alatt? Tervezőinknek többek között ezekre a kérdésekre kellett választ adniuk, amint elkezdtek a hamarosan bemutatkozó Volvo EX90 tisztán elektromos szabadidőjármű belső terén dolgozni.

Az általuk javasolt megoldások összhangban állnak a kor szellemével, ugyanakkor gyökereik egészen a skandináv dizájn alapvető értékeiig: az egyszerűségig, a jóllétig és a természetes források használatáig nyúlnak vissza.
Ahogy az autók világának régi fokmérőit: a lóerőt és a gyorsulást mára jobbára felváltotta a töltési idő és a hatótávolság, az autóipari fényűzés terén is új paradigma érvényesül. A csillogás nem hat meg bennünket. A friss bőr illata pedig már korántsem az egyetlen mércéje az igényes belső térnek.
Ez az értékend a Volvo EX90 belső terében kézzel fogható építőelemekben öltött testet, az alkotó folyamat végeredménye pedig a ma létező egyik legkellemesebb, legelegánsabb utastér. Ezzel párhuzamosan a belső tér anyaghasználata a Volvo Cars fenntarthatósági törekvéseit is tükrözi – például azt, hogy 2040-re teljes mértékben körkörös gazdálkodású, klímasemleges vállalattá kívánunk válni.

Erdei fa és gyapjú keverék
A Volvo EX90 fedélzetén egy különleges, progresszív anyaggal találkozhatnak ügyfeleink: ez a Nordico.
A Nordico a skandináv értékek modern kifejezési formája, amely új mércét állít a prémium autóipari belsőépítészet terén.
A progresszív, technológiailag fejlett Nordico alapanyaga újrahasznosított anyagokból (pl. PET palackokból), illetve fenntartható gazdálkodású svédországi és finnországi erdőségekből származó, biológiai eredetű anyagokból készített szövet.
Apropó, erdők: a Volvo EX90 utasterében található fabetétek egytől egyig rendelkeznek FSC™ tanúsítvánnyal. A panelek meleg tónusú háttérvilágítása pedig egyszerre idézi a skandináv nappali szobák hangulatát és az északi vadon világát.
A Volvo EX90 emellett gyapjú keverék üléskárpittal is rendelhető: ez a szövetanyag a fenntartható állattenyésztésre, a környezetvédelemre és a társadalmilag felelős tevékenységekre vonatkozó, legszigorúbb előírások betartásával készült.
A körkörös gazdaságra vonatkozó célkitűzéseinkkel összhangban a Volvo EX90 gyártása során a korábbiaknál nagyobb arányban alkalmaztunk újrahasznosított műanyagokat, ezzel is csökkentve a véges mennyiségben rendelkezésre álló, elsődleges erőforrások felhasználását. Az újrahasznosított PET palackokon kívül a Volvo EX90 fedélzetén csaknem 50 kilogrammnyi újrahasznosított műanyagot, illetve természetes alapú anyagot használtunk fel. Modellkínálatunk egyetlen más tagjában sem találni ekkora mennyiségben olyan anyagot, amely nem elsődleges, ásványi forrásból származik: a Volvo Cars ezzel új mércét állít a jövőre nézve.
A padlószőnyegek is a körkörös gazdaság szellemében készültek: részben regenerált poliamidból állnak.

Személyes, karakter környezet
A Volvo EX90 nem csak az anyaghasználat szintjén teszi lehetővé a belső tér hangulatának és megjelenésének személyre szabását: az ügyfelek hét különböző „szobabelső” közül választhatnak, amelyek a karosszériaszínnel harmonizáló belső díszítőelemeket és kárpitozást kínálnak.
A dizájnereink által gondosan megtervezett belsők mindegyike különleges személyiséggel bír, és karakteres hangulatot teremtve igazodik az ügyfelek ízléséhez. Ami közös bennük, hogy mindegyiket a skandináv életstílus különböző aspektusai ihlették, és, hogy mintegy szimbiózisban léteznek azzal a szépséges természeti környezettel, amely itt, a messzi északon körülvesz bennünket.
„A Volvo EX90 belső terének kialakítása és berendezése során a visszatérő motívumok és az innovatív megoldások alkalmazásának több évtizedes hagyományát követtük.” – mondta Cecilia Stark. „A belső tér kialakítására tanulási folyamatként tekintünk, amely az ügyfelektől kapott visszajelzések, a házon belüli újítások, valamint a felelősségteljes forrásból származó, új anyagok rendelkezésre állásának függvényében a későbbiekben folytatódik.”
A vadonatúj, tisztán elektromos Volvo EX90 világpremierjére november 9-én kerül sor.
Apró betűs rész
<ul>
<li>Volvo Cars engedélyezési szám: FSC™N004117.</li>
</ul>

A vadonatúj Volvo EX90 fedélzetén: a fényűzés és a jóllét újraértelmezése

Hogyan ültethetők át eszmei értékek kézzel fogható anyagokba? És mit értünk ma pontosan fényűzés alatt?

A nagyteljesítményű központi számítógép és az azon futtatott szoftver által vezérelt LiDAR rendszer akár 20 százalékkal képes csökkenteni a Volvo gépkocsikat érintő, súlyos balesetek előfordulását.

Minden erőnkkel azon dolgozunk, hogy kiküszöböljük az ütközéseket, a halálos kimenetelű vagy súlyos sérüléssel járó baleseteket. Ennek során megerősítést nyert az örök igazság, hogy az a legkevésbé veszélyes baleset, amely eleve be sem következik.
A kutatások és fejlesztések, valamint tapasztalataink nyomán folyamatosan tökéletesítjük típusaink ütközésmegelőző funkcióit, így minden idők legfejlettebb, leghatásosabb biztonsági rendszereit kínálhatjuk ügyfeleinknek. Munkánk azonban ezzel nem ér véget: célkitűzésünk, hogy nullára csökkentsük az új Volvo gépkocsiban súlyos vagy halálos balesetet szenvedő utasok számát.
Az új Volvo EX90, amely november 9-én tartja világpremierjét, minden idők egyik legfejlettebb szenzorcsomagjával lép piacra. Ez a kizárólag a Volvo által kínált csomag nyolc kamerából, öt radarból, tizenhat ultrahangos érzékelőből, valamint egy ultramodern LiDAR érzékelőből áll.
Az autó, amely vigyáz Önre
A LiDAR (Light Detection and Ranging, azaz fényérzékelő és távolság-meghatározó) technológia egy olyan távolsági érzékelő módszer, amely pulzáló lézer segítségével, rendkívüli pontossággal és megbízhatósággal végez távolságmérést.
A LiDAR bámulatos mértékben javítja tovább a járművek biztonságát: legújabb kutatásaink szerint egy már eleve biztonságos jármű LiDAR rendszerrel történő felszerelése akár további 20%-kal csökkenti a súlyos sérüléssel járó balesetek valószínűségét, és akár 9%-kal javítja az általános ütközés-elkerülései képességet*.
Az új EX90 tetejébe beágyazott – idővel szabványos felszereléssé váló – LiDAR technológia tudása túlzás nélkül kimagasló: akár 250 méterről észleli a gyalogosokat, és akár 120 méterről képes érzékelni egy apró, sötét tárgyat (például egy gumiabroncsot) egy kivilágítatlan úton – mindezt autópálya-sebesség mellett. Ráadásul, mivel a rendszer működéséhez nincs szükség fényre – ellentétben például a kamerákkal –, éjjel és nappal egyformán hatékonyan óvja Önt és utasait.
A fejlett szenzorok, a házon belül fejlesztett szoftver, valamint a jármű nagy teljesítményű, központi számítógépe együtt lehetővé tette a redundáns vezérlés bevezetését, ami még magasabb szintű biztonságot eredményez. A rendszer jóvoltából az autó képessé válhat minden korábbinál több potenciális veszélyforrás azonosítására, legyen szó külső vagy belső kockázatokról.

