Hírek
Mega casting: Az innováció előmozdítása kevesebb alkatrészből
A mega casting technológia merőben új megközelítést jelent: a kisebb alkatrészek kiváltásával merevebb, könnyebb elektromos autó készíthető, optimalizált hatótávolsággal.
Az 1900-as évek elejének vezetéshez használt védőszemüvegei és hangos benzinmotorjai óta hatalmas utat tettünk meg. Ma már teljesen elektromos autókat, intelligens vezetéstámogató rendszereket és az utasokhoz alkalmazkodó, fejlett biztonsági öveket kínálunk.
A Volvo Carsnál mindig is az innováció élvonalába tartoztunk: folyamatosan újragondoljuk, hogyan néz ki, milyen érzést nyújt és hogyan mozog egy modern autó. A gyártás minden szakaszát folyamatosan fejlesztjük és optimalizáljuk, hogy tovább lendítsük az egész iparágat.
Legújabb innovációnk a felszín alatt rejlik. Az új mega casting technológiánkkal egyszerűsíthetjük a gyártást, csökkenthetjük a járművek költségét és tömegét, miközben a fenntarthatóságot is javítjuk. Az elektromos autóknál a kisebb tömeg hatékonyabb energiafelhasználást és nagyobb hatótávolságot eredményez. A mega casting technológia emellett merevebb karosszériaszerkezetet tesz lehetővé, miközben több helyet biztosít az utastérben.
Az elektromos autók korszakában minden eddiginél fontosabb, hogy továbbfejlesszük a gyártási folyamatainkat, és valódi előnyöket kínáljunk ügyfeleinknek. Mindez legújabb modellünkkel, a Volvo EX60 autóval, valamint az új mega casting technológiával kezdődött.
Mi az a mega casting?
A mega casting olyan technológia és gyártási eljárás, amelynek segítségével a jármű hátsó padlószerkezetének jelentős része egyetlen, nagynyomású alumíniumöntéssel előállított alkatrészként készülhet el. Ez alapvető változást jelent az autógyártásban: mintegy 100 különálló lemezalkatrészt vált ki egyetlen nagyméretű öntött padlóelemmel.
Az első öntött hátsó padlólemez az EX60-hoz.
„Ahelyett, hogy több kisebb, különálló, egymáshoz hegesztett alkatrészt használnánk, egyetlen nagyméretű öntött alumíniumalkatrésszel növeljük a gyártás rugalmasságát és az anyagfelhasználás hatékonyságát.”
Az EX60: az első Volvo, amely az új mega casting architektúrára épül
Az EX60 az első teljesen elektromos Volvo, amely az új SPA3 architektúrával készül. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít a jövőbeli modelljeink tervezésében, gyártásában és a termelés felfuttatásában.
A mega casting technológiával készülő padlólemezt saját üzemünkben, a svédországi Torslandában gyártjuk. Az EX60 ilyen módon történő előállítása hosszú távú stratégiánk fontos lépése: növeljük a termelés hatékonyságát, és közelebb kerülünk ahhoz a célunkhoz, hogy kizárólag elektromos autókat gyártsunk.
Forradalmi változás a gyártásban
Ahhoz, hogy megértsük a mega casting jelentőségét, érdemes megvizsgálnunk a hagyományos gyártási eljárásokat. Több száz különálló alkatrész préselése, szállítása és összeszerelése helyett a folyamat néhány alapvető lépésre egyszerűsödik: az alumínium beszállítására, megolvasztására, öntésére és megmunkálására. Ami korábban hónapokig tartott, az így akár napok alatt elvégezhető.
A mega casting az anyagfelhasználás hatékonyságát is javítja. A hagyományos préselési eljárás során az anyag jelentős része hulladékká válik. Az öntésnél viszont az anyag szinte teljes egésze a kész alkatrészbe kerül, a fennmaradó többletanyag pedig közvetlenül újra felhasználható a folyamatban. Ennek köszönhetően az EX60 gyártásához 50%-ban újrahasznosított alumíniumot használhatunk.
A nyersanyagtól a kész termékig tartó idő a hagyományos, préselt acéllemezből készült hátsó padlólemez esetében hónapokról akár napokra csökken a mega casting alkalmazásával.
… hónapokról akár napokra csökken a mega casting technológiával készülő alumínium hátsó padlólemez gyártási ideje
Mega casting esetén balesetkor a teljes hátsó padlólemezt ki kell cserélni?
A Volvo Carsnál a biztonság mindig az innováció középpontjában áll. Abban a valószínűtlen esetben is, ha az autó mega casting technológiával készült szerkezete megsérül, lehetőség van a javításra anélkül, hogy a teljes szerkezeti elemet ki kellene cserélni.
„A sérült mega casting szerkezet miatt nem szükséges a teljes alkatrészt kicserélni. A szerkezetet külön javítási zónákra osztottuk, így a javítás célzottan és hatékonyan végezhető el.”
Mega casting szerkezetünket úgy terveztük meg, hogy autóink kellően erősek és merevek legyenek. Ha javításra van szükség, a javítási útmutatók könnyen követhetők, és egyértelműen meghatározzák az elvégzendő feladatokat. Így a javított jármű az új autóéval azonos biztonsági szintet biztosíthat.
Javítási zónák a mega casting szerkezetben – elérhető pótalkatrészekkel.
Jövő megalapozása a mega casting segítségével
Az EX60 az elektromos autózás jövőjével kapcsolatos törekvéseink egyik jelképe.
Az egyszerűbb gyártási folyamattal és a kevesebb alkatrésszel csökkentjük a költségeket, valamint a gyártás összetettségét. Ez hosszú távon a termelés bővíthetősége és hatékonysága szempontjából is jelentős előnyöket kínál.
A fenntarthatóság szempontjából az eljárás a hagyományos acéllemezből készült hátsó padlólemezhez képest alacsonyabb CO₂-kibocsátást is eredményez. Ehhez hozzájárul a hatékony, saját üzemben végzett gyártás, a magas anyaghasznosítási arány és a mega casting folyamatában felhasznált újrahasznosított alapanyagok jelentős aránya.
Iparágunk innovátoraként a Volvo Carsnál folyamatosan új megoldásokat keresünk olyan autók létrehozására, amelyek tervezésében a biztonság és a fenntarthatóság egyaránt központi szerepet kap, összhangban a Volvo Cars célkitűzéseivel és skandináv örökségével. Gyártási módszereink optimalizálásával még magasabbra tesszük a mércét. A mega casting lehetővé teszi, hogy hatékonyabban, egyszerűbben és következetesebb módon gyártsunk autókat, miközben csökkentjük az anyagveszteséget és a CO₂-kibocsátást.