Az autó nem csupán a vezetőnek tud a segítségére sietni, de azt is pontosabban meg tudja határozni, hogy mikor van rá szükség, és hogy hogyan tud a leghatékonyabban támogatást nyújtani.
A Volvo gépkocsik külvilágról szerzett információi, valamint a vezető szándékának pontosabb értelmezésére való képesség együttesen kritikus szereppel bír a jövőben bevezetendő autonóm mobilitási technológia szempontjából.
Amint üzembe állítjuk biztonsági ellenőrző rendszereinket, és megszerezzük a szükséges hatósági engedélyeket, az EX90 fedélzetén megjelennek az önvezető technológiák.
A szituációk gyakoriságát a Volvo Cars forgalmi baleseti adatbázisa alapján határoztuk meg.

A Volvók szemén keresztül sokkal biztonságosabbnak tűnik a világ

A központi számítógép és az azon futtatott szoftver által vezérelt LiDAR rendszer akár 20 százalékkal képes csökkenteni a Volvo gépkocsikat érintő, súlyos balesetek előfordulását.

Teljesen elektromos C40 Recharge modellünk a 2022-es Euro NCAP-teszteken a legjobb pontszámot kapta, ami azt jelenti, hogy modelltársaihoz hasonlóan hivatalosan is az egyik legbiztonságosabb autó az utakon.

Az Euro NCAP egy európai alapú minősítési rendszer, amely a fogyasztóknak segít a lehető legbiztonságosabb autók kiválasztásában. A minősítés az autók biztonságát egy olyan tesztsorozaton keresztül méri, amelynek célja a valós baleseti helyzetek reprodukálása.
„Mindig arra törekszünk, hogy vezető szerepet töltsünk be a biztonság terén“ ‑ mondja Malin Ekholm, a biztonsági központunk vezetője. „Ez azt jelenti, hogy minden autónk esetében betartjuk a legszigorúbb biztonsági szabványokat, amelyek közül számos kialakításában idővel mi is közreműködtünk.“
Minden általunk alkotott autónak még biztonságosabbnak kell lennie, mint az elődjének, és ez a tisztán elektromos autók következő generációjánál sincs másképp. Alapfelszereltségükben a Luminar legmodernebb LiDAR-érzékelőivel lesznek felszerelve, amellyel a sofőrök könnyedén szemmel tarthatják az utat maguk előtt (és körül, illetve mögött), továbbá biztosítják, hogy az autó még pontosabban észlelje az akadályokat, és még pontosabban tudjon reagálni rájuk.

Mindez a már szabványos automatikus vészfékezési, a frontális ütközésre figyelmeztető, a gyalogos- és kerékpáros-felismerő rendszereinken felül van, amelyeket a biztonsági központunkban a valóságban, és virtuálisan is tesztelünk.
<a href="https://www.volvocars.com/intl/v/cars/recharge">A Recharge modellekről itt olvashat további információkat</a>

A C40 megkapta az Euro NCAP ötcsillagos minősítését

Első napján a Volvo Cars vezérigazgatójaként Jim Rowan megosztja gondolatait új szerepéről, a vállalati kultúráról és az autóipar jövőjéről.

Hej mindenkinek,
A mai nappal új fejezet kezdődik az életemben. És ez az, ami miatt hihetetlenül izgatott vagyok. Nagyon inspiráló, hogy ebben a pillanatban, egy hatalmas átalakulás kellős közepén csatlakozhatok a Volvóhoz.
Ez a válaszom, amikor megkérdezik tőlem, hogy „Miért mentél a Volvóhoz?“. Engem nagyon inspirál ez a lehetőség. Nagyon várom már, hogy az elkövetkező években együtt tegyük meg a közös utunkat, hogy együtt dolgozhassak Önökkel, és egy olyan vállalatot hozzunk létre, amely vezető szerepet tölt be a következő generációs mobilitás területén, és új magasságokba emeljük a vállalatot.
Bár szeretem a mérnöki tudományokat és a technológiát, nem vagyok egy hagyományos autós fickó. Szerintem ez jó dolog. A Volvo tele van olyan emberekkel, akik kívül-belül ismerik az autóipart, és rendelkeznek az összes relváns készséggel. Ehhez nincs szükségük rám!
Remélem, hogy a csúcstechnológiai fogyasztási cikkek iparágában szerzett rálátással és tapasztalatokkal fogok hozzájárulni a következő generációs mobilitásra való átálláshoz. Ha ezt ötvözzük a Volvónál az elmúlt 95 év alatt felhalmozott tehetséggel és tudással, és mindezt a megfelelő módon egyesítjük, úgy gondolom, hogy ez egy rendkívül erőteljes kombináció lesz.
Történelmünk és a származásunk mindig is adott lesz. Az emberek bíznak a Volvo márkában, és tudják, hogy az hiteles és őszinte dolgot képvisel. Ezt senki sem tudja megismételni. A következő generációs autóipar nyelvezete és elvárásai azonban változnak. Régen minden a lóerőkről és a hengerekről szólt. Most már sokkal inkább a beágyazott technológiáról van szó, amely megkönnyíti és kényelmesebbé teszi a dolgokat ügyfeleink számára. A nyelvezet sokkal befogadóbbá és progresszívabbá vált, ami jó.

Célunk nagyon jól fejezi ki ezt: szeretnénk biztosítani az embereknek a biztonságos, fenntartható és személyes mozgás szabadságát. A mobilitás szén-dioxid-mentessé tétele és az átállásért való felelősségvállalás rendkívül motiváló. Ez nem csak a Volvo számára helyes, de ami még fontosabb, hogy a társadalom számára is.
Ez a mi pillanatunk, hogy megmutassuk, ugyanolyan komolyan vesszük az emberek biztonságát, mint a bolygó biztonságát. Két olyan dolog, amely még soha nem volt ennyire fontos, és amelyért még többet fogunk tenni. A 100%-os villamosításra és az autonóm meghajtás biztonságos bevezetésére irányuló megközelítésünk az egész vállalatot elkötelezte, és ezt együtt fogjuk elérni. De úgy gondolom, hogy a következő generációs autóiparban a személyes elem is fontosabb lesz, mint valaha. Az ügyfeleinkkel való közvetlen kapcsolat a fenntartható, nyereséges növekedés óriási támogatója és márkaértékünk növelője lesz.
Ha Volvót vásárol, vagy előfizet egy Volvóra, akkor továbbra is egy robusztus, megbízható, biztonságos, kiváló minőségű autóra számíthat. Ez soha nem fog változni: továbbra is folytatni fogjuk a beruházásokat és az innovációt a több évtized alatt felépített alapvető kompetenciáinkban. Ha azonban ehhez hozzáadunk egy mindenre kiterjedő és zökkenőmentes Volvo-élményt az ügyfeleink számára, akkor a márka egész életük során a választásuk tárgya lehet. Mobilitás, amely nemcsak Önt, szeretteit és a környezetet védi, hanem élvezetet, kényelmet és teljes lelki nyugalmat is nyújt.
Végezetül néhány szó a kultúránkról. A bizalom fontos számomra. Szeretném, ha ez egy olyan vállalat lenne, amely bízik abban, hogy a dolgozói elvégzik a munkájukat, egy olyan kultúra, amely mindenki számára egyenlő esélyeket biztosít, ahol az embereinket felhatalmazzák arra, hogy ítélőképességüket és képességeiket felhasználva támogassák kulcsfontosságú céljaink elérését.
Ez azt is jelenti, hogy olyan vállalat vagyunk, amely kiérdemelte az emberek bizalmát. Egy olyan vállalat, amely itt van Önnek, ha támogatásra van szüksége, bármi legyen is az. És ha valami baj van, azt akarom, hogy mindenki bátran beszéljen, és kérjen segítséget és útmutatást az adott probléma megoldásához. Csapatként fogunk győzni: nincs ujjal mutogatás, nincs hibáztatás, csak koncentráljon mindenki a küldetésre.
Egyelőre ennyit a beszédről. Lehet, hogy az elkövetkező hetekben egy kicsit türelmesnek kell lenniük velem, amíg nyeregbe pattanok, de tervezem, hogy meglátogatom az összes operációnkat, és hamar felgyorsulok. Alig várom, hogy találkozzunk és együtt vágjunk bele ebbe a kalandba!
Jim

Új vezérigazgatónk, Jim Rowan levele: csapatként fogunk nyerni

A 2021-es erős értékesítési teljesítményünk még erősebb pénzügyi eredményt eredményezett.

Nem titok, hogy 2021 sok szempontból kihívást jelentő év volt. A világjárvány, amelyet még mindig nem sikerült legyőzni ‑ a nehéz kereskedelmi környezet okozta problémák a globális ellátási láncban, a félvezetők hiánya. Az autóipart és a vállalatunkat tekintve egyaránt voltak már könnyebb éveink.
Ennek ellenére erősen helytálltunk a nehézségekkel szemben. Az egész évre vonatkozóan szilárd értékesítési növekedést könyvelhettünk el, alig kevesebb mint 700 000 új Volvót adtunk át ügyfeleinknek, és növeltük piaci részesedésünket.
Ma arról számolunk be, hogy pénzügyileg is nagyon jól teljesítettünk. Ami azt illeti, mind a bevételek, mind a nyereségesség tekintetében rekordot állítottunk fel egy teljes naptári évre vonatkozóan.
Globális bevételeink 282 milliárd svéd koronát tettek ki, ami a 2020-as 262,8 milliárd koronához képest növekedést jelent, míg a 2021-es működési eredmény 20,3 milliárd koronát tett ki, a 2020-as 8,5 milliárd koronával szemben. Az így kapott haszonkulcs 7,2 százalék, ami közel van ahhoz a középtávú célunkhoz, hogy következetesen 8‑10 százalékos haszonkulcsot érjünk el.

„Szeretném megragadni az alkalmat, hogy köszönetet mondjak minden alkalmazottnak a rendkívüli erőfeszítésekért és mindazért, amit együtt elértünk“ ‑ mondta Håkan Samuelsson vezérigazgató. „Az elmúlt évtizedben az együttműködésnek és az elszántságnak köszönhetően óriási előrelépést tettünk. A Volvo Cars vállalat határozott helyet foglal el a világban egy olyan márkaként, amely biztonságos, fenntartható és személyes módon vezeti a mobilitást a jövőbe, megmutatva, hogy mindez lehetséges egyszerre nyereséges és fenntartható módon.“
Természetesen az ilyen erős pénzügyi eredmények pozitív hatással vannak a Volvo Bonus programunkra is, amint azt Hanna Fager, a vállalati funkciók vezetője és Björn Annwall pénzügyi igazgató a fenti filmben elárulja. A Volvo Cars minden alkalmazottja bónuszban részesül idén, és a kifizetés mértéke az éves bónuszcél 200 százalékát teszi ki.
Ez egy megérdemelt jutalom az összes munkatársunk számára a teljes éves kemény munka után.
A sajtóközlemény elolvasásához kérjük <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank">kattintson ide</a>

A 2021-es pénzügyi év pénzügyi eredményei: minden idők legmagasabb bevétele és nyeresége

Megjelent a C40 Recharge életciklus-értékelési jelentése – hogyan befolyásolja az elektromos autók előnyeit a tiszta energiához való hozzáférés?

Célunk, hogy 2030-ra teljesen elektromos autókat gyártó vállalat legyünk. Célunk továbbá, hogy 2040-re klímasemleges vállalat legyünk. Ezek motiváló célok, de amint ezt olvashatja, a szén-dioxid-kibocsátás még mindig általános a működésünkben.
Hiszünk abban, hogy a probléma megoldása azzal kezdődik, hogy elismerjük, hogy van probléma, és átláthatóvá tesszük azt. Ennek egyik módja, hogy minden új, teljesen elektromos modellünkről életciklus-értékelést (LCA) készítünk és teszünk közzé. Ezt az átlátható és proaktív jelentéstételt az XC40 Recharge modellel kezdtük, és ma elindítjuk a C40 Recharge LCA-ját.
Minden egyes LCA mindenekelőtt egy útmutató az ügyfeleink számára, hogy megalapozott döntést hozhassanak egy új Volvo megvásárlásáról. A jelentés számos forgatókönyv segítségével mutatja be, hogy az autó várhatóan mennyi CO2-t bocsát ki a teljes életciklusa során, beleértve a gyártási és a használati szakaszt is.
Az új LCA egyik legfontosabb megállapítása, hogy nem mindegy, hogy tiszta energiaforrásokkal tölti-e a C40 Recharge modellt vagy sem. Ez nem meglepő; évek óta mondjuk, hogy az elektromos autókra való átállást a tiszta energiába és a nyilvános töltőinfrastruktúrába való jelentős befektetéseknek kell kísérniük. Az LCA azonban egyértelmű és kemény adatokkal támasztja alá ezt a nézetet.

A jelentés azt mutatja, hogy ha egy C40 Recharge modellt tiszta forrásból származó villamos energiával töltenek fel, az életciklusa során keletkező CO2-lábnyom körülbelül 27 tonna CO2-re csökken, egy belső égésű motorral (ICE) hajtott XC40 59 tonnájával szemben.
Ha azonban a világszerte rendelkezésre álló átlagos energiaszerkezettel töltjük fel (amely körülbelül 60 százalékban fosszilis tüzelőanyagokból előállított energiát tartalmaz), az életciklusa során a CO2-kibocsátás akár 50 tonnára is nőhet, ami egy belső égésű autóval összehasonlítva jelentősen csökkenti a környezeti előnyöket.
Más szóval, az embereknek világszerte szükségük van a kormányok és az energiaágazat segítségére, ha autóinkkal teljes mértékben ki akarják használni a szén-dioxid-csökkentési potenciált. Miközben továbbra is ezt hangsúlyozzuk, és több beruházást követelünk a tiszta energiába és a nyilvános töltőállomásokba – például a COP26 klímacsúcson Glasgow-ban –, mi is aktívan törekszünk a saját szénlábnyomunk csökkentésére.
Célunk például, hogy 2018 és 2025 között 40 százalékkal csökkentsük az egy átlagos autóra jutó életciklus-alapú szén-dioxid-kibocsátást; többek között azáltal, hogy 2025-ig 25 százalékkal csökkentjük a szén-dioxid-kibocsátást a beszállítói láncunkban. Célunk az is, hogy 2025-re klímasemlegesen termeljünk, és már most minden európai üzemünk 100 százalékban tiszta villamos energiával működik.
<a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf">A teljes C40 Recharge életciklus-értékelési jelentés elolvasásához kattintson ide.</a>

Kerestetik: tiszta energia a teljeskörű éghajlati előnyökért

Ma bevezetik vállalatunkat a Nasdaq tőzsdén Stockholmban ‑ ez történelmi pillanat a Volvo Cars számára.

Új fejezetünk a harang megszólaltatását övező hivatalos ünnepséggel kezdődik, amelyet számos médiameghívás követ Håkan Samuelsson vezérigazgató és a vezetői csapat többi tagja számára. E beszélgetések során részletesebben kifejtik, hogy a tőzsdei bevezetésből származó bevételt miként használjuk fel arra, hogy támogassuk és megerősítsük képességeinket a jövőre vonatkozó ambiciózus terveink megvalósításához.

Ha szeretné nyomon követni a tőzsdei jegyzésünk alakulását, látogasson el honlapunk Befektetők oldalára.
<a href="https://investors.volvocars.com/en">Látogasson el a Befektetők oldalra</a>

IPO-folyamat: ma történelmet írunk!

Megállapodtunk a Geelyvel, hogy a kínai Luqiao gyártóüzemünk teljes tulajdonunkba kerül – ami azt jelenti, hogy néhány éven belül az összes autónkat gyártó üzem a miénk lesz.

A kínai Luqiao üzem 2017-es átadása óta a Geely tulajdonában van, mi pedig az üzemeltetési oldalon támogatjuk. Megállapodást kötöttünk anyavállalatunkkal, hogy az üzem teljes tulajdonjogát átvesszük, és gyártási kapacitása teljes mértékben a Volvo Car Group rendelkezésére áll majd.
A megállapodás után sok minden marad a régiben: a gyár továbbra is gyártani fogja az XC40, a teljesen elektromos XC40 és a Polestar 2 modelleket; és a működésében sem lesz változás. A változások közé tartozik, hogy az üzem valamennyi, 2600 alkalmazottja, beleértve a gyártási és támogató funkciókat is, átkerül a Geely Holdingtól a Volvo Carshoz, valamint a névváltoztatás is.
Annak érdekében, hogy összhangban legyünk a többi kínai üzemünk elnevezésével, a Luqiao üzemet mostantól Taizhou üzemként fogjuk emlegetni, ami a székhelye helyett a város nevét tükrözi. Amellett, hogy ez a lépés egyértelműbb tulajdonosi struktúrát teremt mind a Csoporton, mind a Geelyn belül, erősíti pozíciónkat Kínában – amely a legnagyobb piacunk.
„A taizhou-i üzem átadása mindkét fél számára észszerű és logikus lépés, mivel az üzem mostantól teljes mértékben a Volvo Car Group autóinak gyártására szolgál“ ‑ mondta Javier Varela, a mérnöki és üzemeltetési részleg vezetője. „Szimbolikus, hogy az az üzem, amely első teljesen elektromos autónk, a Polestar 2 első példányát gyártotta, továbbra is segíteni fogja növekedésünket abban, hogy a prémium elektromos autók szegmensében globális vezető szerepet töltsünk be.“
A Geelyvel együtt mindig azt keressük, hogyan javíthatnánk az együttműködést és a működési struktúrát szélesebb csoportunkon belül, és ez a megállapodás éppen egy másik, hasonló témájú megállapodás után jött létre a múlt nyáron.

Oskar Falk, a taizhoui üzem vezetője elmondta: „A Volvo, a Polestar és a Lynk &amp; Co. számára gyártott autók négy sikeres éve után már alig várom, hogy a Volvo Car Group tulajdonában lévő taizhou-i gyárat felkészítsük minden jövőbeli programunkra és kihívásunkra. Már jó úton haladunk a 100 százalékban elektromos autókra való átállásban, támogatva a Volvo Cars hosszú távú stratégiáját.“
Júliusban megállapodtunk a Geelyvel, hogy megvásároljuk a kínai vegyesvállalatainkban lévő részesedésüket, amely magában foglalja a csengtui és a daqingi gyártóüzemeket. Ezek a tranzakciók hivatalosan várhatóan 2023-ban fejeződnek be.
Azzal, hogy Taizhou is felkerül most a gyártóüzemeink listájára – amely már tartalmazza az amerikai Charlestont, a svédországi Torslandát és a belgiumi Ghentet –, azt jelenti, hogy a Csengtu és Daqing átadása után az összes autónkat gyártó üzem a miénk lesz.

Mi vagyunk a Luqiao üzem új tulajdonosai.

Elektromos, bőr nélküli és figyelemfelkeltő – ami pedig még jobb, hogy az első C40 ügyfélautó ma gördül le a szalagról.

A vadonatúj C40 Recharge kezdi kiaknázni a benne rejlő lehetőségeket, amint elindítjuk a megrendelések teljesítését, valamint a második teljesen elektromos Volvo modellünk gyártását. Ez az örömteli esemény a ghenti gyárunkban történt, amely az egyik legnagyobb gyártóüzemünk, és úttörő szerepet játszik a teljes villamosítás irányába tett lépéseinkben. Az ottani kollégáink gyártják az XC40 Recharge modellt is, az első teljesen elektromos Volvo gépkocsinkat.
És ezzel még nincs vége, mert a ghenti üzemünkben szorgalmasan bővítjük a teljesen elektromos autók gyártására szolgáló kapacitást. Egy éven belül az üzemnek évi 135 000 tisztán elektromos Volvo gépkocsit kell tudnia gyártani, ami az üzem jelenlegi gyártási kapacitásának több mint felét jelenti.
„A C40 Recharge a jövőnket képviseli“ ‑ mondta Javier Varela, a műszaki és üzemeltetési részleg vezetője. „Gyártási műveleteink és a beszállítóinkkal való szoros együttműködés kulcsfontosságúak jövőbeli ambícióink megvalósításában, a villamosítás és az éghajlat semlegesség tekintetében. A ghenti üzemünk készen áll a teljesen elektromos jövőre, és az elkövetkező években fontos része lesz globális ipari hálózatunknak.“

A ghenti gyárunknak ma egy különleges látogatója is volt az esemény megünneplésére: a belga miniszterelnök, Alexander de Croo részt vett az ünnepségeken, és az első C40 Recharge gépkocsit vezette le a gyártósorról, miközben a helyi média számos képviselője követte a rendezvényt.
„Az elektromos autóké a jövő“ ‑ mondta De Croo úr. „Az új modell gyártása és az akkumulátorok összeszerelése a ghenti Volvo Cars üzemben az éghajlat javára válik, és bizonyítja, hogy Belgium az új technológiák élvonalához tartozik. Ez a foglalkoztatás szempontjából is jó hír. Egy új modell sok új munkahelyet jelent, ami azt mutatja, hogy a zöld és fenntartható gazdaságra való áttérés sok előnnyel járhat.“
„A C40 Recharge a legújabb a tisztán elektromos autók sorában, amelyeket az elkövetkező években fogunk piacra dobni.“ Célunk, hogy 2030-ra kizárólag teljesen elektromos autókat értékesítsünk. Ez az autóipar egyik legambiciózusabb villamosítási stratégiája. Célunk továbbá, hogy 2040-re klímasemleges vállalat legyünk.

A C40 Recharge már az utcán

Mi is egyike vagyunk annak a 150 szervezetnek, amely felszólítja a kormányokat, hogy 2050-ig tegyenek lépéseket a nemzetközi hajózás szén-dioxid-mentesítésére ‑ ez a kezdeményezés támogatja azt a célunkat, hogy 2040-re klímasemlegessé váljunk.

A tengeri szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik abban, hogy autónk világszerte eljusson ügyfeleinkhez, és az ellátási láncunk létfontosságú részét képezi.
„Nem válhatunk valóban szén-dioxid-semlegessé zéró kibocsátású tengeri szállítás nélkül. Az autóink és a gyártási folyamatok kipufogógáz-kibocsátásának megszüntetése hosszú utat fog jelenteni, de a nagy kihívás a logisztika szén-dioxid-mentesítésében rejlik“ ‑ mondta Martin Corner, az ellátásilánc-menedzsment (SCM) vezetője.
„A hajózás nagy beszerzőjeként logikus lépés, hogy csatlakozzunk ehhez a felhíváshoz, hogy a fejlődést a helyes irányba tereljük“ ‑ mondta Martin.

A hajózás szén-dioxid-mentesítésére vonatkozó cselekvési felhívást a világ kormányaihoz juttatják el a 2021 novemberében a skóciai Glasgowban megrendezésre kerülő COP26 klímatárgyalások előtt.
A kezdeményezés – amelyet egy több érdekelt felet tömörítő munkacsoport dolgozott ki, amelynek tagjai a teljes tengeri ökoszisztéma képviselői, köztük a hajózás, a bérbeadás, a pénzügyek, a kikötők és az üzemanyaggyártás képviselői – azon a nézeten alapul, hogy a nemzetközi hajózás teljes szén-dioxid-mentessé tétele sürgős és elérhető.
Staffan Johannesson, az SCM fenntarthatósági menedzsere elmondta: „A felhívás egyik aláírójaként egyesítjük erőinket a világkereskedelem néhány legnagyobb szereplőjével. Azt akarjuk, hogy a kormányok az iparággal együttműködve alakítsák ki azokat a szakpolitikákat és beruházásokat, amelyek a globális ellátási láncok szén-dioxid-mentesítésének kritikus fordulópontjainak eléréséhez szükségesek.“

Csatlakozás a hajózás szén-dioxid-mentesítésére irányuló felhíváshoz

Elfordulunk a bőrből készült belső terektől, és más fenntartható anyagokat használunk. Ezzel szinkronban vagyunk az anyagtervezés folyamatához tartozó trendekkel.

A C40 Recharge fontos autó az elektromos és kereskedelmi jövőnk szempontjából, ahogyan arról <a href="https://www.volvocars.com/intl/news/articles/our-brand-new-pure-electric-C40-recharge">idén korábban</a> már olvashattak. De van egy másik terület is, ahol az új tisztán elektromos crossoverünk a jövőnket képviseli: ez az első Volvo, amely belül teljesen bőrmentes. A C40 jelképezi elkötelezettségünket, hogy a jövőben minden teljesen elektromos Volvo bőrmentes legyen.
Míg a Volvo Cars számára ma szállított nyersbőröket felelősségteljesen, a marhahúsipar melléktermékeként szerezzük be, szeretnénk támogatni az állatok jólétét azáltal, hogy hozzájárulunk a bőr iránti kereslet csökkentéséhez.
A bőrmentes belső terek felé való elmozdulásunkat a szarvasmarhatartás negatív környezeti hatásai, többek között az üvegházhatású gázok kibocsátása és az erdőirtás miatti aggodalom is vezérli.
A bőrmentesség mellett arra is törekszünk, hogy folyamatosan csökkentsük bizonyos állati eredetű termékeket tartalmazó anyagok használatát az autóinkban – gondoljunk csak bizonyos műanyagokra, gumikra, kenőanyagokra és ragasztókra, amelyek gyakran tartalmaznak állati eredetű maradványokat.
„Az állatjólétet támogató termékek és anyagok felkutatása kihívást jelent, de ez nem ok arra, hogy kitérjünk ez elől a fontos kérdés elől“ ‑ mondta Stuart Templar, fenntarthatósági szakértőnk. „Ezt az utat érdemes megtenni. A valóban progresszív és fenntartható gondolkodásmód azt jelenti, hogy nehéz kérdéseket kell feltennünk magunknak, és aktívan kell keresnünk a válaszokat.“
Természetesen továbbra is elegáns belső tereket kínálunk ügyfeleinknek. Így a bőr helyett számos anyaghoz aktívan keressük a kiváló minőségű és fenntartható forrásokat. Új elektromos autóinkban a Volvo vezetőinek kiváló minőségű, bio- és újrahasznosított anyagokon alapuló beltéri opciókat, valamint különböző típusú prémium textíliákat és felelősségteljesen beszerzett gyapjúkeverékeket kínálunk majd.

A helyzet az, hogy a prémium és a luxus definíciója változik. A dizájnvilág egésze a tudatos tervezés felé halad, amelynek során a fenntarthatóság és a felelős beszerzés egyre nagyobb szerepet játszik az anyagok és termékek létrehozásában. A vásárlói kutatások azt is mutatják, hogy számukra a fenntarthatóság egyre nagyobb szerepet játszik egy márka termékeinek kiválasztásakor.
A Volvo Cars és a The Future Laboratory új <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/285907/the-rise-of-conscious-design-full-report">trendjelentése</a> szerint a tervezők világszerte aktívan keresik a kiváló minőségű, fenntartható és felelősségteljesen előállított anyagokat, miközben a jövő luxustermékeinek megalkotására törekszenek. Ez jól illeszkedik ahhoz a célunkhoz, hogy a körforgásos gazdaságra és a fenntarthatóbb termékek létrehozására összpontosítsunk.
Jó példa erre a Volvo által kifejlesztett, és majd a belső térben használandó új, Nordico nevű anyag, amely a teljesen elektromos autók következő generációjában debütál majd. Újrahasznosított anyagokból, például PET-palackokból, svédországi és finnországi fenntartható erdőkből származó bioalapanyagokból, valamint a boripar újrahasznosított parafa dugóiból előállított textíliákból készül. Más szóval: rendkívül fenntartható és mégis a legmagasabb minőségű.
Célunk, hogy 2025-re az új Volvo modellek anyagainak 25 százaléka újrahasznosított és bioalapú anyagokból álljon, annak a törekvésünknek a részeként, hogy 2040-re teljesen körforgásos vállalkozássá váljunk. Célunk továbbá, hogy 2025-re minden közvetlen beszállítónk - beleértve az anyagszállítókat is -, 100 százalékban megújuló energiát használjon.
Tehát, mint minden, a jövő anyagainak fejlesztése is folyamatban lévő munka. De biztosak lehetünk benne, hogy ebben a fejlesztésben élen járunk, továbbá megfelelünk a törekvésünknek, hogy vállalatunk a fenntarthatóságot ugyanolyan komolyan vegye, mint a biztonságot.

A jövő luxusanyagai természetesek, fenntarthatóak és felelősen készülnek

Üdvözöljük szeretettel Olivia Ross-Wilsont, aki decembertől a globális kommunikációnk vezetője lesz.

Egyik svéd ikontól a másikig – Olivia Ross-Wilson az IKEA-nál eltöltött tíz év után csatlakozik hozzánk, mint új globális kommunikációs vezetőnk. Ott 2011-ben a fenntarthatósági kommunikáció vezetőjeként kezdett, majd 2016-ban az Ingka Csoport (az IKEA áruházakat üzemeltető tizenkét franchise partner közül a legnagyobb) kommunikációs vezetője lett.
Az Ingka Group kommunikációs vezetőjeként Olivia a vezetői csapat tagja, és 30 országban több mint 300 fős csapatot és mátrixot vezet. Feladatai közé tartozik az IKEA hosszú távú stratégiai pozicionálása, valamint a kommunikáció vezetése olyan területeken, mint a kulcsfontosságú márkamarketing-tevékenységek, a PR, a belső kommunikáció, a közönségkapcsolatok, a saját gyártás és stratégiai üzleti kommunikációja, hogy csak néhányat említsünk.
„A Volvo régi rajongójaként és vásárlójaként nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatok a vállalathoz“ ‑ mondta Olivia. „A világnak szüksége van az olyan márkákra és vállalatokra, mint a Volvo, hogy a jövőben is gyarapodni tudjon, ezért alig várom, hogy hozzájáruljak a vállalat inspiráló útjához és a villamosítási stratégia sikeréhez.“
Mielőtt az IKEA-hoz csatlakozott, Olivia 1998 és 2009 között különböző PR- és marketingpozíciókban dolgozott Londonban, többek között a Marks &amp; Spencer kiskereskedelmi vállalatnál, ügynökségi oldalon pedig olyan márkákért felet, mint a Starbucks, a Delta Airlines és a Carlsberg. Ez idő alatt saját kommunikációs tanácsadó céget is alapított, és olyan ügyfeleknek adott tanácsot, mint a Coca-Cola és a Mulberry.
2009-ben New Yorkba költözött, és a Clinton Alapítvány és a Bloomberg Philanthropies ‑ Bill Clinton volt amerikai elnök és Mike Bloomberg által vezetett szervezetek ‑ globális kommunikációs igazgatójaként csatlakozott a Clinton Klíma Kezdeményezéshez. Ebben a szerepkörben Olivia a globális stratégiai kommunikációért felelt, beleértve a márkaépítést, a PR-t, az adományozói marketinget, a digitális kommunikációt és a rendezvényeket.
„Szeretnénk a legmelegebben üdvözölni Oliviát“ ‑ mondta Hanna Fager, a vállalati funkciók vezetője. „Ő egy modern vezető, aki mély és széleskörű ismeretekkel rendelkezik a stratégiai kommunikáció terén, és értékes tapasztalatokkal gazdagít bennünket azon az úton, hogy vezető prémium kategóriás elektromosautó-vállalattá váljunk. Mindezen felül ismeri egy olyan márkával való munka minden csínját-bínját, amely hozzánk hasonlóan gazdag svéd örökséggel rendelkezik, és olyan termékeket készít, amely világszerte jelen van az emberek mindennapi életében.”
Olivia Nikki Rooke után veszi át ezt a szerepet, aki a nyáron távozott a cégtől, miután 2019 óta vezette globális kommunikációs műveleteinket, és új lehetőségeket keresett az Egyesült Királyságban.
„Szeretnénk megköszönni Nikkinek, hogy hozzájárult folyamatos sikereinkhez, és minden jót kívánok neki a jövőbeni munkájához“ ‑ mondta Hanna Fager.

Ismerje meg új kommunikációs vezetőnket

A nyersanyaghiány továbbra is kihívás elé állítja az autóipart, és ez alól mi sem vagyunk kivételek. A gondokat félretéve, van egy minden eddiginél jobb hírünk – és ez a Recharge autóinkról szól!

Valószínűleg mindannyian készen álltunk arra, hogy 2020 után nyugdíjazzuk a „szokatlan év“ kifejezést, de úgy tűnik, még mindig nem tudunk megszabadulni tőle. Az év elején teljes lendületben voltunk, hónapról hónapra növekedést jelentettünk az értékesítésben és új rekordokat állítottunk fel. Ebben a hónapban az összesített számok nem olyan pozitívak, mint az év első felében, ugyanakkor minden idők legmagasabb értékét mutatjuk be Önöknek ‑ nézzük tehát a Recharge eladásainkat.
Idén nagyon népszerűek voltak, és ez a lendület tovább erősödik: augusztusban az összes eladott autó 24,2 százalékát tették ki. Európában pedig a régióban eladott autók 47 százaléka a Recharge termékcsaládból származott, ami az eddigi legnagyobb arány, amiről eddig beszámoltunk. Tölthető modelljeink ebben a hónapban különösen népszerűnek bizonyultak Hollandiában, az Egyesült Királyságban és Belgiumban, mivel Európában ezek az országok járultak hozzá leginkább a Recharge eladásaink növekedéséhez.
Globális eladásaink augusztusban elérték 45 786 autót, ami 10,6 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. De ez nem az érdeklődés hiánya miatt van – továbbra is úgy látjuk, hogy az autóiparban és a mi autóink iránt továbbra is nagyon erős az általános kereslet.
A csökkenés fő oka az anyaghiány: július közepe óta a délkelet-ázsiai Covid-19 miatt leálltak a beszállítók, különösen Malajziában, ami tovább rontotta az amúgy is feszült ellátási helyzetet. Ezek az anyaghiányok a svédországi, belgiumi, kínai és amerikai üzemeinkben a termelés ideiglenes leállításához vezettek, aminek következtében csökkent a termelési volumen.

Jelenlegi várakozásaink szerint 2021 második félévében kihívást jelent, hogy a 2020-as év azonos időszakában elért volumenszintet elérjük. Ez természetesen hatással lesz a bevételeinkre és a nyereségünkre, de a <a href="https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/results-center/2021/volvofirsthalfyear2021report.pdf#page=14">2021-es évre vonatkozó kilátásaink</a> továbbra is fennállnak.
Ami a három kulcsfontosságú régiót illeti, a múlt hónapban egyedül az Egyesült Államokban volt növekedés. Itt a vásárlók különösen az XC90 modellt kedvelték, amely ebben a hónapban vezette az eladási listát, azt pedig az XC60 követte. Az erős alapkereslet és rendelésállomány ellenére Kína augusztusban kétszámjegyű csökkenésről számolt be, akárcsak Európa ‑ a fő okok a korábban említett délkelet-ázsiai Covid-19 járvány, az anyaghiány és a csökkentett termelési volumenek voltak.
Mindez azt jelenti, hogy az év első nyolc hónapjában már 483 426 eladott gépkocsinál tartunk világszerte, ami 26,1 százalékos növekedést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest.
A regionális eladások részletes felosztását lásd alább:
<table>
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:13.51%" />
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td colspan="6">Augusztus | | |Január-Augusztus |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>2020</td>
<td>2021</td>
<td colspan="4">Változás | 2020 | 2021 | Változás |</td>
</tr>
<tr>
<td>Europe</td>
<td>17 493</td>
<td>13 052</td>
<td>-25,4%</td>
<td>169 427</td>
<td>202 282</td>
<td>19,4%</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Kína | 15 835 | 13 112 | -17,2% | 95 986 | 122 914 | 28.1% |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">USA | 10 378 | 10 686 | 3,0% | 63 330 | 86 015 | 35,8% |</td>
</tr>
<tr>
<td>Egyéb</td>
<td>7 533</td>
<td>8 936</td>
<td>18,6%</td>
<td>54 749</td>
<td>72 215</td>
<td>31,9%</td>
</tr>
<tr>
<td>Össz.</td>
<td>51 239</td>
<td>45 786</td>
<td>-10,6%</td>
<td>383 492</td>
<td>483 426</td>
<td>26,1%</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Augusztusi eladások: minden idők legmagasabb értéke a Recharge autók terén!

A nyersanyaghiány továbbra is kihívás elé állítja az autóipart, és ez alól mi sem vagyunk kivételek.

Augusztusi eladások: minden idők legmagasabb értéke a Recharge autók terén

Mivel gyorsan haladunk afelé, hogy teljesen elektromos autókat gyártó vállalattá váljunk, az akkumulátorok fejlesztését és gyártását is közelebb hozzuk Svédországhoz.

A teljes villamosítás felé vezető úton arra összpontosítunk, hogy a teljes akkumulátor-ellátási lánc minden egyes lépését integráljuk a saját működésünkbe, hogy az a lehető legintelligensebb és leghatékonyabb legyen. Ez magában foglalja az akkumulátorok, az e-motorok és a vonatkozó szoftverek házon belüli tervezését, fejlesztését és gyártását, valamint ‑ ahol ez ésszerű ‑ a stratégiai partnerekkel való együttműködést.
Nagyra törő terveink vannak a teljesen elektromos autók következő generációjával kapcsolatban, és azt szeretnénk, ha a jövőbeni akkumulátoraink az ügyfeleink igényeihez igazodnának, nagyobb hatótávolsággal és gyorsabb töltési idővel rendelkeznének.
Az induláshoz továbbfejlesztjük a lítium-ion akkumulátor-technológiát a következő, második generációs elektromos autóinkban, kezdve az első olyan szabadidőjárművünkkel, amelyet az alapoktól kezdve kizárólag elektromos autóként gyártottunk.
Júniusban bejelentettük a Northvolt vezető svéd akkumulátorgyártó vállalattal tervezett együttműködésünket a fenntartható akkumulátorok fejlesztése és gyártása érdekében. A közeljövőben azt tervezzük, hogy a Northvolttal együttműködve 50 százalékkal növeljük akkumulátoraink energiasűrűségét (ami azt jelenti, hogy egy akkumulátor a térfogatához/tömegéhez képest mennyi energiát tartalmaz).
A 2020-as évek közepére várjuk az elektromos autók harmadik generációjának bevezetését, ahol a hatótávolság növelésére és az akkumulátornak az autó padlójába történő integrálására törekszünk ‑ ez utóbbi nemcsak helyet takarít meg, hanem a hatékonyságot is javítja.
Ezzel egy időben a jelenlegi töltési idők várhatóan majdnem a felére csökkennek, köszönhetően a jobb akkumulátortechnológiának, valamint a szoftver és a gyorstöltési technológia folyamatos fejlesztésének. A 2020-as évekre vonatkozó terveinket pedig azzal egészítjük ki, hogy még ebben az évtizedben szeretnénk elérni az 1000 kilométeres valós hatótávolságot.
„Folyamatosan növelni akarjuk az ügyfelek számára a tisztán elektromos Volvo autó vezetéséből származó előnyöket“ - mondta Henrik Green, technológiai vezető. „Az akkumulátorcellák tervezésének és integrációjának egyszerűsítésével csökkenthetjük a súlyt és maximalizálhatjuk a helyet, ami jelentős javulást tesz lehetővé az akkumulátor kapacitása, hatótávolsága és töltési ideje terén.“

Miközben az elkövetkező évtizedben növelni fogjuk az autóinkban lévő akkumulátorok energiáját, azon is dolgozunk, hogy folyamatosan csökkentsük az akkumulátorok szén-dioxid-kibocsátását. A Northvolttal tervezett együttműködésünk célja, hogy az akkumulátorcellákat 100 százalékban megújuló energia felhasználásával állítsuk elő, és más akkumulátor-beszállítóinkkal is azon dolgozunk, hogy 2025-re ugyanezt elérjük.
Az akkumulátorok szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése magában foglalja a bennük lévő értékes anyagok jobb felhasználását is. Amikor csak lehet, újra akarjuk gyártani vagy újra kívánjuk hasznosítani az akkumulátorokat, és vizsgáljuk a lehetséges második életciklusú alkalmazásokat is, például az energiatárolást.
Ahol lehetséges, az élettartamuk végét elérő akkumulátorokat olyan engedélyezett vállalkozásoknál fogják újrahasznosítani, amelyek a jövőbeli akkumulátorokban való felhasználás céljából képesek a kritikus anyagok zárt körfolyamatú újrakihasználására. A partnereinkkel és beszállítóinkkal való szorosabb együttműködés, valamint a blokklánc-technológia szélesebb körű alkalmazása révén továbbra is törekedni fogunk az akkumulátorok felelős beszerzésére.

Az XC90 utódjával kezdődően kétirányú töltést kínálunk majd, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy az autó akkumulátorában lévő felesleges áramot az elektromos hálózatba töltsék. Ez azt jelenti, hogy az elektromos Volvo vezetői akkor szolgáltathatnak energiát a hálózatnak, amikor a villamosenergia-termeléssel kapcsolatos árak és CO2-kibocsátás a napi csúcson van, miközben a kibocsátás csökkenésekor tölthetik autójukat.
„Olyan fenntartható, tisztán elektromos autókat szeretnénk kínálni ügyfeleinknek, amelyek megkönnyítik és élvezetesebbé teszik az életüket“ ‑ mondta Henrik Green, technológiai igazgató. „Az intelligens innováció és a kulcsfontosságú partnerekkel való együttműködés révén megadhatjuk az ügyfeleknek azt, amire vágynak – nagyobb hatótávolságot, gyorsabb töltést és alacsonyabb költségeket, valamint tovább ösztönözhetjük az elektromos mobilitás széles körű elterjedését.“
Megjegyzés: A leírt funkciók opcionálisak lehetnek, és a pontos ügyfélajánlat országonként eltérő lehet, vagy (még) nem minden piacon érhető el. További részletekért forduljon a helyi képviselethez!

Jobb hatótávolság és töltés a következő generációs elektromos Volvók számára

A Volvo élen jár az innovációban az autók biztonsági funkciói terén. Fedezze fel, hogyan emeljük folyamatosan a standardot, hogy életeket mentsünk, és paradigmákat törjünk meg a biztonságos mobilitásért.

A járműbiztonság hírei | Volvo Cars

Hírek és cikkek a Volvo Cars mindennapi életéről ‑ akár alkalmazottként, vezetőként vagy tanácsadóként. Tudjon meg többet a Volvo munkakultúrájáról és kollégáink munkatapasztalatairól itt.

A munkakultúra hírei | Volvo Cars

A legfrissebb vállalati hírek a villamosítási stratégiáról, a biztonsági innovációkról, a fenntarthatósági ütemtervről, az autóiparról és a munkakultúráról.

A Volvo legfrissebb hírei | Volvo Cars

A mobilitás jövője óriási kihívások előtt áll. A villamosítás kulcsfontosságú szerepet játszik az éghajlatváltozás elleni küzdelemben. Tudjon meg többet itt.

A villamosítás hírei | Volvo Cars

A Volvo Cars az egyik leginnovatívabb vállalat, a villamosítás pedig kulcsfontosságú az innováció és az autóipar átalakítása szempontjából. Tudjon meg többet itt.

Az innováció hírei | Volvo Cars

Tudjon meg többet arról, hogyan dolgozik a Volvo azért, hogy új gyártási technikák kutatásával és innovatív anyagok létrehozásával csökkentse szénlábnyomát.

Fenntarthatósági és körkörös gazdasági hírek | Volvo Cars

Fedezze fel a Volvo legfrissebb vállalati híreit és sajtóközleményeit. Tudjon meg többet a vállalati bejelentésekről itt.

Vállalati hírek | Volvo Cars

Tekintse meg a Volvo Cars iparági híreit, és azt, hogyan formáljuk az autóipart az ipari termelés területén bevezetésre kerülő új módszerekkel.

Autóipari hírek | Volvo Cars

Fedezze fel a Volvo Cars legfrissebb vállalati híreit, sajtóközleményeit és cikkeit. Olvasson bővebben a Volvo munkakultúrájáról, alkalmazottairól és vezetőiről itt.

A vállalattal, szervezettel kapcsolatos hírek | Volvo Cars

A Volvo az egyik leginnovatívabb vállalat, mert technológiájával olyan termékeket és szolgáltatásokat hoz létre, amelyek hozzájárulnak a jobb jövőhöz. Legújabb híreinket itt találja.

Híreink